温哥华品牌Knolly Bikes终于对旗下软尾Chilcotin进行了更新,该车已经有5年没有进行改款了,这次最大的变化是直接将26轮径跃升为29轮径,并拥有现代几何结构,使其真正进入了Enduro类别。
新款Chilcotins对于Freeriders来说,是一款好玩的车,它有两种不同的行程选择,以及两种几何位置,从而确保普通车友也能带上它去寻找乐趣。
新款Chilcotins目前仅提供6066铝合金车架,采用29英寸轮径规格,可提供151mm或167mm的后行程选择。新车的命名也更为直接:Chilcotin 151和Chilcotin167。167版本配备的是170毫米前叉(Fox的38 Float或RockShox的Zeb,都是38mm管径),而151型号则配备160毫米前叉。
Chilcotins延续了Knolly独有的Fourby4连杆设计,不过新款具有渐进的避震曲线,避震初段灵敏,中段支撑足,良好的防打底性能。该连杆机构还可以将刹车干扰减至最低程度,使后轮始终保持活动状态,以实现稳定的牵引力,后轮更贴地。
Knolly继续在Chilcotin上提供两个后胆位置选择。两个位置的切换可以改变头管和座管的角度(头管角度63.8°至64.5°,座管角度76.9°至77.6°),BB高度也会随之升高或降低9mm,并且最小程度地改变了后叉的长度。Knolly开始在他们的自行车上使用157后轮轴间距,较宽的车架间距不仅可以提高后轮刚性,还可以轻松容纳2.6英寸的外胎。
Chilcotin支持31.6mm的座杆,Knolly的OSD(偏置直座管设计)可在M码车架支持175mm行程的升降座管,在L码和XL码上可安装200mm +行程的升降座管。该车的下管保护装置还预留有Shimano Di2电池安装座。
新款Chilcotins售价根据配置不同,5300美元起售,车架涂装有铝本色和蓝色可选。
编辑:滨