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新手教室 | 山地自行车的避震前叉该怎么选?

作者: 张谋耀 2022-08-30 10:36:59 5026 评论:0

新手教室 | 山地自行车的避震前叉该怎么选?

如今,市场上的普遍山地自行车都配备了前叉减震装置,甚至有不少砾石车为了应对更为复杂的路况条件,也都配备了微行程的减震装置。一台自行车上拥有足够的避震行程可以衡量自行车可吸收的颠簸,那么市场上通常都有哪些行程的避震前叉呢,下面跟随小编一同来了解下。

山地车避震行程范围:80mm-200mm

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通常,我们把120mm以下的行程称之为短行程,它能提供全方位的骑行性能,适合比较平稳的越野路线和上坡,而80mm的行程则大部分集中在童车上。大于120mm以上的行程称为长行程,它更适合在一些崎岖的山地骑行,比如越野耐力赛(Enduro)、速降等。

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升级避震行程

不少人在购买了整车后,会对前叉进行升级,他们会寻找一根性能更优、重量更轻、强度更硬的前叉,那么在升级的同时你也应该注意以下几点。

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1.花鼓的兼容性:升级前要确认你的前轮是9mm的快拆,还是15mm或者20mm的桶轴,一定要确定花鼓与避震前叉的兼容性。

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2.操控性:升级不同行程的前避震,会改变自行车的几何形状,从而影响你的操控性。

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3.头管:要先确认你的车架的头管是兼容椎管还是直管,如今市场上的大多数山地车均都使用了锥形头管,所以升级前记得先确认好车架的头管兼容性。

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4.刹车类型:碟刹已经是山地车标配,圈刹版本的都是一些早期的山地车才会配备V刹。

升级大行程避震的优势

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1.调节广:增加压缩和回弹的可调性,使你能够微调避震以适应你的体重、骑行风格和地形。

2.强度大:通常来说大行程一般都是比较高端的产品,高端产品更具有卓越的技术设计和构造,并通过定期维护和保养来提供更长的使用寿命。

3.行驶质感:更大的行程必然会让你在崎岖的道路拥有更好的骑乘体验,舒适性也会大大提高。

大行程的弊端

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1.大行程的避震前叉价格更贵这是肯定的,无论是技术还是质量都决定了它更贵的售价。

2.强度增加、行程加长也意味着它的重量会更重,大行程的山地车前叉它的行程管会更粗。例如80-120mm行程的前叉,通常内管径只有30-32mm;120-150mm行程的前叉,通常会使用34mm的内管;150-180mm行程的前叉,会用到35-38mm的内管;而180-200mm 行程的前叉,则会用到40mm的内管,所以它的重量肯定会增加。

3.行程的加长也会使前叉反应更迟钝,更大行程的山地车,反而没有短行程的快。这是因为行程加长,它压缩和回弹的时间都会延长,所以在高速的XC赛道,车手都会选择更短行程的前叉。

80mm的行程够用吗?

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对于大多数山马党,80mm的行程足够用,它可以满足你日常通勤,也可以让你轻松应对大部分复杂的越野路面。从本质上讲,80mm的前叉行程有助于消除颠簸,但不适用于应对更大冲击,因为它容易打底。

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总结:选择合适的避震取决于骑手本身的用途,无论选择哪种行程,都要根据自己的骑行风格决定,并不一定是越大越好。

编辑:耀

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