摄影记者
一名上坡全靠推的山地车爱好者,从事自行车赛事报道数年,拍摄报道工作之余喜欢折腾车子,以及上山挖土、修包、开路。
三年前,芬恩·伊尔斯(Finn Iles) 在伦策海德世界杯上骑着一辆全副伪装的 Specialized Demo 原型车。从那以后,我们看到了对该车设计的多次
当自行车品牌将全避震自行车的外观同质化时,它会给消费者带来一些可以一眼铭记的印象。无论它有多少行程,都很容易识别。YETI、Santa Cruz、Transit
无论是自2000年以来一直保持不变的6.8千克整车最低限重,还是最近的头盔GPS定位设备,UCI每年都会以安全的名义更新规则限制。但是从赛程和车手反馈来看,UC
时间倒退两年,假如你想购买一辆新的圈刹公路车,或许还能有所选择。如今在这碟刹盛行的年代,像Pinarello这样圈刹中坚力量的品牌都全线使用碟刹,即使是 Sp
总部位于波兰的7Anna公司是NS Bikes、Rondo、Octane One、Creme Cycles等品牌的母公司,现在已正式申请破产。该文件于 2025
总编辑
十五年传媒老兵,投身自行车圈。乐于观察和思考,也乐于分享与交流。“骑车五分钟,拍照两小时”的拥护者和实践者。
热爱摄影,热爱骑行,永远热忱,永远追求。
专注自行车和铁三板块,致力于发掘车手背后的故事,喜欢拍照,更喜欢边骑车边拍照,颜控,热爱生活。
执行主编
器材党、科技迷、数码控、视觉动物、键盘车友、伪Hi-Fi烧友。
总编辑助理
资深自行车赛事迷,爱表哥,爱萨甘,也爱范阿尔特和范德普尔……
摄影记者
一名上坡全靠推的山地车爱好者,从事自行车赛事报道数年,拍摄报道工作之余喜欢折腾车子,以及上山挖土、修包、开路。
10年玩车经验,山地转型山马,再转型公路车,期间玩过无数的自行车和配件。大学四年在江浙地区各大赛场上披荆斩棘,毕业后义无反顾地在玩车的道路上越走越远。