岂止于改款，2018YT CAPRA给你更多选择

YT无疑是德国山地车流行品牌最成功的典范。这次YT为我们带来了新款CAPRA，和它的兄弟车型JEFFSY一样（新款YT JEFFSY涨价了！你的钱包还好吗？），CAPRA现在也有两个版本，分别为27.5寸和29寸的轮径，以及铝架和碳架的选择。他定位为ENDURO、FR、DH车型，相对JEFFSY来说，可以干更重型的活。秉承着造好车的理念，全新的YT CAPRA主要是为了一件事情而开发的：在下坡路上毫不妥协的骑乘乐趣。除了更新规格，YT还从根本上修改了几何形状和整个后端，以最大限度地提高骑乘乐趣和性能。

V4L连杆结构看上去简洁但是不简单

1×11 E*thirteen TRS+ 和禧玛诺混搭的变速系统

整车看上去非常干练简洁

外观简单、干练又不失狂野是CAPRA的风格，即使经过大规模的改款，也能保持其标志性的外观。YT仍然采用自家的V4L后部连杆机构，其特点是在27.5车型上具有170mm的行程，在其29车型上具有160mm的行程。与JEFFSY一样，高配的CAPRA CF Pro前端和后端的行程将更大（对于29英寸和27.5英寸车型分别为170mm和180mm）。

正如大家所期望的那样，新款CAPRA的reach值更长了，L码的达到460，车头管角度为65.5°，座椅角度更陡了（76°）29er车型的头管角度还有0.5°可调。根据车轮尺寸的不同，新型CAPRA有五种不同的车架尺寸可供选择，可以让身高不足的车手和非常高的车手都能找到合适的车型。在变速系统上也是采用具有511 %齿比范围的1×11 E*thirteen TRS+ 系统，暨：E13 TRS+和Shimano的混搭，搭配Race Face曲柄，制动系统采用SRAM CODE四活塞刹车。售价方面：铝合金版本从2500美元到3000美元，碳纤维版本从3700美元到5200美元。

编辑：滨