2021环意S9 绝杀兔子！贝纳尔夺赛段披粉衫

5月16日，2021第104届环意第九赛段最后的爬坡土路终点前，眼看就要成功的领先二人组在最后200米终究宣告失败——在英力士车队“高速火车”簇拥下贝纳尔在最后关头，赶超了领先二人组后一骑绝尘夺得本赛段冠军，同时披上了总成绩领先粉衫以及最佳青年白衫。

赛段成绩

第九赛段海拔示意图

第九赛段路线图

5月16日进行的是2021年第104届环意大利自行车赛（Giro d'italia，简称环意）第九赛段比赛，从卡斯泰尔迪桑格罗（Castel di Sangro）出发至罗卡迪坎比奧（Rocca di Cambio），终点在一个叫Campo Felice的滑雪基地旁边，赛程158公里，又是一个典型的山顶终点的山地赛段，也是本届环意第一个“背靠背”、接连着的爬坡赛段（第八赛段也是典型爬坡赛段）。同时，赛段终点前数公里是类似白路赛那种的硬土路，最后局势走向如何，各种可能性都有。官方认定这个赛段是一个“皇后赛段”。

签到仪式上的贝纳尔

西蒙佩洛，前面已经有三个赛段突围进攻了，不知道今天会不会继续？

奇科内

西蒙耶茨

彼得萨甘

读早报时间

梅利尔

即将开赛

集团抵达起点（从出发线到0公里路标之间的路段不算成绩，我们中文环境习惯称之为荣誉骑行路段，英文中称为中立区）

当天比赛开始后的“惯例”进攻突围来得比较“慢热”，开赛后的几个进攻都看上去是试探性质的；到20多公里开外，此起彼伏的突围进攻来得越来越频繁，但始终没有一个真正成形的领先集团。

从20~35公里是Passo Godi山的爬坡，而在这段爬坡路段上的进攻和筛选来得更加频繁，但始终，没有任何一个能成形。

比赛进行到40公里后的下坡路段，莫霍里奇（Matej Mohorič，巴林胜利车队）发生严重的摔车事故，碾到马路牙子后空翻摔倒在地，车架也当场拦腰折断，人也很快就被送上救护车，宣告本届环意之旅的结束。

人数众多的领先集团

前期由FDJ车队引领的大集团

反反复复进攻防守的局面终于在赛程过73公里，距离终点还有85公里的时候看到了打破的希望，一支人数多达17人的领先集团真正成形，其中包括有托尼加洛潘（Tony Gallopin）、桑切斯（Luís León Sánchez）、本内特（George Bennett）、莫莱马（Bauke Mollema）、乌里希（Diego Ullissi）、维斯孔蒂（Giovanni Visconti）等较知名的车手。这支领先集团迅速建起起了可靠的时间优势。

随后局势相对稳定。在距离终点还有45公里的时候，领先集团和大集团之间的时间优势为3分钟整。

在距离终点还有30多公里的爬坡路段，人数众多的领先集团并不安分，多名车手加速，尝试进行进攻筛选；与此同时，兴许是对FDJ车队的控团领骑节奏不满意又或者想给自家主将贝纳尔抢位置，英力士车队此时来到集团前方领骑。

从原本人数众多的领先集团中突围出来的西蒙卡尔（Simon Carr，英孚教育车队）和布沙尔（Geoffrey Bouchard，AG2R车队）

距离终点还有26公里，接近来到倒数第二个爬坡山顶的时候，领先集团中的小将西蒙卡尔（Simon Carr）发起进攻，而布沙尔（Geoffrey Bouchard）迅速贴上了他，组成了一个两人的领先小队。此时是已经进入到山区，气候也变得不稳定，间歇性的下起了小雨，赛道上也时不时刮横风。

两人领先的局势维持了很久，至两人进入到10公里开外时仍有着2分多钟的时间优势，胜利看上去近在眼前。此时追击集团中有包括莫莱马（Bauke Mollema）、鲍曼（Koen Bouwman）、斯托勒（Michael Storer）在内的三人组成一个追击小队，尝试追击前方两人。

甩开了西蒙卡尔后进入单飞模式的布沙尔

在距离终点还有7公里的时候，领先二人组中的布沙尔（Geoffrey Bouchard）把西蒙卡尔（Simon Carr）抛离，进入单飞模式；随后不久莫莱马追击三人组也追上了西蒙卡尔组成了一个追击四人组，追击前方单飞的布沙尔。

距离终点还有3公里的地方有一个超长的隧道，而这个隧道出来后，就是当天“特色”的最后一段土路爬坡路段。在这个隧道前后，局势急剧变化。

首先是布沙尔率先从隧道出来，但从直播画面可以看到，在距离终点还有1.1公里的时候鲍曼追上了布沙尔。但与此同时，万万没想到的是，由莫斯孔（Gianni Moscon）带领的英力士“火车”，一个经过筛选的集团竟也很快从隧道出来，迅速追赶着前方兔子小队，并且差距在肉眼可见的迅速缩短，从20秒开外迅速缩减到10秒不到。

在最后400米，在莫斯孔护送下的贝纳尔开始“发射”，一波令人绝望的进攻中贝纳尔先是超过了领先二人组，而尝试紧跟贝纳尔的奇科内（Giulio Ciccone）也终究跟不上她，贝纳尔此后就是一骑绝尘的率先抵达终点，获得赛段冠军的同时还一并披上了总成绩领先粉衫和最佳青年白衫。在贝纳尔之后，奇科内、瓦拉索夫、艾菲内普尔、丹马丁依次获得赛段的第2~5名。

值得一提的是，首先咬牙专注着冲刺的贝纳尔十分“保险”，为了100%确保自己过线夺冠，过线时甚至没有摆姿势；另一点是，这个赛段冠军是贝纳尔的第一个三大环赛冠军——虽然贝纳尔赢了非常多个不同比赛的总成绩冠军包括环法总冠军，但至此之前还未拿过三大环赛（环法、环意、环西）的赛段冠军。

赛段成绩

总成绩榜

青年榜

本赛段过后的总成绩榜发生“地震”，原本穿着粉衫的瓦尔特在隧道附近的天空车队高速拉扯下掉队而遗憾将粉衫拱手相让；贝纳尔凭借一波让人绝望的进攻拿下赛段冠军后，在总成绩榜上从第3升至榜首，披上了象征总成绩领先的粉衫，同时还穿上了最佳青年白衫；而获得赛段第四名的“天才少年”艾菲内普尔维持在总成绩榜第2名位置。

爬坡积分榜

梅利尔

爬坡积分榜同样发生诸多变化，参与到当天突围的多名车手以及拿到赛段冠军的贝纳尔均在榜单上有不同幅度的名次上升，其中进攻到了最后一刻，一度有希望夺赛段的布沙尔在爬坡积分榜上名列榜首。

冲刺积分榜

本赛段过后的冲刺积分蓝衫没有变化，象征冲刺积分第一的紫衫仍由欧倍青车队的梅利尔（Tim Merlier）穿上。

这场胜利对贝纳尔意义重大。在经历失利、挫折和背伤影响了好久之后，贝纳尔今天终于在车队的倾力支持下将此前的阴霾一扫而空，而贝纳尔在过线停下来后就当场哭了出来。随后，贝纳尔红肿着双眼接受了赛后例行采访，“简直....无法相信，我刚刚赢得了自己的首个大环赛赛段冠军。你知道，从去年环法之后我付出了如此多，而今天我是如此的希望能发挥好——但此前我并不确定要不要争取赛段。是我的队友们，他们给了我们非常多的支持鼓励，他们对我说'你可以的。我们有责任义务去协助你，而你尽管放手去做，至于结果如何，不重要'。所以我想，这场胜利是我的队友们的。（此时开始流泪哽咽）不敢相信，不敢相信，我在走到今天这步这里之前，发生了许许多多的事，真的。虽然本届环意还有很长很长的路要走，而今天这场胜利，这件粉衫，让一切都值得了。”

第十赛段海拔示意图

第十赛段路线图

5月17日将进行2021年第104届环意第十赛段比赛，也是本届环意第一阶段比赛的最后一天——再之后的5月18日就将是第一个休息日。第十赛段从拉奎拉（L'Aquila）出发至福利尼奧（Foligno），139公里赛程，前中段有若干个长短难易不一的爬坡路段，但从最后40公里过后就是一路下坡到平路直至终点，预计在最后40公里会出现一个集团逐渐合二为一的局势并进入到大团冲刺，但也不排除突围集团先行抵达的可能性。

编辑：刘剑璞