骑公路车穿锁鞋怎么才能不摔？

俗话说得好“零速摔或许会迟到,但永远不会缺席！”这句话让非常多新人和部分老人对自锁系统产生了抗拒，今天我们就来聊一下这让人又爱又恨的自锁系统（简称自锁）。

一.为什么要上自锁？

老鸟说：你不上，你永远是个新人！

话虽扎心但是我觉得大可不必，毕竟公路车对于每个人都有不一样的概念。比如我们的同事为了通勤锻炼才选择公路车，既能远离公共交通接触过多人给自己带来不必要的麻烦，又能锻炼1小时左右，通勤距离大概在15公里左右，这一路环境比较复杂，红绿灯巨多，如果上锁那不是大大增加摔车概率么。

把自行车当运动器材的朋友来说，那我就非常推荐上锁了，核心就是在稳定的踩踏状态下，更加省力的完成骑行活动，真可谓事半功倍。

两个知识点：

稳定：人和车通过自锁相“连接”，无论是颠簸状态还是起身摇车，都不会出现脱踏的情况（损坏、没调整好除外），我们只负责踩踏即可。

省力：双脚固定在最合理，最理想的位置上持续踩踏，你说能不省力么，骑车靠踏频而不是一味的大力出奇迹，奇迹出不出不知道了，膝盖肯定出毛病是一定的。

顺便展开说一下锁鞋锁踏的选择也很重要，安装锁片位置更重要。

锁鞋：需要了解自己双脚的数据，长度、宽度、脚背高度、足弓类型。

长宽宽度（两侧拇指球最宽的距离）测量室踩在尺子上就行，高度一般都是知道。

足弓类型高中低平，除了中足弓剩下三种都需要支撑鞋垫，否则你会很难受。

锁踏：常见的有Shimano、Look、棒棒糖、Time四种不同制式。

锁片：无论您是shimano 锁片还是look锁片，尽量选带有活动角度的，比如shimano蓝色2度，黄色6度，look灰色4.5度，让脚有一定活动空间，骑起来也是非常舒服的。

红色0度，就不推荐了。完全固定脚的状态，虽然更加稳定输出，但是固定角度更容易导致肌肉疲劳，除非您是比赛或者fitting后被建议使用的人。

安装：没有经验的朋友一定会出现问题，很多人通过鞋底的刻度自行安装，但是负责任地说世界上没有两只完全一样的鞋，一双没有完全完全相同的刻度。要么就经验丰富（比如我），要么就借助工具来搞，锁片也不是天天调，买工具又不值当，建议还是花点钱去大车店找技师安装吧。

二.鞋该怎么选？

1.与普通鞋不同，骑行鞋使用坚硬的鞋底，入门基本都是塑料底（尼龙之类的合成材质），中高端基本都是碳纤维打造。有了自己脚的数据，就可以拿着数据对比着买鞋了，鞋的内长最好比脚长约3mm为合适。直接与自身接触的装备我推荐上好一点的，鞋直接碳纤维底儿，预算不高就看看国产的品牌，像boodun、和博、森地客、迪卡侬等都有碳纤维材质的锁鞋，重量轻、不卸力、还能小装一下子。

2.锁紧方式大体分两种：①.能骑行过程中调节的，入门一般都是魔术贴，一拉一粘简单易操作，等级高一些的用的都是BOA锁扣，中端是两者并存的较多。这种类型价格覆盖非常广，从入门到顶级基本都是有，长距离骑行可以随时调节，高脚背的朋友更是福音，分区锁紧及稳定又不会出现脚麻的情况。骑公路车穿锁鞋怎么才能不摔？②.停下才能调节的，那肯定就是系带类型了，我是非常不推荐的，真就是复古好看而已，危险性比上边介绍的高，万一卷入链条里多尴尬！不舒服的时候还只能下来送了再系上。

注意：

不要听商家说什么买鞋一定要买大半号，什么骑车脚会涨大，都是瞎扯。

骑车不是跑步，就算你在车上待一天你的脚也不会涨那么大，所以前面提到内场大于脚长3mm足够，除非冬天训练穿厚袜子以及冬季款锁鞋，那我更建议选大一码的尺寸。

无论买什么类型的鞋（跑鞋、篮球鞋、增高鞋啥的）大半码你怎么都能穿进去，先低头看看自己的鞋是不是这种情况。

所以不要找自己运动鞋的尺码就买锁鞋，一定要看目标品牌的内长尺寸

鞋不存在适应不适应，

穿上舒服就舒服，不舒服白送也不穿！

到底怎样才算是买到了一双合脚的鞋的呢！方法如下！

穿上后正常锁紧，力度如同穿普通棉袜子一般即可。

不要站起来，坐着双脚放平脚尖碰不到鞋头即可。

站起来后能感觉到袜子碰到了鞋头，但是脚趾碰不到即可。

以上三点都满足了，那么恭喜你！

编辑：冯冯