全自动升降座管？Fox心率控制升降座管专利

想象一下，当你到达技术型下坡路段时，此时的你刚爬完陡坡，领先群雄。如果你的车配有升降座管，那你一定会推动升降座杆的控制杆，对坐垫施加重量以降低升降座管，取得更快的下坡速度。现在，一旦你到达预定的GPS坐标，升降座管就会自行降低，你只管向前就可以，无需考虑推动任何控制杆。这并不是什么概念，因为本月早些时候，Fox的一项专利中有一款采用心率或者GPS控制的升降座管。

Fox的该专利图看上去是一根普通的升降座管，但仔细研究会发现一些有趣的地方。最引人注目的细节描述了一个在底座上带有一个电动马达的立柱，它可以根据指令升高和降低座管。当然，这不是我们第一次看到自动降低的座管专利，此前的 Shimano、Trek、BMC都有类似的尝试，但都未实现量产。

Fox的专利更进一步，它提供了广泛的选择，包括根据骑手的心率来实现座管的升高和降低。升降座管由控制器驱动，该控制器用于接收和分析骑手的心率以及所处GPS坐标。例如，控制器在骑行时接收到骑行者的心率低于给定的预编程阈值，则控制器可能会向座杆发出向上或向下移动的信号。如果控制器接收到骑车人的 GPS 坐标描述为骑车人即将到达陡峭下降的地形，则控制器可能会降低座杆以准备下坡。

这将使他们能够更多地专注于骑行而不用分心去操作控制杆。该专利也提到了将升降座杆控制与悬架调整相结合的方式，甚至还有变速调整，这几乎是完全自动化的自行车操作方式。 

在另一部分，该专利列出了通信的各种组件，包括无线设备、功率计、心率监测器、语音激活设备、GPS设备、图形用户界面、按钮、表盘、智能手机、控制杆。很明显Fox想用这项专利撒下一张大网，以覆盖尽可能多的配置。

编辑：滨