冠军战车 戴格南的“血色”Trek Domane SLR Disc

这个周末，史上第一场巴黎-鲁贝女子赛完美落幕创造了历史，崔克女队的伊丽莎白·戴格南(Elizabeth Deignan)单飞80公里，以绝对优势赢得了领奖台上的最高位置。让我们来欣赏下经过30公里鹅卵石路洗礼的Trek Domane SLR Disc。

车架上贴有戴格南的姓名标签

戴格南在周六赢得了巴黎-鲁贝116公里的比赛，其中包括29.2公里的鹅卵石路，而且是在时雨时晴的条件下。因此，她把她常用的Trek Émonda SLR Disc换成更注重舒适性的Trek Domane SLR Disc。

Domane车架采用了Trek专有的IsoSpeed避震系统，旨在缓冲巴黎-鲁贝赛道上的颠簸冲击。

考虑到北方地狱的苛刻地形，车手为比赛更换车架是很常见的，但几个小细节使戴格南的车架更为有趣。这辆车的几乎每一个方面都考虑到了崎岖的地形，旨在尽可能使骑行平稳。甚至在Bontrager水壶架上添加了橡胶块，以防水壶被颠掉。

考虑到路线上的爬坡很少，戴格南的Domane SLR配备了SRAM Red eTap AXS的50T单盘，与10-33t飞轮相结合。这是主车群中为数不多的设置。由于地形崎岖，单盘提供了更好的稳定性，而车上的K-Edge稳链器为其上了个双重保险。

戴格南选择使用倍耐力P-Zero TLR真空胎。30毫米的胎宽增加缓冲和舒适性，并且能使用较低的胎压，在险峻的地形上保持抓地力。搭配Bontrager Aeolus RSL 37轮组，灵活操控并且兼顾气动性。

对舒适性的要求延伸到注重舒适性的Bontrager Ajna Pro座垫，在采用激进的骑乘姿势的同时，为上半身提供支撑。

Deignan的SRAM变速与弯把上的爬坡按钮配对，在鲁贝的鹅卵石路段骑行时，大多数车手握住弯把的上端来获得更舒适的骑行姿势，在弯把上配备爬坡按钮，便可以在手握弯把上端时用拇指或食指来变速。

在车把上，戴格南选用了Wahoo Elemnt Roam的码表，并连接牙盘上的Quarq功率计。她还将比赛关键的节点路书贴在了上管和把立上。

经过三十公里鹅卵石路段的洗礼，Bontrager把带上的血迹无声的描述了比赛是多么残酷，猩红的鲜血完美诠释了什么叫北方地狱。

整车配置

车架：Trek Domane SLR Disc

刹车：SRAM Red eTap AXS HRD

手变：SRAM Red eTap AXS HRD 带附加卫星 Blips

后拨：SRAM Red eTap AXS

飞轮：SRAM Red eTap AXS 10-33

牙盘：SRAM Red 单盘（带Quarq功率计）

稳链器：K-Edge

轮组：Bontrager Aeolus RSL 37

真空胎：倍耐力 P-Zero TLR 30mm

弯把：Bontrager XXX VR-C

把带: Bontrager Double Gel Cork

把立： Bontrager XXX

码表：Wahoo Elemnt Roam

锁踏: Shimano Dura-Ace PD-R9100 

坐垫：Bontrager Ajna Pro

水壶架：Bontrager Bat Cage

水壶：Elite Fly Trek-Segafredo

编辑：灿