升级碟刹 De Rosa正式推出TT03 Disc计时车

De Rosa TT03公路计时车又迎来了一次升级，即将正式推出全新TT03 Disc版本，该版本在重量和气动性上再次做了优化，并增加了碟刹系统。自从本赛季初科菲迪斯车队（Cofidis）在环罗曼迪巡回赛中首次亮相以来，TT03碟刹制动版本的计时车就已经不是什么秘密。不过这次De Rosa将正式公开新款TT03 Disk计时车的详细信息，并且它将完全取代即将推出的TT03圈刹版本。

设计全新的碟刹版本以取代圈刹版本时，De Rosa对TT03 Disc计时车做了三个性能提升的特征：最大的空气动力学性能、减轻的重量和更高的刚性。新款TT03 Disc计时车的整体轮廓看起来与即将推出的TT03非常相似，他们的区别精致到了细节。

提升气动性能

TT03 Disc的车头更加简洁，因为前叉上圈刹夹器已经消失，因此前叉之间的间隙可以加宽。这是为了让前轮在旋转时，周围的空气更好的流动。

正如现代大部分TT计时车中看到的那样，内嵌的短头管在气动公路车以及公路计时车上广泛流行。不过TT03 Disc车架的头管并没有像其它计时车那样让把立与车架的水平上管平行，而是做了一个鼓起的驼峰，把立安装后将更好的与车架集成一起。

后部的空气动力学造型与以前大致相同，立管在后轮上方形成深深的弧形，并延申到上方与气动座管保持垂直。后上叉再次下降，像前叉一样加宽了轮胎间隙以确保顺畅的气流。

重量更轻

De Rosa在全新的车架中使用了更高级别的碳布，以减少整体材料的需求，减少了材料的运用自然减轻了重量。但实际上新车架的重量似乎反而没有减轻，TT03 Disc的车架重量为1230-1250克（圈刹版本：1200克），不过这被更轻的前叉抵消了重量上的不足，新款车架的前叉重量仅有420克（圈刹版本前叉：500 克）。

但减重从来都不是研发计时车的重要因素。相反，De Rosa说更高级别的碳纤维是要将车架的刚性大幅增加。这提供了更重要的功率传输效率，确保骑手在与时间赛跑的过程中不会损失功率。

技术细节

当然，TT03 Disc计时车采用完全隐藏的内走线设计，这是De Rosa与Vision TFA气动把组系统一起开发的，并且与机械变速和电子变速系统兼容。

TT03 Disc具有12mm桶轴、平装碟刹制动器、BB86 PressFit五通规格、集成座杆夹和具有大范围调整的气动座杆，以满足TT和铁人三项骑手的使用高度。

De Rosa TT03 Disc的售价并不便宜，定价为8000欧元，但这仅是车架组的价格，车架组包括：车架、前叉、碗组和座杆。如果带有Campagnolo Super Record EPS和Vision TT轮组的完整套件售价为14500欧元。

De Rosa TT03 Disc计时车预计将在2021年12月的最后一周向消费者提供，并提供四种车架尺寸供客户选择。

编辑：耀