告诉你一个八卦！曾经有个喜欢骑自行车的皇帝

很多时候，我们在看顶级自行车赛事，在感慨弗鲁姆、萨甘的强大之时，也会感慨何时我们中国也能出现一个国际顶级车手。并不是说我们不喜欢自行车，相反，说到我们国家的自行车历史，也是极为精彩的……

1868年：传入中国1868

1868年？不得不说自行车传入中国的时间有点尴尬：当时的大清正被欧洲列强按在地板上反复摩擦。这对一个过去几千年都在揍别人的国家来说有点难以接受，当时的士大夫老觉得自行车是奇淫技巧，上不了台面。

况且他们平时出门不是骑马，就是坐轿子。自己坐车、还要自己使力？这成何体统，是会被人笑话的。因为国人好面子，自行车和中国的第一次亲密接触并不怎么美好。

旧时的自行车造型

中国第一家自行车商行

官老爷因为怕有失体面对自行车并不怎么感冒，然鹅，老百姓可没那么多讲究。因为他们觉得自行车很有意思，很多洋人在街上骑自行车溜得飞起，所以就心痒痒。在此背景之下，慢慢就出现了中国第一家自行车商行——同昌车行！

不过当时的自行车可是稀罕货，就跟咱现在的跑车一样，并不是每个人都能买得起！不过，办法总比问题多，买不起？可以分期付款！分期付款还是买不起？那可以日租过过瘾呀~！

如今年轻人有多眼红豪华跑车，100多年前的人们就有多眼红自行车！

此时的自行车已经和现代没多大区别

皇帝的新车

曾有一部电影《末代皇帝》，里面有一个很有趣的剧情：溥仪做了一件混账事儿~嗯，至少在那些老学究眼中的确如此：因为溥仪很喜欢骑自行车，然后为了骑行自行车方便，他……竟然下令砍掉了数百年来横卧在紫禁城门上的门槛！！！（门槛：我容易吗我，天天被人踩就算了，还要砍我？？）

虽说电影并非史实，不过艺术源于生活——有人送了他一辆自行车，他给乐坏了，因为以前只闻其名未见其实，然后就屁颠屁颠学车去了，大有玩物丧志的感觉。然后真有老学究跳出来了：皇上啊~您这要有个万一，奴才可怎么办啊……当然，原话肯定不是这样的，没办法，溥仪只得作罢，不过他后面还是买了好几辆的自行车……

现在还找得到这部电影

被遗忘的环球骑行者潘德明

说完溥仪，我们再来说另外一个「大人物」——潘德明。和溥仪相比，潘德明显得无足轻重，不过，潘波澜壮阔的事迹却令人悠然神往……

你听过「潘德明骑游奖」吗？这是中国自行车旅游者协会的最高奖项，是为了纪念这位伟大的环球骑行者&爱国志士。

1930年，潘德明带着他的英制「兰玲牌」自行车从南京出发了，历经7年行程数万公里，走过40个国家和地区，获得希特勒、甘地、尼赫鲁、泰戈尔、罗斯福等名人的接见。

当时恶劣的环境之下，潘尚且环球骑行，还不够说明我们国人对于自由、骑行的追求？

被遗忘者

女人和单车不得不说的故事

用正经的语气致敬完先贤潘德明，咱再用不怎么正经的文风聊一下女人~咳咳，是女人与自行车。在当时，自行车被认为是女子「最适当的运动」，教会学校的女生和妓女成了自行车的拥趸&天然代言人。

不要用当下的眼光看待妓女这个词，旧上海的妓女意涵比当今的不知道高到哪里去了（传统文化的丢失令人痛心疾首）。她们不拘传统、时尚艳丽、生活奢华，简直就是中国近代的第一批「明星」的时尚代言，这时候的自行车是时尚的象征。

传统文化的丢失令人痛心疾首

自行车王国

说相比前面，新中国成立以后的自行车历史大家都比较熟悉，三大件、自行车王国的说法也都知晓，这里就不啰嗦了。

从清末在国内的出现，再到自行车王国……可以说，自行车就是我们国家对待西方世界的缩影，从排斥它到接触它再到接受它，我们群众喜欢自行车是很确定的，那为什么我们缺少自行车领域的顶级车手呢？该好好思考一下……

编辑：Vera