操控更加平稳 Canyon全新KIS自动定心转向系统

近年来，山地自行车上的改进似乎仅局限在车架的几何形状、悬架布局、内走线结构、轮组和变速技术方面，确实在山地车上很难看到另类的创新技术。而这次，德国自行车品牌Canyon在他们的Spectral 29 软尾山地车上加入了KIS转向稳定器，据称该转向稳定系统能为骑手提供自动定心转向，使得在越野赛道中能有效提高整体的稳定性。

全新KIS（Keep It Stable）系统隐蔽车架的上管内，从而为车把上提供自动定心的效果。Canyon 声称这增加了操控和稳定性，特别是在高速行驶的情况下，或者当你在处理较陡的技术路段时，可以平稳操控，使得你能更加流畅的通过。

那么什么是KIS？它是如何工作？我们真的需要它吗？
1.KIS是一种能为车把产生自定心效果的装置
2.KIS目前仅在Canyon Spectral 29 CF8 KIS上装配
3.KIS可使用4毫米内六角改变系统的灵敏度
4.KIS系统无需维护
5.KIS系统重量为110克

KIS系统是为了增加转向的稳定性，Canyon巧妙的将此装置集成到自行车的上管中。据称，KIS系统可以改善你与前轮的连接，过滤掉车把上细小的反馈，让你更准确的了解轮胎下方发生的情况，带来更直接的路感。

KIS系统由一个用固定环固定在前叉上管上，然后将其连接到螺旋弹簧，该螺旋弹簧通过超强合成纤维带固定在上管上。当你旋转车把时，一侧会增加张力并拉动弹簧，弹簧产生的小力在杆上会产生自定心效果，试图将其拉回到原来的中心位置。

该技术背后的设计人Jo Klieber表示，在近四年的时间里，KIS系统经历了100次不同的迭代，直到这次设计团队才对结果感到满意。

同时，这套系统设计了可调节的滑块，骑手可根据自己想要的反馈灵敏度调整系统，调整时只需将上管的4mm内六角螺丝松开，并将其滑向头管位置，减少内部弹簧的拉力，从而减小自定心力。反之，将其往座管位置拉，则增加弹簧张力，从而增加KIS系统的自定心力。

这是Canyon与Syntace合作开发的KIS系统，两个品牌一起努力创造头管上的固定环，当你旋转车把时，它可以提供非常特定的旋转曲线，使得不影响车把的转动，这是一个大胆的设计。

Fabien Barel是山地自行车界的传奇人物，以他对开发新产品的专业知识和热情而闻名，在开发KIS系统时，他也有不少的功劳。

虽然此装置需要在其碳纤维车架上开一个孔位才可安装，但Canyon表示其修改后的Spectral车架仍符合其CAT4 EWS比赛的强度测试。

对于安装KIS系统的山地车，能使骑手在陡峭的路段低速爬坡时，能更好的掌控前轮的路线。简单理解，就是KIS系统能帮助我们保持前轮能在预期的路线上。而在之前，我们遇到这种情况只能倾向于通过踏板加速，使速度上来才能更好的掌控车把。

Canyon将此称为“增强稳定转向”，同时也称KIS系统对车把施加的力很小，对骑手转动车把的力区别不大，不过Canyon也说KIS系统需要花点时间来适应。

目前，只有两个品牌能装配KIS系统，分别是Canyon和Liteville，他们拥有该系统的独家专利，我们也期待在他们的自行车阵容中看到更多的自行车配备KIS系统。

Canyon Spectral CF8 KIS
车架：碳纤维
前叉：Fox 36 Performance Elite（160mm 行程）
后胆：Fox DPX2 Performance Elite（150mm行程）
传动：Shimano XT
刹车：Shimano XT
车轮：DT Swiss XM1700
价格：4,999 欧元

编辑：耀