美国加利福利亚州圣马科斯举办的Belgian Waffle Ride，是近些年美国非常火热的Gravel自行车赛事。在该场赛事中，你可以看到车手使用着各式各样的器材装备，他们都会根据自己的需求选择一台适合自己的车型来应对这场222公里的挑战。下面跟随小编一同来围观下这场在美国举办的砾石赛事，车手们都会使用哪些器材。
此次Belgian Waffle Ride砾石赛，参与人数达到了900名，发车场面极为壮观。
赛事组办方的中立车上会带有数十个备用轮组及便携式的充气泵，为车手们提供帮助。
中立自行车使用的是TIME的车架，并且搭配了Shimano新款的12速Ultegra套件。有趣的是，中立车上并没有安装脚踏，也许是考虑到车手使用的都是不同制式的锁踏。
崔克女队的伊丽莎白·戴格南使用该款Trek Domane公路车赢得了2021年巴黎-鲁贝女子赛冠军。
图中这款是Tioga生产的Spyder Twin-Tail-2钛弓版本的座垫，重量为180克，如果是碳弓版本则只有120克。
Trek Madone、Domane和Emonda三款当家花旦公路车，该如何选择？
车手使用的这台Trek Emonda SLR轻量化公路车，安装的是一套32C的Michelin Power真空胎。
这台Canyon Grail砾石车，独特的“双层”车把设计提供了无与伦比的人体工程学和舒适性,而“二楼”部分的碳材料柔性区域利用碳的弹性来吸收部分震动。
Canyon的涂装风格不再是以往的简约风格，他们在车架中融入了更多的色彩元素以博取众人的眼球。
由于使用扁平的气动弯把，上把没有把带的缠绕，车手只能通过添加橡胶垫来增加抓力和提高舒适性。
真空胎的快速修补工具在砾石赛车手中很受欢迎，方便携带。
这位车手将真空胎修补的“辣条”和链条的魔术扣缠绕在了他的把立上。
带有FutureShock避震系统的Specialized Roubaix公路车，内置液压阻尼系统，并且可以通过舵管顶部旋钮控制避震打开或关闭。
Specialized推出的Crux轻量化砾石车，是跟随Aethos系列的脚步，采用了许多相同的设计理念，包括传统的圆管横截面、超高效的材料使用以及平滑的交叉点。
这台Crux砾石车上安装的一套SRAM的Eagle eTap AXS无线变速系统，并且还搭配了CeramicSpeed OSPW大导轮系统。
重在参与，这位车手使用的是一台S-Works的Stumpjumper硬尾车型，并且还在车把上安装了一套气动的延长把。
这台圈刹版本的S-Works Tarmac SL6安装了一套 Cane Creek的轻量级ee夹器。
SL6上还安装了一套Garmin Vector 功率计脚踏，来测量出左右脚的踩踏力量。
30毫米的Strada Biancas外胎，硬是被挤进了这位车手的SL6上。
无型号标记的Specialized轮胎，经常也出现在世巡赛的比赛中。
升降座管也逐渐被运用到了公路车及砾石车上，以便应对更加复杂的路况。
白天赛场胜利，晚上酒场庆祝。
编辑：耀
© 2016-2021 Wildto Corpation. All Rights Reserved 闽ICP备14001544号-1
居然那么多人用光头胎。