冠军属性 科卡尔的德罗萨Merak公路车

来自科菲迪斯车队的布里安·科卡尔（Bryan Coquard）在环普罗旺斯第二赛段的最后冲刺中，战胜阿拉菲利普和甘纳，赢得了赛段冠军。在第二赛段中，科卡尔使用的是一台De Rosa全能Merak Disc公路车参加比赛。

Merak是De Rosa品牌中的轻量化公路车，车架由65%的T800、25%的M46JB碳、5%的超高强度碳和5%的3K碳制成。De Rosa 声称54码的车架重量为800克，前叉的重量为370克。

 De Rosa诞生于1953年的意大利一家小店铺内，至今仍在世巡赛的赛场上占据一席之地。

Merak车架上装配了一套Vision Metron一体式弯把，满足了车架隐藏走线设计，使车头部分看起来更加简洁美观。

线管从Vision Metron车把中穿过碗组进入车架，做到了全隐藏的走线布局。

Vision的Metron一体式同样有配套了集成的把立盖，以及用于安装Wahoo Elemnt Bolt的码表支架。

科卡尔这台意大利战车上搭配的同样来自意大利生产的Campagnolo  Super Record EPS 12速套件，并配备了SRM功率计。

Campagnolo的这套变速系统最后一次更新是在2019年，尽管Sram已经提供无线变速，Shimano也开始使用半无线设计。但Super Record仍然是有线连接，因此这个意大利品牌在这方面落后于其他主要竞争对手。

Merak车架拥有水平的上管，并且与其它品牌新款公路车架一样使用了下降的后上叉设计。

轮组与轮胎赞助商均来自法国，轮组装配了一套58mm框高（前47mm）的 Corima WS Black 轮组，并搭配了同样来自法国的米其林POWER Competition竞赛级管胎。

编辑：耀