器材迷思 你踩过哪些坑？

如果你是个骑行新手，你应该听过许多来自骑行“老鸟”或者“野生”技师各种令人信服的机械迷思。虽然这些建议常被伪装成节省时间和金钱、延长组件寿命或提升性能，但真正经得起审视的却非常少。在这里，我们总结了一些至今仍被广泛听到的骑行误区。

应该把变速器放在最小飞轮上

有些车友认为，如果打算存放自行车，应该把变速放在最小的飞轮上，因为这样可以降后拨低弹簧的张力，从而延长变速器的使用寿命。然而，现代变速器并非如此工作。变速器中的主弹簧处于恒定张力状态，在其使用寿命内能经历无数次压缩和释放而不损失强度。

黑色辐条比银色的弱

曾经所有辐条都是银色的，黑色辐条直到过去二十年才变得普遍，一些车友仍认为黑色辐条不如银色的强壮。许多人认为黑色辐条是经过阳极处理的，这种工艺使辐条的外表面变硬，使其在应力下更容易开裂。实际上，黑色辐条通常涂有黑色氧化涂层，这不会影响其强度。即使是阳极处理的辐条，所需牺牲表面通常也只有微米级，对整体强度没有影响。

胎压越高越快

由于轮胎越来越宽，这一迷思似乎正在逐渐消退——但许多人仍然认为胎压高滚动越硬越快。如果你是在镜面平坦的路面上骑行，那么是肯定的，更高的轮胎压力很可能会降低滚动阻力。然而，在现实中，低胎压在越野路面会比高胎压降低不必要的弹跳，从而更贴地“飞行”。

千万别用高压清洗机洗自行车

很多人会警告你不要用高压洗车，虽然有理由保持警惕，但也不应是完全杜绝。他们担心高压水流会进入精密轴承，穿透密封圈，冲洗掉必要的润滑脂。虽然有风险，但你可以安全地高压清洗自行车，避免轴承过早磨损。比如可以调小水压，或者站远一点冲洗自行车，切记是洗后务必将车子擦干，有条件的话再用气吹吹干。

编辑：滨