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加入高位转点行列 Devinci推出新款Spartan

作者: 多米 2021-09-16 17:32:38 3170 评论:0

加入高位转点行列 Devinci推出新款Spartan

Devinci的Spartan多年来一直是耐力赛领域的主要产品,重新设计的2022 Spartan HP坚持使用Devinci传统的Split-Pivot连杆,但新车将这种连杆与高枢轴相结合,整车的稳定性和牵引力得到提升。

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新款Spartan HP 的发布也间接反映了一个问题,高枢轴悬架是重力骑行的未来吗?近年来,我们看到很多自行车和制造商都在走这条路,包括Commencal 的 Supreme DH、Norco 的 Aurum DH和新的Range enduro 自行车、Trek最新的Session DH 自行车等都采用了高枢轴悬架设计。

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新款Spartan HP摒弃铝合金车架,只提供全碳车架,加上内走线设计,整车看上去更加简洁。另一个有趣的变化是,Devinci将后部行程从之前的165毫米减少到了160毫米,前叉支持 170毫米或 180毫米行程,具体取决于型号,所有 Spartan HP均采用29英寸轮径。

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官方声称新款Spartan HP的惰轮是最安静、最耐用的惰轮之一。它采用低摩擦轴承和热塑性塑料盖/导轨,可确保链条安全、清洁和安静。Spartan HP使用Super Boost 157mm后轴,为 29×2.5”轮胎和28-36t牙盘留出充足的间隙。高位转点的立管支持升降座管规格为:小码225毫米,中码为250毫米,大码285毫米,加大码300毫米。

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Devinci 声称高枢轴链条和Split-Pivot 连杆的组合提供了出色的小颠簸顺应性以及稳定的踩踏效率。尽管Spartan HP每个型号配备的是空气减震器,但新车架的渐进式杠杆比也经过调整,可以很好地与线圈减震器配合使用。

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新款Spartan HP的车架几何结构已经更新,遵循更长reach、更宽松的头管和更陡峭的座管角度模式。它的前端变得更长,但后端仍然很短。

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Spartan HP提供三种配置型号,顶配的Carbon XTR 12S售价9000美元,Carbon XT 12S LTD售价8000美元, Carbon GX 12S 版本售价6149美元。

编辑:滨

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