8月6日,2026 中国西藏第七届跨喜马拉雅国际公路自行车极限赛圆满收官。历经 5个赛段的高海拔极限角逐,李宁之星洲际自行车队凭借精密的战术部署与全员协同作战,拿下赛事最高荣誉 —— 队内名将拉曼・齐什科(Raman Tsishkou)以总成绩优势卫冕个人积分总冠军,时隔一年再度披上象征荣耀的黄色领骑衫。本届赛事车队共斩获2个赛段冠军、3个赛段亚军、1个赛段季军,并拿下团体总成绩季军,在平均海拔超 3600 米的世界屋脊上,书写了团队作战的胜利答卷。
作为UCI 2.1级认证赛事,本届跨喜赛全面升级,最高海拔突破 4200 米,空气含氧量仅为平原地区六成,叠加连续长爬坡、河谷侧风、高原低温等多重考验,也吸引了世界范围内多支强队参赛,这也让赛事黄衫争夺悬念迭起,李宁之星车队从开赛便进入系统化战术节奏,围绕Raman 构建起 “突围争胜 + 领骑护航 + 冲刺夺分” 的完整攻防体系,五个赛段步步为营,将团队自行车的协作优势发挥到极致。
第一第二赛段车队率先以进攻打开局面:Raman第一赛段强势参与突围,以赛段亚军成绩稳居总成绩第二,为后续争夺打下基础。第二赛段则在集团冲刺中做文章:Aliaksei 摇车发力从赛道右侧强势逆袭,摘下赛段冠军;Cameron 紧随其后斩获赛季季军,车队单站包揽冠季军的同时,也帮助Raman和对手间的总成绩秒差不被进一步拉开。
第三第四赛段,多名副将一字排开在集团前方领骑破风,全程封锁对手突围路线,确保 Raman 在集团中部安全完赛,不损失任何减秒优势。第四赛段雅鲁藏布江起伏路,李宁之星发动总攻,面对多支车队的轮番冲击,车队执行阶梯式领骑战术,最终成功追击突围集团,Aliaksei再摘赛段冠军,Raman收获赛段亚军减秒奖励实现反超,并将卫冕悬念保留到收官战。
第五赛段,车队稳扎稳打,全队协力保护Raman位居主车群,当 Raman 跟随大集团冲过终点线的那一刻,全队相拥庆祝,时隔一年的卫冕目标圆满达成。
“这绝对不是我一个人的冠军。” 站上最高领奖台的 Raman 坦言,“连续的高海拔比赛难度超乎想象,每一天我的队友们都在前面为我破风、盯防、卡位,没有他们的无私付出,我不可能守住这件黄衫。”
作为白俄罗斯前国家个人计时赛冠军,Raman 拥有极强的耐力与时间赛能力,但高原多日赛的卫冕,从来都是团队整体实力的比拼。本届赛事中,李宁之星车队的车手们各司其职:爬坡手盯防突围,化解追击压力;冲刺手负责争夺赛段荣誉和减秒奖励;全队承担领骑破风任务,在高海拔环境下轮番输出,为主将节省体能;机械师与后勤保障团队全程随行,确保战车状态与车手身体机能,为赛场作战提供稳固支撑。
李宁之星车队经理孙哲表示,连续两年拿下跨喜马拉雅极限赛的总冠军,是对车队战术体系与团队建设的最好肯定。高原赛事考验的不仅是体能,更是整个团队的执行力与凝聚力,Raman 的卫冕,也是全队共同托举的荣耀。
从河谷赛道到布达拉宫,从盘山公路到高原平川,李宁之星车队用稳定的发挥与精密的配合,诠释了职业自行车运动的团队精髓,也让 “一切皆有可能” 的体育精神在世界屋脊上留下了鲜明印记。目前,车队UCI积分高居洲际车队中国第一、亚洲第一、世界第一,本赛季已经过半,他们将继续征战亚洲各大赛场,以更成熟的团队体系向更多国际赛事荣誉发起冲击!
怎么没用李宁的车架