新疆这七条公路线 美过318川藏线！

邂逅不同的自己,一块去旅行。

在没去新疆之前,你只反复叨念着川藏318,可是当你遇见新疆的公路时,你会惊讶原来公路也能这么美!没错,新疆的公路堪称中国最美公路的集合,景中有路,路边即景,一路上美到窒息!

塔里木沙漠公路只有荒凉的沙漠,没有荒凉的人生。

在沙漠里走了太长的路,就会期待一座城市,甚至连沙漠本身都会有如此的期待。在新疆的塔里木沙漠公路里穿梭,无疑是这种感受的最直接体会。塔里木沙漠公路是世界上最长的沙漠公路,全长522公里,其中穿越流动沙漠段长446公里,南北贯穿塔里木盆地,这成为了大多数旅行者的梦想之路。

驶入塔里木沙漠公路,路边的植被渐渐变化,一开始的胡杨慢慢换成了低矮的沙柳,戈壁也换成了沙漠,偶尔还会邂逅小型的龙卷风。如果从制高点放眼望去,连绵的沙丘如同海浪一般起伏,瞬间感觉自己的渺小,这条沙漠公路纵然不算人类的奇迹,但至少在全世界也算是少见的景致,波澜壮阔,美不胜收!

在塔里木沙漠公路上,除了沙漠还是沙漠,就这样的地方,竟然能看到负责水井房的工人,很难想象在这样的地方呆上一个月是什么感受… 可是在路上,你会发现有一幅标语赫然醒目:“只有荒凉的沙漠,没有荒凉的人生”。人生何尝不是这样,即便你身处荒无人烟的广阔沙漠,你的心里也应该长满一片茂密的森林。

独库公路险峻壮美的英雄之路

独库公路又名天山公路,是国道217线的一段(桩号为K553至K1089),总里程531公里,二号隧道改走明线后为536公里。独库公路宛如一条巨龙盘卧天山,它连接南北疆,横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷,连接了众多少数民族聚居区。它的贯通,堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。

曲折壮观的独库公路沿途穿过天山海拔3700米的“铁里买提达坂”。海拔3390米的哈希勒根达坂隧道,是中国海拔最高的隧道。公路上还修有百米的防雪长廊,可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去,不失为独特的一景。如再前行70公里,就是水草丰盛的巴音布鲁克大草原。

独库公路有三分之一是悬崖绝壁,五分之一的地段处于高山永冻层,跨越了天山近十条主要河流,翻越终年积雪的四个冰达坂,其驾驶难度可想而知。但沿途风景只能用神奇来形容,从古龟兹王国所在地库车向东北方向沿国道217线前行,独库公路就开始一层层剥开它的神秘。

禾木公路 一条通往“神的自留地”的公路

“远上寒山石径斜,白云生处有人家。停车坐爱枫林晚,霜叶红于二月花。”这首千古流传的诗歌形容金秋时节新疆禾木公路沿途风光恰当不过。禾木公路起自喀纳斯景区铁尔沙汗,与S232线(喀纳斯至布尔津旅游公路)相接,终点在禾木村中心,全长约49公里。

景中有路,路边有景,如果说禾木公路是新疆最美公路恐怕也不为过,公路像流淌在山林间的黑色河流,汽车像漂荡的游船载着人们在风景中徜徉。公路沿线景观自然形成木屋村落、草原牧场、沿河峡谷和原始森林四类景观,公路美景融为一体,在前往禾木的途中,也能路过最美的风景。

盘龙松至乌孙古墓公路新疆首条景区生态公路

如果你要去那拉提,那就要走这条公路:盘龙松-乌孙古墓公路,这条公路起点盘龙松位于核心景区路K15+216处,终点乌孙古墓位于核心景区路K6+840处。路线穿越那拉提北山坡,与沃尔塔交塔景点公路和林场牧道连接,全长26公里。

盘龙松-乌孙古墓道路沿线共有6个村、300户牧民,道路两旁没有留下一点“人工痕迹”,而是茂密的绿色植被与公路路边形成“无缝对接”。那拉提草原是世界四大高山草原之一,优美的牧场、高峻的山峰、茂密的森林和绽放的野花,组成美妙的画卷。路在其中,完美融合。

赛果高速公路中国色彩最丰富的高速公路

赛果高速不仅是一条公路,还是一条美轮美奂的风景长廊!被誉为“中国色彩最丰富的高速公路”!

据《多浪龟兹》中介绍,在新疆众多的“景观大道”中,赛果高速是必须一提的,无论是初次到访的游客,或者常年从这里往返的本地人,都会对这条高速路津津乐道,尤其那座像竖琴一样在群山中蜿蜒徐展、美轮美奂的果子沟大桥,更是让人过目不忘。

赛果高速公路的起点是赛里木湖。春天的赛里木湖湖畔姹紫嫣红,一片花的海洋,色彩的天堂。每年春夏,这里都能吸引很多来自各地的游客,前来体验鲜花长廊的感觉。除了春夏的鲜花绿草,冬季的赛里木湖也因清澈的冰凌而成就另外一种景色。

考虑到行人对赛里木湖观光的需要,高速公路在设计方案时还十分人性化地专门在湖边开了一个出口,当旅客经过长途的疲劳驾驶后,到了这里便可以直接转至湖边,在优美的风景中获得彻底放松。

果子沟是赛果高速公路另一道著名风景,又名塔勒奇,维吾尔语是“窄”的意思。每个季节都宛若仙境,色彩绚丽!

除了自然风光,牛羊借道公路转场,也是赛果高速公路上的一条奇特的人文风景。每年入冬前的11月份,牧民们便会赶着牛羊群,从霍城县的夏牧场赶至赛里木湖的冬牧场,待到来年初春3月,又从冬牧场赶着牛羊从赛里木湖经果子沟回到霍城县。

喀喇昆仑公路每公里用一条命换来的最高最美公路

在冰封千年的喜马拉雅和喀喇昆仑山脉之间,在冻土千里的“世界屋脊”帕米尔高原之上,横跨着一条绵延千里的公路线。这条公路就是喀喇昆仑公路,它是世界上最高最美的公路,也是世界上十大险峻公路之一,沿途不是壁立千仞的冰峰雪岭、就是悬崖峭壁的高山峡谷。行车其间,便能尽览雪域高原的壮丽风光。这条公路就是著名的喀喇昆仑公路。

喀喇昆仑公路,北起中国新疆喀什,穿越喀喇昆仑山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端,经过中巴边境口岸红其拉甫山口,南到巴基斯坦北部城市塔科特,全长1032公里,中国境内416公里,巴基斯坦境内616公里。上世纪修建喀喇昆仑公路时,中巴双方共约700人献出了生命,相当于每公里公路是用一条人命换来的。

伊昭公路天山上的古丝绸之路 风景震撼

伊昭公路是伊宁到昭苏的一条捷径,风景如画。伊昭公路是古丝绸之路“弓月道”的其中一段,沿途要翻越乌孙山上的安格列特达坂(海拔3000米),道路险峻,弯多路陡,两侧悬崖深涧,但一路风景秀美,仿佛穿行在白云之上。

但一年只通车几个月时间,去之前要了解清楚,一般是6月到10月通车。如遇不通车就需要绕特克斯再到昭苏,会浪费不好时间。伊昭公路翻越整座天山山脉,最高峰为白石峰,海拔有3000多米,山顶上风很大很冷,车行至山脚下就是白石峰边防站,再往前100公里就是哈萨克斯坦了。所有人都要下车接受检查,边防证到是不需要,游客只需提供身份证登记下即可。

编辑：Anson