5月5号百届环意开战在即，种子选手们各怀心思摩拳擦掌跃跃欲试。有的车手想要力挫群雄夺得粉衫，有的就想着拿下几个单站冠军就心满意足，有的只欲陪跑心思放在另外一个环赛上。不管如何，备战环赛从来就不是一件轻巧的事，尤其是像环意这种要求高变化多的大环赛。
百届环意只剩下一个礼拜还不到，对于这场环赛的推测讨论也是热火朝天，车迷们迫切地想知道热门车手如何备战环意。备战环意的策略在过去十几年已经变化了很多种，而每个车手的备战策略又各有各的不同。
今年的环意相比往年更有特色体现在几个方面。首先由于是百届环意，车迷的期待更热情，其次对热门车手名单的猜测比往年更多。尽管阿斯塔纳的法比奥•阿鲁因伤缺席，人们对冠军人选的猜测还是达到了十几个。
最后今年的环意比以往更难骑，尤其是在平地和过渡赛段上，因此车手们在开头的几个赛段就必须表现出最好的状态。有些车手的备战策略参加训练而不参加比赛，有些车手则是在环意前一个月参加各种比赛。
那么哪种策略取得效果更好?现在我们来看5大热门车手选择何种方式备战环意：
奈洛•金塔纳（移动之星）
奈洛•金塔纳（移动之星）:备战双环，让自己进退两难
今年3月份过后，26岁的金塔纳就看不到人影，皆因他回老家哥伦比亚高海拔地区备战环意。
他这个策略已经贯彻了好几年，通常是一开春在欧洲参加几场赛事，随后就回他南美老家。哥伦比亚的海拔高度似乎让他回归欧洲的状态更佳，但是这能够让他支撑到7月份吗？
这位2014年的环意冠军参加两场赛事后便匆匆赶回哥伦比亚，这周末才回到西班牙。环意最后一周的多山赛段非常适合金塔纳，这可能能为他追回早先几场赛段失去的分数，不过最大的问题在于：他在环意的表现要发挥到何种程度才能留有余力还能在环法上一展身手？ 跟其他热门车手不同的是金塔纳是唯一一个挑战双环赛（Giro-Tour double）的车手，其他车手参加环法的话也只是陪跑。因此金塔纳这次的策略有待考量。
赛事天数：19天；两个单站冠军，两个总成绩冠军
最佳表现：Volta a Valencia和意大利双海赛总冠军，两场赛事里各获得了一个单站冠军。
环意关键队友：移动之星会派出一队支援金塔纳，巴尔韦德不在队伍之列。巴尔韦德继春季的优秀表现后暂缓休息，之后再参加环法。队伍里的维纳•阿纳科纳和戈尔卡•伊萨吉雷能在山地赛段出力，安德烈•阿马多属于全能型选手，他曾是环意赛段冠军，平地地区则有亚历克斯•多塞特保驾护航。
文琴佐•尼巴利（巴林美利达车队）
文琴佐•尼巴利（巴林美利达车队）：全员出动
尼巴利是热门选手里唯一一位在三大环赛都有获胜过的车手。有如此丰富经验的尼巴利不消说能将自己的体能调整到最佳。
纵观今年春季赛，很明显尼巴利志不在拿下比赛分数，他平稳地发挥自己表现，随时都在为环意准备着。本月初，他夺下了环克罗地亚赛总成绩冠军，足以证明他在环意之前的将自己状态准备到最佳了。尼巴利和金塔纳会应该会是控制今年环意比赛节奏的两个人。尼巴利这次出战也带有明显的意图，他得在新的队伍里拿出好的成绩，同时也要像别人证明他在团队里的霸主地位。
赛事天数：26天；环克罗地亚赛总成绩冠军
最佳表现：尼巴利采取了比较传统的策略，他通过春季赛赛事一点一点地调整状态，最终在今月初爆发了一回，拿下了环克罗地亚赛总成绩冠军。
关键队友：环意对于新兴的巴林美利达是非常关键的赛事，因此此次他们会派出全队最优秀的车手来协助尼巴利。瓦莱里奥•阿尼奥利出任副将，老练的弗朗科•佩里佐蒂、康斯坦丁•西夫佐夫、乔瓦尼•维斯孔蒂护送尼巴利过山地赛段，而拉姆纳斯•纳瓦道斯卡斯、哈维尔•莫雷诺、曼努埃莱•博阿罗则会在过渡赛段支援尼巴利。
杰兰特•托马斯（天空车队）
杰兰特•托马斯（天空车队）：费尽心思做主将
本届环意将会决定杰兰特•托马斯未来在天空车队的地位。之前一直是布拉德利•威金斯和弗鲁姆副将的托马斯这次终于有机会能在大环赛中当主将，他当然要好好把握住此次的时机。
在春季赛里，托马斯混着选择几个难度较高的赛段出力。从他在环阿尔卑斯赛的表现来看，他刚好在环意之前达到自己最好的状态。
托马斯将在环意的最后一周迎来他31岁的生日，他深深地感觉到此次环意表现的压力，如若他想在环法中拿到领导权就必须在此次环意中拿出漂亮的成绩。托马斯将他的筹码全部压在这次的环意上了，而他似乎也显示出必胜的状态了。
赛事天数：25天，两个单站冠军，一个总成绩冠军
最佳表现：托马斯意大利双海赛总成绩第五，环加泰罗尼亚赛在他没有病倒之前成绩是排在前十，后面两个赛段他因病缺席。最终他在环阿尔卑斯赛的艰难取胜证明了自己的状态。
关键队友：虽然天空车队将几个优秀的车手留待环法用，但是他们还是为环意挑选出了最佳人选。表面上米克尔•兰达和托马斯是做为双主将参赛，但是天空将会把重心放在托马斯身上。爬坡段有肯尼•埃利松德、大卫•洛佩、菲利普•戴格南、迭戈•罗萨护送， 平地有塞瓦斯蒂安•埃纳奥和萨尔瓦托雷-普乔，维维亚尼则是在冲刺时出力。
鲍克•莫莱马（崔克车队）
鲍克•莫莱马（崔克车队）：神秘莫测
鲍克•莫莱马在众多热门选手里可以称得上环意准备最不稳定的选手。他首先在阿根廷拿了个总成绩冠军，接着在意大利双海赛上的成绩排到10名开外，三月份他直接放弃参加环加泰罗尼亚赛，之后他没有在参加任何一场赛事，而是专心在西班牙的特内里费进行海拔特训。
为了能让康塔多在今年的环法上出任主将，莫莱马改变自己的出塞行程，出任环意主将。去年的环意莫莱马因为在阿尔卑斯的山地赛段摔车错失了总冠军，摔车前他在集团里的第二。最后他总成绩排名第11，不过这不能反映出他真正的实力。今年一个更加充满自信莫莱马会重归环意。
最佳表现：莫莱马一开春便在环圣胡安上取得开门红，虽然在放弃参加环加泰罗尼亚赛后他便没有参加任何比赛，但是他一直有在做特训。
关键队友：彼得•斯特蒂纳在山地赛段支援，洛朗•迪迪埃、欧金尼奥•阿拉法奇、马德斯•彼得森也会出动，而贾科莫•尼佐洛说不准会寻求单站冠军。
特杰•范加德伦（BMC车队）
特杰•范加德伦（BMC车队）：重压下的连续三周战
特杰•范加德伦两次在环法第五的成绩让他开始寻求在环意的胜利。里奇•波特是今年7月环法的主将，而范加德伦则把这次的环意看成新的机遇与挑战。问题在于他是否能连续三周都拿出最佳的表现。
特杰•范加德伦此时正参加本周的环罗曼蒂赛，他的环意策略很扎实但是成效并不显著。他是热门选手里唯一一个一场胜利都没有拿过的选手（不算个人计时赛）。环加泰罗尼亚一开始他处在领先地位，但是他却没能反击巴尔韦德的攻击。相比春季赛那种坡短、需要爆发力强坡的情况，范加德伦更擅长在大环赛里的长时间的稳定爬坡，因此BMC车队希望他能在决定环意关键的第三周发挥出他的作用。
赛事天数：暂定20天，因为他现在还在参加环罗曼蒂赛
最佳表现：春季赛他拿下了两场个人计时赛的冠军（意大利双海赛和环加泰罗尼亚)，环加泰罗尼亚他总成绩第5。
关键队友：过渡赛段意大利老手曼努埃尔•昆齐亚托和丹尼尔•奥斯会掌控全局，本•赫尔曼斯和亚历山德罗•德马尔基则会在山地赛段支援，罗恩•丹尼斯也会在环意一争总冠军，罗恩•丹尼斯春季赛的表现不错，拿下了四个冠军，表面上看特杰•范加德伦更擅长长时间的爬坡，但环意第9赛段范加德伦的具体表现则会影响他是否能继续担任主将。
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编辑：芒妮
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