重新定义轻快！全新 VOOK ONE 2.0 “性能”连越多级

VOOK ONE 已经很好骑，但还不足够好！全新 VOOK ONE 2.0 上脚就能体验到，比上一代明显更整体，更轻快！

一年来，我们重新审视 VOOK ONE 的每一个配件，似乎很多部分，都还有提升的空间。我们不断调整和测试，最终在原来的基础上，对超过 60 项细节，进行了系统调整、优化和升级。

VOOK ONE 是将国产变速和传动系统进行了，系统而细致的优化！VOOK ONE 2.0 则是将整车所有部件，作为一个整体，重新进行了更系统、更细致的优化和升级！

VOOK ONE 2.0 最小尺码轻至 7.8kg，比上一代轻了近 500g；在同一定位区间“前无古人”。

如何，才能实现更轻、更快？
锁紧部件，刚性更好，且没有虚位；
装配部件，没有装配间隙；
传动部件，形变量更少；
车架部分，头管刚性更高，五通刚性更高，后叉更短，后叉刚性更高；
前叉部分，侧向刚性更高；
轮圈部分，重量更轻，强度更高，刚性更高；
花鼓部分，重量更轻，润度更高，
轮胎部分，重量更轻，宽度更宽，滚阻更低；
……

VOOK ONE 2.0 融合了这些思考，将更轻，更快，更好看，落到了实处。

车架组系统：更刚硬、更整体
车架组采用维护便利性最优的内走线系统，兼顾美观与实用性。

车架后端，采用 415mm 的更短后叉，升级更宽的 UDH 尾勾系统；五通刚性提升 15%，后叉侧向刚性提升 8%。

车架前端，采用更粗的 49.5mm 上碗的内走线头管，结合最宽达 38.5mm的锥形上管，车架前端刚性提升 10%。

全新碳前叉，通过全新的管型和结构，侧向刚性提升 15%，垂直顺应性提升 10%，同时减重 10%。

桶轴系统升级 45 度锥头结构，将桶轴杆与车架、前叉之间的装配，实现了 0 虚位。（PS：平头桶轴杆，轴心与车架和前叉孔之间约有 0.1mm，甚至更多的装配间隙，大力摇车轴心会上下轻微移位，增加蹭碟概率）。

轮组系统：超越入门碳刀
更轻、更强的轮圈，带来非常直观的加速提升。更轻的辐条和花鼓，带来更轻的整体重量。

390g 的 27mm 框高黑科技镁铝轮圈比上一代轮圈轻了 70g，同时强度和刚性更高，辐条孔抗拉强度达到 400kg。每根比上一代轻 1g 的辐条，让整体重量减少了 48g，每根辐条抗拉强度达到 290kg。305g/对的花鼓，也比上一代减轻了 70g。

整体重量仅 1420g 的轻量中框金属轮组，相对上一代减重了 260g；结合125kgf 的编织张力，减重和加速性能表现都立竿见影。

220g 的 700×28C 超轻外胎，比上一代轻 10g，结合内宽 21mm 的轮圈，外胎实装宽度达到 31mm。同样承重下，轮胎接地面积，前后长度更短，横向宽度更宽；实现更低滚阻，以及更好的侧向抓地力。

花鼓系统，采用贯穿轴结构，端盖、花鼓轴心、轴承内圈通过桶轴杆的侧向锁紧力，融为一体；减少轴承侧向压力，润度更高。

将花鼓内轴心加长，并缩小内轴心与端盖的装配间隙，让花鼓端盖与轴心共同出力，抑制暴力摇车时花鼓轴心的形变，最大限度降低碟片与来令片的平行度变化，将暴力摇车，蹭碟的几率降到最低。

变速与传动系统：更成熟、更实用
与顺泰深度合作研发，经过一年多优化的单盘 13 速变速与传动系统，整体细节、变速和耐用度都得到全面提升。

全新 3D 锻造铝合金曲柄组，带来更高的刚性。全面优化齿形及支撑结构的 50T 正负齿封闭盘片，结合 16 花键的盘片中锁系统，带来更高的传动效率，以及更实用的齿比；同时让链噪大大降低。

变速系统采用 YBN 全新黑钻链条，链条总厚度比上一代减薄 0.2mm，让链片与后拨上导轮，以及飞轮的匹配对更高，实现更精准的变速效果。

后拨出厂预设到最优状态，阻尼和张力都在出厂前固定到预设值；给链条带来稳定的拉紧效果，并带来一致的精准变速效果。

中轴系统，使用驭勇成熟的中轴，采用与美国 S 变速品牌中轴一致的结构，提升耐用度。

配件系统：更轻、更舒适
碳纤维座杆
使用 12mm 后飘碳纤座杆，降低重量，同时增加舒适性。

碳弓座垫
中空碳弓座垫，降低重量，同时提升舒适度。

更高执行标准
基于一年来一万五千多台整车的的生产积累，VOOK ONE 2.0 装配成熟度和标准化程度更高。

手变角度、弯把角度、座垫角度，把带缠绕宽度，以及车把垂直度，都使用专用工具在出厂前校准；碟刹座，全部使用专用设备铣平；所有螺丝，按照设定扭力锁紧……

所有的优化，只为打造一台更加“整体”，更加轻快、更加好骑的公路车。

VOOK ONE 2.0 是一台真正意义上“很整”的公路整车！
所有部件都以：更高匹配度，更轻快作为设计目标；实现了把每个配件的细节及公差，在设计之初，就进行精细匹配和优化。尽可能消除可能存在的虚位，提升关键位置的刚度，该轻的部分优化到极致；让车子所有锁紧部件更扎实、更整体，减少不必要的形变和卸力，让每一脚踩踏，都转换为更多的速度。

基于与供应链体系的深度合作和研发，VOOK ONE 2.0 比上一代，实现了减重约 1 斤；但在成本上却获得了一定的下降；同时，VOOK ONE 2.0 采用成本定价方式，将更多的实惠给到用户。

VOOK ONE 2.0 打造了“跨级轻快”！
标准款：3399 元/辆（最轻至 7.8kg）
京东独家版：2999 元/辆（轮圈和座垫有小区别，最轻至 8.1kg）

编辑：耀