2017年最值得期待的7款产品，包括Shimano首款功率计

在8 月份的时候，road.cc 推出过2017 最值得期待的6 款产品，2017 年转眼就到了，最值得期待的产品也有所更新，让我们来看看。

Campagnolo 碟刹确认准备发布？

它很快就要发布了，是真得吗？我们在2013 年就看到Campagnolo 的原型产品，但是不清楚指出什么时候发布，我想2017 年肯定能看到它们。刹车看上去已经接近正式产品，使用油压系统，平装式刹车卡钳，一个轻微修改的手变，保留了Campagnolo 变速拨杆和变速方式。

也就是说，Campagnolo 其实在正式发布前已经让它们的原型产品暴光了很长时间。已经有许多证据表明2017 年碟刹将会出现在职业比赛中，因此，Campagnolo 要加快脚步了。

Shimano 增加功率计

功率计是近几年增长速度最快的产品之一，2017 年最值得期待的是Shimano 的首款功率计。Shimano 将功率计集成到新的R9100 牙盘中，成为牙盘原生功率计，区别于其它后期加入的功率计。Shimano 功率计能够独立测量左/ 右腿功率，有能力动摇目前的功率计市场。

它预计会在2017 年4 月上市，价格大约是11000 元。

FSA 加入变速战场

变速一直在Shimano 、Campagnolo 和SRAM 之间进行选择，这也是目前市场上最成功的三巨头。现在FSA 想要加入它们，推出新的半无线（前后拨之间还是有线连接）11 速套件。我们发现它按键的位置和反应很容易使用，变速非常敏捷和平顺，没有不想要的噪声。

FSA 已经通过职业车队测试，如果它的性能和价格都合适，那么还是有能力在变速市场上分一杯羹。

超压缩传动

FSA 推出全新的牙盘针对迅速成长的探险（adventure ）自行车市场，也就是超压缩（subcompact ）牙盘，其实用在其它类型公路车上也是很好的。可以选择48/32t 和46/30t 的组合，对于慢速爬陡坡非常理想。对很多业余玩家来说，这样的牙盘可以称得上是“菜腿救星”。

它们使用90mm BCD ，SL-K BB386EVO 牙盘重617 克，使用中空的碳纤曲柄和铝盘爪。

SRAM 无线eTap 变速加入碟刹

当Campagnolo 在发布碟刹上徘徊时，SRAM 已经从一年前的碟刹回收事件中恢复了信心，推出了让人印象深刻的eTap 无线变速，现在是时候为它增加一个油压碟刹版本。

2017 款公路车将会得到一个新的套件，称之为HydroHC ，它仅仅适用于Red 手变。我们看到有许多厂商使用eTap ，但到目前为止没有看到很多碟刹型号。能够看到的是，闪电推出了一款S-Works Tarmac Disc Red eTap ，使用油压碟刹。

气动碟刹公路车

2017 会有许多气动碟刹公路车吗？我们已经看到了闪电的Venge ViAS Disc ，还有Cervelo 的S3 Disc ，Canyon 也发布了Aeroad CF SLX Disc 。我们可以预期，2017 年还会有很多碟刹气动公路车，会是Trek Madone Disc 吗？还是Bianchi Oltre XR4 Disc ？

650b 公路车崛起

在Cannondale Slate 还有Mason Adventure Sport 使用了650b 轮组后，它们已经不是特例，我们期待2017 年会有更多的650b 公路车。adventure 和gravel 自行车（探险和轻度越野公路车）类别对此最有兴趣，650b 看起来提供了一个不同的性能优势。

为什么是650b ？小一些的轮圈结合一个大尺寸42mm 轮胎，相当于22mm 轮胎用在700c 轮圈上的轮径。而你可以得到额外的缓冲和更舒适的骑行，并增加了牵引力，让自行车能离开柏油路骑行。它们能够在土路和布满车辙的小路或者防火道上骑行，并且不影响操控和公路上的性能，几何也接近传统的公路自行车。

这7 款产品，你最期待谁？原来我挺期待Shimano 功率计的，但看到价格后就没想法了。

编辑：kola