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野途视角|2017年环湖赛综述: 热闹喧嚣之后留下了什么

来源:刘剑璞 2017-08-08 18:04 7528

野途视角|2017年环湖赛综述: 热闹喧嚣之后留下了什么

首先要感谢环青海湖国际公路自行车赛(以下简称环湖赛)组委会对野途传媒的邀请,得以让我们再次领略亚洲最高级职业公路自行车赛的风采。13天赛程外加一个休息日,比赛距离2042公里加上转场距离达3347公里,加上青海的高海拔地形和多变的气候,环湖赛或许是同级别赛事(2.HC)中最艰苦也是最美的。

野途视角|2017年环湖赛综述: 热闹喧嚣之后留下了什么

难度再升级 首设高原高山爬坡赛段

青海这一块其实算是青藏高原的入口地,地势上应该算作“亚高原”,虽然一般也不太容易会有高原反应,然而对于许多从中亚、欧洲平原地区过来的车手仍然感到很不适应,比如亚塔奇高士特洲际队的主将在赛前便肠胃不适,连开幕式也没能去;即便是本土车手在经历赛段消耗后也同样压力山大——在第二赛段曾穿上亚洲最佳蓝衫的,青海天佑德车队张志善在第七赛段也因为肠胃不适而被迫退赛。

野途视角|2017年环湖赛综述: 热闹喧嚣之后留下了什么
张志善,第二赛段穿上亚洲最佳蓝衫,第七赛段后因肠胃不适退赛

高海拔、多变的气候和地形,这些常年被打在环湖赛上的“标签”对于许多从没亲身前往的人来说是难以想象的。在第六赛段祁连爬坡赛上,当站在寒风凛冽、氧气含量稀薄的,海拔4120米的大冬树垭口终点处时(据说创造了环湖赛历史上也是世界公路自行车史上最高海拔的纪录),光站着不动都难受,更别提爬了近40公里的两个超长HC爬坡的车手们有多崩溃了——许多车手过线后直接瘫倒在地,面无血色呼吸困难,在组委会贴心的氧气瓶救助下才得以回过神来。

野途视角|2017年环湖赛综述: 热闹喧嚣之后留下了什么
来自斯洛文尼亚艾德里亚莫贝尔车队的两名车手,过线后几乎瘫倒在地痛哭失声,然后赶紧接受医疗组的吸氧救助

从赛程天数来说,13天赛程在世界范围内的同级赛事中是最长的,而即便放在顶级赛事里也是仅次于三大环赛(环法、环意、环西)的存在;纵观整届比赛,第一赛段出发人数146,而至第十三赛段最后完赛人数仅104人,其中马来西亚丁加奴车队从第十赛段开始便仅剩一名车手继续参赛,艰苦程度可见一斑。

野途视角|2017年环湖赛综述: 热闹喧嚣之后留下了什么

在如此艰苦卓绝的比赛中,除开奖金和UCI积分因素,环湖赛沿途壮美的风光相信是支撑着车手们完成比赛的一大重要助力。五彩经幡、一望无垠的草原、若隐若现的高原雪山、荒凉壮阔的丹霞地貌、黄灿香郁的油菜花海、海天一色的神圣青海湖等等,所有这些一起组成了环湖赛独一无二而流连忘返的极致沿途景观。

野途视角|2017年环湖赛综述: 热闹喧嚣之后留下了什么

野途视角|2017年环湖赛综述: 热闹喧嚣之后留下了什么

近年首遇 暴雨逼停比赛

在本届环湖赛第十一赛段天水—平凉赛段(最长的一个赛段,赛程240公里),当比赛进行至158公里处时,因暴雨原因,经商议裁判团紧急叫停了本赛段比赛。

野途视角|2017年环湖赛综述: 热闹喧嚣之后留下了什么

当天小编也正好在摩托车上拍摄比赛。由于对天气突变准备不足,只穿一件抓绒衣的小编遭受不期而遇的冷雨时无奈全身湿透,弯腰蜷缩在摩托车司机的背后尽量避风避雨,而由于冷雨造成的消耗,到比赛中途时小编因为疲倦差点摔下摩托车,只能与司机商量后在大集团过后的路边稍停补给,吃了些干粮后才缓慢回过神来。

然而就是在这样的气候环境里,考虑到赛段主要还是丘陵地形,车手们的突围进攻仿佛来得比平常更频繁——“越是逆风和爬陡坡,突围成功率便越高”,这是顶尖车手才有的逆向思维。

野途视角|2017年环湖赛综述: 热闹喧嚣之后留下了什么

风雨交加对于职业车手们来说都是再熟悉不过的“老朋友”,小编不会去强调这多艰苦,因为这对职业公路多日赛来说这是再常见不过的了;然而,当雨水将周遭的泥浆冲刷到赛道上,大面积的赛道环境变得泥泞湿滑而危险重重,多名车手摔倒受伤时,比赛被紧急叫停也是合情合理。

这是环湖赛近几年首遇,但也是赛会以人为本的体现。

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创造历史 中国车队首夺黄衫

即便不如中国车手登顶来得让人雀跃,青海天佑德车队委内瑞拉籍车手乔纳森·蒙塞夫(Monsalve Yonnatta)成功将本届环湖赛总成绩黄衫穿到最后,仍然是非常值得庆祝的喜事。

野途视角|2017年环湖赛综述: 热闹喧嚣之后留下了什么

在第六赛段的终点山顶大冬树垭口处,当工作人员拿着新鲜出炉的成绩单宣布乔纳森穿上黄衫那一刻,青海天佑德车队的众人几乎是连蹦带跳的涌向乔纳森,紧紧抱作一团,而几名跟踪报道环湖赛多年的当地记者也是高兴得泣不成声。

野途视角|2017年环湖赛综述: 热闹喧嚣之后留下了什么

野途视角|2017年环湖赛综述: 热闹喧嚣之后留下了什么

青海天佑德车队领队张小龙在赛后颁奖晚会上接受野途传媒的采访中称,赛前因缘巧合下引进的乔纳森,只是觉得他非常适合环湖赛的赛道,并没想过他能冲击总冠军;在第六赛段乔纳森穿上黄衫后,车队经历了很长时间,艰苦卓绝的“保黄”作战,随着比赛进行优势越来越稳固到最后成功登顶总冠军,心中一颗大石终于落地。

野途视角|2017年环湖赛综述: 热闹喧嚣之后留下了什么

当野途传媒团队发布相关报道后,其实也有收到来自部分车迷的质疑:外国车手夺得总冠军有什么好鼓吹的?

诚然,我们的梦想是中国车手登上国际比赛总冠军,但以目前国内职业车手们的实力想要登顶国际比赛总冠军几乎就是不可能的事,要实现这个梦想或许需要很多年的,来自大环境上的沉淀积累,急不来也不能急;而在追寻梦想的,一步一个脚印的漫漫长路中,中国车队的外国车手能登顶环湖赛总冠军也已经是很大的突破,值得我们为此庆祝——在追寻梦想的路上,我们需要正能量。

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国内最历史悠久的职业公路赛,路在何方?

近些年来自行车圈子里有很多“突然跳出来”的新赛事IP,异口同声的要“比肩”环法,虽然雄心壮志让人钦佩,但人家百余年积累下来的东西岂是你朝夕之间便可复制?所以大多时候这对老百姓就是个似是而非的炒作噱头,对圈内人士就是个茶余饭后的谈资笑话。

当年让我们振奋不已的环京赛,合约期满后再无续办的迹象——我们或许可以在短时间内通过强大的资本力量强行堆砌出“高大上”,但就像前面所说,万丈高楼始于强固的地基,国内薄弱的“根基”并不足以支撑这样的“高大上”。

对于已经举办了十六届的环湖赛来说呢?笔者认为不妨从这两个角度,一个是本质上的一个是现象上的,继续关注环湖赛:

野途视角|2017年环湖赛综述: 热闹喧嚣之后留下了什么

1,从政府主导到商业运作

目前的环湖赛,不管是赛事主办还是赛事执行运营,都是以政府主导为主。从中国的实际国情来看,大型的自行车赛事尤其是体量如环湖赛之大的职业赛,仍需政府主导办赛,无法完全的商业化。但在赛事执行层面,可以更加商业化市场化运作,以此让赛事具有可持续发展的生命力,一些表层问题如过度安保等,或许可以得到解决。

在跟环湖赛组委会工作人员的闲聊中也得到婉转的透露,其实环湖赛这几年有在尝试改革,想将赛事交给商业公司来运营,然而出于各种原因导致最后未能如愿。诚然,体制改革并不像字面上说的那么简单,但至少目前已经看到了端倪,环湖赛的前景仍是乐观的。

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2,专业直播,所有体育赛事走向成熟必须要有的配套

过去两年里,环太湖国际公路自行车赛引入欧洲专业直播团队制作直播信号源。数据显示,2016环太湖国际公路自行车赛通过传统媒体和新媒体,覆盖了近100多个国家和地区,包括中国、澳大利亚、日本、英国,以及南美和南非等地区;播出时长达269小时,通过直播、点播、集锦新闻等形式,传播覆盖观众人群多达11亿。

从观众、媒体以及摄影师的角度来看,欧洲专业自行车赛直播带来的视觉冲击力是无与伦比的;而从赞助商、举办地的利益出发,也只有在专业直播中大家的商业利益才能得到最大程度的回馈。

野途视角|2017年环湖赛综述: 热闹喧嚣之后留下了什么

注意这里说的是专业直播。近几年来国内直播业务的增长是“野蛮生长”式的,小编也目睹了多个国内自行车赛事尝试与国内直播服务商合作,但效果差强人意——专业直播不是简单的“有人拿着摄像机在摩托车上拍并投放”,而是一整套的系统,包括拍摄组(多个不同机位的配合,常见如长焦+广角+固定机位+采访机位+航拍)、后台(镜头切换、画面回放、画面字幕等)、解说(好的解说让直播效果倍增)、转播以及信号保障等等等等,在系统之外还要与体育博彩、现场活动等等互相配合才能效果最大化。

野途视角|2017年环湖赛综述: 热闹喧嚣之后留下了什么
去年的环太湖启用了国外专业直播团队——拉加戴尔

本届环湖赛在第1、2、5、7一共四个赛段启用了直播,信号源制作来自一家国内的直播服务商,效果还是很不错的。但是今年环湖赛直播的赛段还是太少了,比如今年首设的祁连高山爬坡赛就没有直播。

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环湖赛能做全程直播吗?能,但没必要。国内车迷所在的自行车圈子仍是很小众很小众的一个圈子,哪怕在这么一个小圈子里,国内职业公路赛的关注度也是非常有限——他们要不关注顶级赛事如三大环赛,要不关注业余赛事因为自己能参与。正如本文前面所说,目前的“根基”是薄弱的,在这种情况下组委会对于赛段直播的考量也是两难,全程直播必然是吃力不讨好的,没直播则赞助商利益体现太少,所以就折衷一下,选择最美最有代表性的那几个赛段做直播。

野途视角|2017年环湖赛综述: 热闹喧嚣之后留下了什么

强扭的瓜不甜,成熟专业的直播呈现需要整个行业圈子的进一步发展,反过来说,整个行业圈子的进一步发展也需要更符合中国国情的,专业直播服务提供商来呈现。如果有一天环湖赛能做到,通过专业直播将商业利益与赛事呈现完美结合,那或许就意味着环湖赛乃至整个国内职业公路赛的大环境发展到了一个新的高度。


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编辑:刘剑璞

超级赛事险

最新评论:

2017-08-11 11:28 发表 格里斯特

把比赛包得跟粽子一样,说白了就是领导怕担责呗。自行车比赛,哪有不摔车的啊,平常心对待。让商业公司执行,这都不是事儿。环法一年要摔多少次车啊?哪有什么领导被问责的。环波兰还有小马驹跑进赛道呢

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