集结完毕！永不放弃更名迈金朝盟体育车队征战2019赛季

1月21日，永不放弃车队（Never Stop Team，前凯路仕烈风车队）官宣更名为迈金朝（zhāo）盟体育车队，继续征战2019赛季国内赛场，车队新赛季成员将包括侍宗康、刘祝庆、朱梵心、夏威、方桓、徐鑫灵，侍宗康担任车队队长。

留队：侍宗康、刘祝庆、朱梵心、夏威

新加入：方桓、徐鑫灵

离队：曾庆龙

在车队赞助商方面，国内知名的功率训练推广者，以功率骑行台为核心产品在国内市场闯出一片天的迈金（Magene）成为车队的主冠名赞助商，这也是迈金首次成为一支车队的主冠名赞助，可以说是迈金在市场推广方面做的一次大胆尝试；而副冠名的朝盟体育其实就是由侍宗康、刘祝庆、朱梵心、夏威四人合资成立的车队运营公司。

从左到右：夏威、朱梵心、侍宗康、刘祝庆

方桓

徐鑫灵

新赛季车队成员在保留了侍宗康、刘祝庆、朱梵心、夏威四名成名已久的干将之余，还加入了“方大腿”方桓以及实力/潜力有目共睹，从原森地客鑫元鸿车队转会过来的徐鑫灵，此六人阵容毫无疑问使得车队仍将在新赛季极具竞争力。

同时，“小钢炮”曾庆龙也宣布了自己的退役，作为一名在赛场征战多年的冲刺手“老”将，曾庆龙坦言自己感到身心疲惫并且状态难以回到巅峰时期因此决定退役，退役后会休息一段时间多陪陪家人，此后再另作打算。

曾庆龙宣布退役

在赛季初公认为“三大豪门”之一的凯路仕烈风车队，年中时被曝出劳务纠纷问题，随后车队更名为永不放弃（Never Stop Team）成为一支自主车队，在下年半的比赛中不再代表凯路仕烈风；据野途传媒了解，目前车队与厂商间的劳务纠纷第一轮庭审仍在进行中，但当前状况对车队车手们不利。

另外还值得一提的是，在2018赛季同样隶属于凯路仕烈风车队的“山神”封宽杰，在2018赛季下半年也是身穿白色无队标的衣服临时过渡，有消息称封宽杰将在2019赛季自己组建一支新车队，但目前还没有确切消息。

封宽杰

继胡浩的森地客-科速美（原森地客-鑫元鸿）车队、刘冉的骑记女子力量车队之后，迈金朝盟体育车队（原凯路仕烈风/永不放弃车队）是又一支转型为自主运营的车队。曾几何时，赛场上的车队全是由厂商全资组建的“厂商车队”，但随着2016年森地客鑫元鸿车队作为国内第一支自主运营车队成立以来，这种模式已经越来越被接受，被证明更适应市场的灵活性。

至此，新赛季国内赛场的顶尖车队基本集结完毕。小编认为传统“三大豪门”在新赛季中，诺飞客和迈金朝盟体育显然仍有充足的实力配上其名号（甚至更强），而“壮士断腕”后的森地客-科速美在新赛季将表现如何还有待观察；另一方面，扩容后的康师傅高士特毫无疑问实力大增，新赛季可能直接跻身一线竞争水平，届时或许将会是一个“四大豪门”的局面。

编辑：刘剑璞

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