与众不同 Vasttech推出非常规连杆山地车Veli

如今，自行车的外观看起来越来越相似，无论是公路车还是全避震越野自行车，他们都在各自的类目里面采用类似的设计。比如全避震山地车，它们的五通上方都有一个转点，通常由短摇臂连杆驱动后胆。总部位于澳大利亚的Vasttech则带来了一款有别于常规的山地车Veli。

Veli全避震山地车使用的是Vasttech独特的连杆结构，它的主转点远离五通中心，保留了硬尾的基本双菱形结构，短悬架连杆将其连接到后轴，可以产生112毫米的行程，车架重量仅为1800克。

软尾自行车踩踏时的加速会给后轮带来更多负载，后轮会压缩悬架。每次向下的踏板行程都会发生这种情况，因为悬架上下摆动，浪费能量。防蹲之所以有效，是因为当悬架压缩时，链条张力将后摇臂拉回。通常，悬架设计师会试图使这种反深蹲力抵消加速度引起的力，因此从理论上讲，无论如何踩踏，悬架在其行程中都将会保持水平。

Vasttech悬架系统可以产生强大的反蹲力，短连杆和高枢轴位置意味着制动扭矩在施加制动时比传统的单枢轴更能压缩悬架。Vasttech表示这是一个自动几何调整系统，不需要电子传感器，或者倒装芯片。

短悬架连杆意味着轴路径运动更加迅速，这有助于在行驶时候吸收小震动，但不会让链条增长（即轴和后摇臂之间距离的增加）变得过于极端。

除了避震结构，Veli的轮组也相对特别。三幅式碳纤维轮组并不是标准的12毫米桶轴规格，它是左侧后摇臂的延伸，车轴从连接后摇臂的直径从40 mm逐渐变细，花鼓棘轮也是定制的。Vastech表示，拆下车轮需要一点时间，但强度不用担心。

Vasttech Veli整车9.59千克，售价13700澳元。

编辑：滨