环阿布扎比 | S4：罗恩丹尼斯称王 迪穆兰机械故障未进前十

在一个多月前重新称王为澳大利亚国家计时赛冠军的BMC车队罗恩丹尼斯，在2月24日举行的第四届环阿布扎比第四赛段阿玛拉岛个人计时赛赛段上，以14分21秒成绩收获赛段冠军并穿上象征总成绩领先的红衫。

第四赛段比赛是本届环阿布扎比新增的一个个人计时赛段，赛道设置在阿布扎比阿玛拉岛内——这个小岛涵盖了阿布扎比多家高端酒店以及阿布扎比购物中心，是阿布扎比的一个休闲旅游热点；赛道长12.6公里，小有起伏但基本算是纯平路。

从阿玛拉岛内看周边景色，纯粹的碧水蓝天

车队休息区是在环城高速的高架桥下，可以有效避开日晒

达科车队车手在热身

高架桥下的车队休息区，各种溜车测试器材

溜车回来和机械师一起给车子作调整

喀秋莎车队的保姆车上贴着各个队员的出发时间表

喀秋莎车队的车队涂装Oakley头盔

诺和诺德车队的车手，用纸巾堵住鼻孔做呼吸负荷热身

针对个人计时赛，组委会会给每个车手配备一个这种牌子，装在尾随的队车上，这样可以知道当前正在跑的车手是谁

迪穆兰的彩虹涂装捷安特——讲道理，小编觉得真算不上丑，只是国内车友吐槽捷安特的涂装已经是一件“政治正确”的习惯了。。。。

热身回来的迪穆兰应车迷要求合影，在现场感受迪穆兰真的是一个很有绅士风度的人，几乎是有求必应

个人计时赛的发车台硕大无比，国内比赛的往往就是只能一个人身宽度的小台子

摩托车司机也随身带上车手出发名单，这个名单表格也由组委会主动给每个在场的摄影师和媒体有发放，包括这个名单表格在内的许多小细节都能看出RCS这个举办了百来届环意比赛的赛事公司的成熟

发车台前面，巨大的泰格豪雅计时器（泰格豪雅是比赛赞助商之一）

应该是当地阿布扎比购物中心的商铺工作人员

一看就是来自哥伦比亚的米格尔（阿斯塔纳车队）的粉丝

步行前往不远处的赛道终点，从阿布扎比购物中心经过，商城中就有泰格豪雅的商铺，里面可以看到非常显眼的BMC车队合作海报——BMC车主们还不搞一个么

由于是一个个人计时赛段，本赛段被认为是总成绩竞争车手开始“冒头”的赛段，诸如迪穆兰、罗恩丹尼斯、萨卡林、帕特里克-贝文、卡斯特罗维霍等一众计时赛高手有望在本赛段建立优势并在总成绩榜上“冒头”——尽管由于赛程不长预计不会拉开太大差距。

来到媒体中心——讲真，这媒体中心简直舒服得让人不想走，自助餐、冷饮应有尽有，还有Nespresso胶囊咖啡机想喝多少都行，小编觉得能在这待一整天

本地人带着小朋友来观赛~

终点前的购物中心广场，观赛群众们坐在如今很流行的懒人沙发上看比赛，简直写意。。。。

在懒人沙发上就这么葛优躺着看比赛，再来几杯饮料咖啡什么的，简直不能更舒服；画面上刚好是阿拉菲利普

太阳网车队的尼基亚斯-阿恩特（Nikias Arndt）以14分43秒的成绩最早坐上象征暂时第一的“热板凳”的，直到BMC车队迈尔斯-斯科森（Miles Scotson）以14分37秒成绩将其击败。而后，BMC车队三次获得澳大利亚国家计时赛冠军的罗恩丹尼斯（Rohan Dennis），以14分21秒成绩坐上“热板凳”。

随后无数的人尝试将罗恩丹尼斯赶下台但都以失败告终，其中最接近的是来自天空车队的西班牙国家计时赛冠军，霍纳桑-卡斯特罗维霍（Jonathan Castroviejo），成绩是14分35秒。

当地到处都是这种看上去非常大气的高楼建筑，小编已经懒得去查它们叫什么了，反正很大气就是了

迪穆兰出现——这是已经遭遇了机械故障换成了备用车，临近终点线时候的

车手与小车迷合影——这里有个故事，这三个小车迷应该是一家子，但最让小编吃惊的是当小编经过他们时，刚好天空车队一个车手发车经过，一个小车迷喊道“爸爸你快看，是天空车队！”这或许欧美国家在自行车文化上的成就——小孩子们都懂得看比赛，知道车队车手（至少是某些），而国内要达到这种文化高度显然还需要很多很多年的积累

坐在“热板凳”上看直播的罗恩丹尼斯，看到迪穆兰成绩后就彻底放松了

摩托车摄影师三人组，都是意大利人

总成绩领先的维维亚尼最后一个发车，过线后就意味着比赛结束了

最有可能击败罗恩丹尼斯的，是新晋的世界锦标赛个人计时赛冠军得主，来自太阳网车队的迪穆兰（Tom Dumoulin）。装备上了崭新的象征世界冠军的彩虹衫以及彩虹涂装的捷安特新车，踌躇满志的迪穆兰却没想到在比赛中途遭遇机械故障，愣是停下车来，换上备用车再出发，浪费了很多时间。最后迪穆兰以14分52秒成绩完赛，未能挤入前十。

（直播视频截图）迪穆兰遭遇机械故障，“彩虹衫诅咒”？

“感觉糟透了，”迪穆兰完赛后回到车队休息区，看上去非常沮丧，“热身的时候我就发现后拨变速有问题了，回来后车队机械师折腾了很久才弄好，但没想到比赛中又出现这毛病。”在热身时发现问题后，迪穆兰的全新彩虹涂装计时车在车队休息区由机械师换了一个全新的后拨。“显然问题不是在后拨上而是在变速指拨上，要不就是里面的电子部分出了毛病。”

“明天最后赛段我还会努力去冲击总成绩的，”迪穆兰并没有要放弃的意思，“不过讲真，以目前的时间差距，要反超是很有难度的。”

本赛段过后，BMC车队罗恩丹尼斯穿上总成绩领先红衫，而在当天赛段斩获第三的队友尔斯-斯科森（Miles Scotson）在穿上了青年最佳白衫；绿衫仍由维维亚尼穿上，黑衫不变仍是尼古拉-特鲁索夫。

和罗恩丹尼斯一起坐在“热板凳”席上的BMC车队迈尔斯-斯科森（Miles Scotson）

罗恩丹尼斯穿上总成绩领先红衫

迈尔斯-斯科森（Miles Scotson）穿上青年最佳白衫

2月25日第五赛段”阿布扎比国际机场”赛段是本届环阿布扎比最后一个赛段也是唯一一个爬坡赛段，将是爬坡/GC车手们最后也是唯一一搏的地方。赛程199公里大部分都是平路，所谓爬坡赛段的爬坡部分全集中在最后10多公里的jebel hafeet上山路上。

编辑：刘剑璞