环法第17赛段在7月20日落下帷幕，处在人数劣势的阿联酋航空车队超神发挥，麦克纳尔蒂在倒数第二个一级坡卖力领骑，筛选掉一众总成绩对手和珍宝副将，带着波加查来对抗温格高。最后的陡坡对决中波加查再次展现出不俗的冲刺能力，领先温格高过线收获自己本届环法的第3个赛段冠军。温格高虽然没有赢得赛段冠军，但是保住了自己的总成绩黄衫，手握2分18秒的大优势进入第18赛段，两人对决过后麦克纳尔蒂过线站上领奖台最后一席。
赛段海拔图
第17赛段起点位于圣戈当（Saint-Gaudens）终点在130公里外的佩拉古德滑雪场（Peyragudes）。仅130公里赛程的第17赛段，是除了两个个人计时赛段以及收官的香溪丽舍大街“表演赛”之外的，最短常规赛段——然而“短”，往往就意味着“难”。尽管前50公里一马平川，然而从中段开始就是连续的爬坡了，先后分别1、2、1、1级的4个爬坡，终点线前是一个7.8%坡度的8公里长爬坡，相信会是总成绩车队车手们的又一次“扳手腕”。
马伊卡赛前因伤退赛
赛段开始前又有两名车手没有出现在起跑线上，主车群的人数减少到144 人。波加查的贴身副将马伊卡在上个赛段的最后爬坡中，因为摇车时断链导致肌肉拉伤，虽然赛前仍想带伤上场，但苦于伤情严重遗憾退出本届环法。另一个退赛的车手是检测出新冠阳性的乐透车手蒂姆-韦伦斯。
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弗鲁姆进攻
发车后英孚车手尼尔森-鲍利斯（Neilson Powless）再度发起进攻，主集团也异常活跃，甚至10公里处弗鲁姆也出来攻了一把，范阿尔特加入突围乱战并抢得途中冲刺积分锁定本届环法的绿衫。
进入爬坡阶段，FDJ车手皮诺和阿斯塔纳的鲁申科突围成功，终点前65公里，二人还有1分出头的领先优势，而身后主集团中的总成绩车手亚当-耶茨掉队。进入最后30公里，突围二人被身后的追击集团抓住，形成了一个16人的领先集团。
领先集团平静没多久，帝斯曼车手安德烈斯-莱克内松(Andreas Leknessund)发动进攻单飞，而身后的总成绩集团中，阿联酋航空车队的副将比约出色完成任务下线，另一副将麦克纳尔蒂接棒带队猛追，在23公里处领着波加查和温格高这两位总成绩前2的车手追上单飞的莱克内松，身后包括托马斯在内的一众GC车手均被拉掉。
黄白对决
终点前20.4公里，波加查发动一杆凶猛的进攻，温格高迅速响应没有被拉掉，波加查只能作罢。麦克纳尔蒂继续上前领骑直至佩拉古德最后300米的陡坡，波加查状态似乎一般，没能在这个关键节点发动进攻，反倒是温格高最后先起脚冲刺，但最后16%的陡坡中波加查优势更大，反超温格高斩获本届环法的第3个赛段冠军赢得10秒减秒，温格高亚军获得6秒减秒，二人的差距缩小4秒，但温格高仍领先2分18秒保有黄衫。
明天的第18赛段将是本届环法的最后一个高山赛段，副将班底已经消耗巨大的波加查如果不能大幅缩小时差，想在第20赛段的40公里长距离个人计时赛中绝地翻盘怒刷温格高2分钟似乎不太现实。
18赛段海拔图
编辑：灿
环法自行车赛（Tour de France）
环法自1903年创立，拥有百余年历史，到如今已是第109届比赛（上世纪中期因为第一、二次世界大战等原因而中断过举办）；环法如今是和奥运会、世界杯齐名的，全球知名度最高、影响力最大的体育赛事之一，也是自行车赛事之王，没有之一。
每年环法一般是在夏季7月份举行，平均赛程超过3500公里。虽然每年赛程不太一样，但大都环绕法国一周，而比赛收官往往都是在巴黎市中心的香榭丽舍大道。
比赛全程分成很多个赛段（比如今年21个赛段），每一段分别计算成绩，而所有赛段的时间成绩累计到最后，用时最短的就成为总成绩冠军。除了总成绩冠军外，还有按照累计冲刺积分计算的“冲刺王”，按照累计爬坡积分计算的“爬坡王”等等额外的奖项设置。
赛事名：环法自行车赛（Tour de France）
赛事时间：7月1日~24日（其中21个赛段以及3个途中休息日，赛事期间每个星期一都是休息日）
赛事里程合计：3328公里（差不多就是从云南昆明到辽宁沈阳的，或者广州到拉萨的距离）
总奖金：230万欧元，包括总冠军的50万欧元
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