近日,Specialized公布了新的专利文件,该专利介绍了一款倾斜管型的车架。它的立管被后叉延伸出来的管子切开,这种不寻常的设计也意味着对车架重量、乘坐舒适性和轮胎间隙有一定的影响。该专利或许可以让我们遐想一下新一代Specialized的春季经典公路车、甚至砾石车的样子。
Specialized(EP4122807A1)的专利中概述了自行车车架取消了连续座管,取而代之的是某种浮动座管,自行车中不再有传统的车架三角形。该专利声称,这些修改有利地降低自行车的垂直刚性,同时较小程度上保持或降低了自行车的水平刚性,从而增加了用户的舒适度。
Specialized提到钢、铝或碳纤维在这种自行车车架上的潜在用途。虽然,从图纸中曲线的无缝来看,这大概率还是碳纤维更容易实现。在模拟ISO 4210-6:2015-4.4的水平刚性测试中,带有倾斜管型的专用车架在水平面上的硬度甚至比传统车架略高。
去年10月,Specialized才发布了外观狂野的Diverge STR,该车已经有了一系列的黑科技加持,所以新专利比较有可能应用在Specialized的新一代Roubaix上面。
编辑:滨
这个专利更可能出现的地方就是瓜车,瓜车没有UCI双三角等条条框框限制,而且闪电现在正有计划地把耐力车的用户往瓜车上引导和转移。
不会有下一代Roubaix了,别人用气动车加真空胎就能驾驭石头路赛场,Roubaix的卖点已经没有任何优势,结果会像Venge那样被产品线彻底裁掉。
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