随着砾石公路的兴起,短行程前叉的市场需求或许也因此迎来春风。最近,避震品牌SR Suntour就推出了一款GVX前叉,加入砾石公路大家庭。
GVX外观非常笔直,看上去更像是传统的砾石前叉,支持700c或650b轮组,有40mm-60mm行程选择,售价仅500美元,和其它其它竞争对手相比,这个价格明显新引力更足。
砾石公路前叉并不需要像山地前叉那样的长行程,因此它的重量都会比较轻,GVX有60mm的行程可以选择,这在砾石公路里面,已经是重度越野级别了。它采用32mm的7000系列合金内管,6000系列的锻造合金叉冠。436mm轴距的为40mm行程,45mm偏移量。446mm轴距的行程为50mm,46mm偏移量。456轴距的行程为60mm,偏移量为47mm。前叉重量1725克。
GVX具有可调节的空气弹簧,外部回弹阻尼调节,有线控版本可以选择。叉冠预留挡泥板安装孔以及安装平台。前叉轴杆杆规格有12mm和15mm x 100mm可选。碟刹座为平面安装结构,外胎最大支持700c x 45mm或650b x 50mm。
编辑:滨
主要是偏向于城市电动助力自行车。行程40mm,50mm和60mm可选,适用于大多数的城市路况,筒轴15mm和12mm可选增加了通用性,直径30mm的竖管和镁合金的底管(A7000)和肩盖(A6000)在保障前叉的强度的同时限制了重量,推荐中高级别的通勤和通学车配置。
1700克?重的一逼
: 我宁愿选择常规硬叉
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