环法S1：摔车频频 阿拉菲利普主场强势披黄

环法第一赛段，经历了多次摔车，让比赛尤为艰难。在前半程表现并不是很出彩的阿拉菲利普（快步车队）在最后3公里单飞，拿下黄衫，给环法“开门红”。绿刃车队的迈克尔-马修斯获得第二名，领先于珍宝车队的普里莫兹-罗格里奇。

第一赛段是丘陵赛段，从布雷斯特发车，全长197.8km，一路起伏，有六个爬坡点，最难的是最后3公里。沃特-范阿尔特、范德普尔等车手都在采访中表示，最后一个爬坡难度比大家想的高，范阿尔特甚至说，没有信心，有别的车手比他更加适合。最后一个爬坡前陡后缓，而且之前车手们要过桥、经过直角弯，直角弯完马上就是最后的三级坡，在这里掉队，就很难再追上。

当地今天的天空乌云密布。比赛开始没多久，就是一个较大的爬坡，包括弗兰克-博纳穆尔（B&B酒店车队）、丹尼-范波佩尔（旺蒂车队）、安东尼-佩雷斯(科菲迪斯车队)、伊德-斯海林（博拉车队）等人在内的6名车手很快组成突围小组。

斯海林试图加速，但很快被佩雷斯超过，佩雷斯拿下积分。6人继续保持突围，一度形成2分19秒的领先优势。

中途也下起小雨，在赛程进行到一半左右的时候，突围小组的领先优势下降到不到2分钟。在一个四级爬坡点，斯海林单飞，他和突围小组的差距达到2分多钟，甚至超过了突围小组和大集团的差距。斯海林在爬坡中没有使用什么战术，爬坡难度也不高，可见今天的突围小组没有展现出太大的实力。

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欧倍青车队的车手在大集团中领骑。比赛中途，可能是路面收窄，前面减速，集团尾部发生摔车，但没有大碍，大家很快起来继续比赛。

在距离比赛剩下70公里左右，5名“兔子”被大集团追回，斯海林成为唯一的突围者，依然保持着巨大的优势。

到达本次比赛的冲刺点，萨甘、迈克尔-马修斯等冲刺手们开始发力，让我们也清楚地看到了绿衫的竞争者。斯海林在冲刺赛段获得最大积分，第二个到达的是比利时乐透车队的凯莱布-尤安。与此同时，英力士车队和珍宝车队接管了大集团的领骑，斯海林的领先优势一直保持在2分钟左右。

值得一提的是，这是斯海林职业生涯的第一个环法，有着非常出色的表现，让全世界车迷都记住了他。

比赛进入到最后50公里，气氛也逐渐紧张起来。在一个上坡路段，因为一位车迷手里的牌子有一大半伸到赛段中，导致托尼-马丁摔车，之后引发大集团大面积摔车，包括沃特-范阿尔特、马克-索莱尔等，过半的车手都受到影响，尤其是珍宝车队，受影响严重。只见有的车手坐在路边无法站起，有的自行车车架发生断裂，帝斯曼车队的许特林成为本届环法第一位退赛的车手。

这次摔车也导致集团分散。托尼-马丁带着血淋淋、伤痕累累的手臂独自追赶，萨甘、范阿尔特等都在追赶大集团。距离比赛25公里左右，斯海林被追回，他的勇猛应该可以为他赢得了圆点衫。

快步车队、安盟-FDJ车队、英力士车队、欧倍青车队在大集团中领骑，带上了范德普尔、阿拉菲利普、巴尔韦德。

比赛进入最后7.5公里，又是一次大规模摔车。弗鲁姆受到影响，在地上坐了许久，但他没有放弃比赛，又骑上了自行车。主集团只剩下70人左右。

快步车队的马蒂亚-卡塔内奥在前面领骑，阿拉菲利普、范阿尔特、波加查等都跟在后方。进入最后3公里的前1公里，这就是本次比赛最艰难的地方，坡的幅度非常大，阿拉菲利普突然发力，独自加速，也就是这次单飞，奠定了他冠军的基础。普里莫兹-罗格里奇、波加查也跟了上来。但阿拉菲利普一直在扩大优势，道路逐渐平坦，阿拉菲利普已经坐稳了冠军宝座。

值班编辑：果味