环法｜S11 尤安冲出重围再一胜 萨甘违规冲刺丢亚军

环法第十一赛段，冲刺阶段，三大冲刺手PK，最终凯莱布·尤安冲出重围，以微弱优势夺冠。彼得·萨甘（博拉）和萨姆-本内特（快步）微豪之差，分列二三名。赛后，组委会判定萨甘违规冲刺（抬肘动作过大），最终亚军被剥，本内特获第二，沃特·范阿尔特（珍宝）第三。

赛段成绩前十

各色领骑衫方面没有变化。值得一提的是，萨甘因违规冲刺，该赛段冲刺积分清零，本赛段后在冲刺积分榜落后本内特68分，基本无缘绿衫。

赛段海拔图

本赛段全程167.5公里，途中仅一4级爬坡点，是一个平路赛段。车手们通过波伊图沼泽地进入法国内陆，终点前是一段1.5公里的直道。

今天没参与发车的车手包括达维德-福尔莫罗（阿联酋航空），他在昨天的比赛中摔断锁骨，这对塔代伊-波加查而言是一大打击。

本内特：“我觉得我今天保得住绿衫” 罗格利奇：“你，我不知道，但我一定能保住黄衫。”

发车不久，安盟-FDJ车队的马蒂厄-拉达纽即发动突围，迅速建立起领先优势，赛事进行到10公里左右，他的优势拉到4分钟。许是考量到兔子不够成威胁，主车群并没有追击的欲望。

拉达纽

这支6人突围集团太强了，快步车队危机感倍增

如此赛况并没有持续多久，主车群中又有多名车手蠢蠢欲动，迅速集结出一支超强追击集团，成员包括奥利弗-纳森（AG2R）、雅斯佩尔-斯泰芬（崔克）、斯特凡-金（安盟-FDJ）、卢卡斯-珀斯特尔伯格（博拉）、迈克尔- 戈格尔（NTT）和汤姆-范阿斯布鲁克（以色列创新国度），六人迅速拉开30秒差距。这时，主车群中快步车队察觉到威胁，顶在主车群前方猛追，将时间差大幅拉近。

直接能源这波广告，车手估计能士气大增

尽管这六名车手配合着交替领骑前行，但这波进攻还是被快步车队化解，主车群前方又仅剩拉达纽一人。当然，由于快步的加速也使得拉达纽的优势被拉至1分半够左右。

比赛再度回归平静，化解完一波危机后，主车群再度放缓步伐，拉达纽的优势渐增。本杰明-德克莱尔（快步）和托马斯-德亨特（比利时乐透）顶在前方领骑，时间差控制在3分钟左右。

“罗哥，来点能量胶不？”

赛程过半，快步和比利时乐透使了点力，再度拉近半分钟时间差。而后主车群开始休闲骑模式，均速保持在30km/h。途中冲刺点，主车群中快步拉起冲刺火车，萨姆·本内特（快步）率先过线拿走17个冲刺积分，优势再进一步，彼得·萨甘（博拉）第四位过线。这一波加速下，拉达纽的优势仅剩1分10秒左右。

随着赛程进入最后50余公里，珍宝车队开起了火车，与突围车手的时间差锐减，终点前43公里，在拿下途中冲刺点和爬坡点后，拉达纽结束了近3小时的突围回归大团。

值得一提的是，格雷戈尔-米尔贝格（博拉）表现挣扎，在终点前30余公里退赛，车队官方给出的说法是米尔贝格感到“疲倦”。

终点前30公里，主车群发生一起摔车事故，何塞-华金-罗哈斯（移动之星）以及阿斯塔纳车队的米格尔-安赫尔-洛佩斯和约恩-伊萨吉雷被波及，特别是伊萨吉雷伤势较重宣布退赛。

主车群前方，AG2R、快步、直接能源和珍宝等车队领骑。进入终点前十余公里，主车群中各支车队开始卡位，为队内主将冲刺作准备。

最后9公里，主车群大幅加速，一度出现断龙，比利时乐透和CCC等车队轮流领骑。终点前6公里，卢卡斯-珀斯特尔伯格（博拉）突围，后方快步车队卡斯珀-阿斯格林和鲍勃-容格尔斯紧追，三个合龙，拉开8秒左右差距。

主车群中，科菲迪斯领骑追击。进入最后3公时，前方仅剩下阿斯格林和珀斯特尔伯格，又过了1公里，两人被追回。冲刺阶段，最后350米，范阿尔特先冲，本内特紧跟，最终尤安冲出重围，以微弱优势夺冠。而萨甘在冲刺卡位过程中，抬肘动作过大，亚军被剥，被罚到赛段第85名。

图片来源于ASO及视觉中国

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编辑：哈比罗