2022年7月24日,男子环法自行车赛在法国巴黎的香榭丽舍大街落下帷幕。于此同时,另外一场中断了33年的女子环法赛正式启动,这场具有非凡意义的女子环法自行车赛也同时从巴黎发车,香榭丽舍大街也成了女子环法赛的首个赛段。
为了庆祝女子环法自行车赛的回归,法国本土品牌Lapierre要求其设计师开发一种配色,要能充分反映FDJ-Suez-Futuroscope车队(简称:FDJ女队)在每场比赛中所散发出的精神状态和充满活力的一面。
通常赞助商为女队提供的战车涂装都要比男队来的惊艳,Lapierre也不例外。这台经过特殊喷漆的Lapierre Xelius SL公路车,不仅色彩丰富,车架上的众多元素都代表着特殊的意义。
去年,Lapierre首次推出了这款全新Xelius SL,也称新款Xelius SL更轻、更气动、更坚固。Xelius独特的后上叉与上管直接相连接的设计,具有很高的辨识度。Lapierre 声称它还有助于提供更好的舒适性,能有效分散座垫和车把之间的震动,同时还能减轻车架的重量。
不得不说,女子版的涂装要比男版更加引人注目,这样的涂装如果推出市场是否能吸引更多的女性骑手加入到骑行的队伍中来。
头管上的LOGO和四叶草具有特殊的意义,LP肯定是代表着Lapierre是FDJ的主要器材赞助商,而下面的白绿四叶草则代表Suez公司LOGO的主题色,而上面的则是代表Futuroscope公司的主题色。
车架的各个部位布满了女子环法的主题元素,最边上那个08双色球图案,代表着女子环法第8赛段,也就是本届女子环法的最后一个赛段。
下管上的01则代表第1赛段的香榭丽舍大街。
这台是FGJ女队路德维西(Cecilie Uttrup Ludwig)的战车,来自丹麦的她今年仅27岁。
配件方面,FDJ女队的赞助商也是Shimano,所以路德维西的这台战车使用的是Shimano Dura-Ace 的真空版C60轮组,并安装了一套马牌Grand Prix 5000 S TR 轮胎。
集成的一体式弯把系统,如今已经不足为奇了。
上把位置还预留了Di2换挡按钮的安装孔位,不过路德维西并没有使用快速换挡按钮。
女子环法相比男子强度要小得多,她们第1赛段的赛程仅有82公里。
后上叉的05代表了第5赛段,旁边的字样表达的是起终点的地名。
27.2mm的圆形座管有助于提升一定顺应性和舒适性,并且还能减轻几克的重量。据称,路德维西这台Xelius SL公路车整车仅有7.1公斤,并且用的还是C60轮组(1609克),要是在高山赛段使用C36(1338克)的话,重量直逼UCI规定的6.8公斤。
图片来源:cyclingtips
编辑:耀