无惧暴力骑行 DT推出电助力专用轮组

当DT Swiss在2017年推出Hybrid电助力车轮时，eMTB的最大扭矩输出为仅70Nm，电池最高也只有400Wh，当时也没有真正意义上的竞技性e-MTB或e-Enduro。现在，大多数车型都搭载更大的250W电机输，输出更大的扭矩，有些电助力车型甚至配备650Wh电池，而且e-EWS赛事变得越来越激烈，甚至还有UCI电助力世锦赛。所以，DT顺势推出了更坚固的 DT Hybrid 电助力车轮和花鼓，以适用于越来越暴力的电助力车型。

DT表示，他们必须重新考虑车轮的每个组件，以使其更坚固耐用，并增加了测试强度，以确保新车轮在更高的压力下表现更好。DT重新设计了更大的花鼓壳以及花鼓核心的各个内部组件，比如花鼓的棘轮，以更好地适应电助力增加的重量、更大的电机动力传递、更高的制动力。

DT重新设计了花鼓内部系统包括棘轮，上图中的蓝色部位表示经过加强，Ratchet EXP OS超大尺寸棘轮（30齿，常规 EXP为24齿），可在不损失耐用性的情况下实现更快地接合。超大尺寸还意味着M32螺纹环（直径大了6.7%）和更大的轴承（轴壁厚度增加，轴承刚度增加了18%）。所有新的Hybrid电助力花鼓都采用硬化钢主体，以便在飞轮和内部的何棘轮系统之间建立更安全的接口。

更实惠的350和370花鼓也针对电助力车型进行了更新，HX 1700采用了优化的新型硬化钢 24T棘轮。H 1900采用更耐用的Ratchet LN升级设置。

轮圈和辐条方面也得到加强，比如辐条中间直径加强为1.8毫米，两端直径为2.34 毫米（之前的辐条为 1.6/2.0 毫米）。轮圈在辐条床上采用加强处理，看上去更加厚实。

Hybrid eMTB提供29英寸和27.5英寸两个版本。HXC 1501 Spline One依然是顶级产品，配备30毫米（27.5的为35毫米）宽无钩真空碳纤维轮圈、240 Hybrid Ratchet EXP OS 花鼓，售价1549欧元一对，重量1786g。

HX 1700 Spline 售价729欧元，配备30或35毫米宽的真空铝圈、24T Ratchet 350花鼓，轮组重量2023g 。

H 1900 Spline价格为407欧元，配备30或35毫米宽真空铝合金轮圈、370 Ratchet LN花鼓，重量2066g。

编辑：滨