复仇彪哥！波加查单飞赢下环弗兰德斯

4月2日，2023年第107届环弗兰德斯以波加查的单飞取胜落幕——波加查成功复仇去年该比赛上被范德普尔冲刺压一头的遗憾，在距离终点还有17公里的石板路爬坡上将范德普尔“拉爆”并随后进入单飞模式并最终取胜。

这是波加查继2021年列日赛、2021~22两届环伦巴第后取得的第四个五大古典赛冠军；而五大古典赛中获得3/5的波加查，距离五大古典赛大满贯还差两个。

4月2日的2023年第107届环弗兰德斯（荷兰语Ronde van Vlaanderen，英语Tour des Flandres）是年度最重要的职业自行车古典赛之一——虽然对于全球大多数车迷来说可能巴黎鲁贝的知名度更高，但对于另一部分车迷尤其是比利时车迷来说，环弗兰德斯才是古典赛的至高殿堂。

与巴黎鲁贝主要是平路，相对更大块的且不太规整的石板路不同，环弗兰德斯赛道的石板路虽然相对较规整，但连绵的起伏/爬坡使其难度有过之而无不及，而运动员们在石板爬坡路上做出的进攻会非常具有筛选性，尤其是部分平均坡度达到11%多、最大坡度达到22%的路段。

273.4公里赛程的2023年第107届环弗兰德斯和往届一样，赛道的重头戏在于后半段数量繁多的石板路起伏路。

参赛阵容方面，当今古典赛三巨头的波加查以及“两范”范德普尔和范阿尔特都齐齐出战，今年开年以来在古典赛上“赢麻了”的珍宝车队同样派了最强阵容出战，光看参赛阵容就已经火药味十足；另外，去年比赛中波加查在最后小团冲刺中被“包”而遗憾输给范德普尔，脸色一度十分难看，今年比赛能否复仇也是一大看点。

比赛当天并没有出现欧洲春季里常见的阴雨天气，但肆虐的北风还是几乎贯穿了正常比赛，使得比赛中很多时候都是逆风。

比赛开始后，前半程的平路路段并没有出现太多剧情，而在两个多小时、经过了110公里后才终于慢慢成形了当天的第一个较稳定的领先集团。

当天最严重的一波摔车事故发生在距离终点还有141公里左右的地方，巴林车队的马切尤克（Filip Maciejuk）碾到了路边的水滩导致车子失控并撞到了集团里，导致了一波很大规模的摔车事故——这起摔车事故波及了包括阿拉菲利普、范阿尔特、萨甘、韦伦斯在内的许多人，而其中包括阿拉菲利普和范阿尔特在内的大部分人看上去没有大碍，但以萨甘和韦伦斯为代表的小部分人就没那么幸运了，萨甘作为2016年冠军和韦伦斯不久后都宣布了退赛。

马切尤克随后也被判罚取消比赛资格，而马切尤克下场后很快在社交媒体上表达了自己的歉意。

进入最后100公里后，主集团中的彼得森最先吹响进攻的号角，彼得森多次的进攻筛选出了一个包括马泰特伦丁、范霍伊东克、2021年冠军阿斯格林等人在内的追击集团。

还剩75公里时，这个追击集团追上了前面的领先集团并合二为一，成为了一个19人的新领先集团；然而人们的目光焦点仍然聚集到主集团里，因为当今古典赛三巨头仍在这个主集团中。

还剩55公里时，紧随阿联酋航空车队在主集团里发起的提速筛选，“按奈不住寂寞”的波加查也随后发起了进攻，并一度没人能跟上；不过随着时间推移，由范阿尔特、拉波特、范德普尔、皮德科克、波利特等人也组织起了追击，并在10公里过后终于追上了波加查，短暂组成了新的追击集团。

但波加查显然更倾向于“单飞”。在还剩44公里的石板爬坡路上，波加查再次发难，而这一波进攻筛选使得追击集团变成了“三巨头”，即波加查、范阿尔特、范德普尔三人；包括皮德科克在内的其他人在石板爬坡路上有心无力，完全跟不住“三巨头”。

“三巨头”不久后追上了原领先集团中掉队的几位——原来人数众多的领先集团早已在石板爬坡路上变得分崩离析。随后在关键性的Kruisberg路段里，最先吹响进攻号角的彼得森再次发起进攻，范德普尔不久后也同样发难，而范德普尔的进攻使得范阿尔特掉了队，但波加查依然紧咬。

波加查和范德普尔两人不久后追上了真正的领先集团——其中包括波加查的队友，老大哥马泰-特伦丁。他们组成了最新的领先集团。

在还剩17公里的地方，随着特伦丁的提速筛选工作告一段落，波加查发起了一波决定性的进攻，这一波进攻将包括范德普尔在内的其他人给悉数甩掉。

此后就是波加查的一路单飞——虽然范德普尔一直紧追，但无奈就是没法追上。直到波加查来到终点线前，回头张望确保身后的范德普尔追不上后，波加查高举双手，庆祝了自己的胜利。

波加查的这场胜利有许多层面的意义，首先“私人恩怨”方面波加查是成功的报了去年落败于彪哥的“仇”；然后，波加查仅是第二次参加环弗兰德斯就赢下了冠军，这在历史上是十分罕见的；再者，这是波加查16天时间里赢下的第9个冠军，这竞技状态已可称得上“恐怖”了；最后，这是波加查继2021年列日赛、2021~22两届环伦巴第后取得的第四个五大古典赛冠军，而五大古典赛中获得3/5的波加查，距离大满贯就还差巴黎鲁贝和米兰-圣雷莫了。

另外，这也是范阿尔特以及珍宝车队在石头路古典赛上连胜的终结，这也延续了车迷们此前对于珍宝车队的形容：次级古典赛赢到麻，重点古典赛却赢不了。

编辑：刘剑璞