野途车坛周报｜天空车队遭撤资 神秘中国力量欲接盘？

野途车坛周报，每周一上午10点，准时与您见面。

上周，一条爆炸性的新闻引爆了整个自行车坛——车坛霸主天空车队宣布车队的持有者天空集团将在2019年后撤资。这就意味着，这个10年1.5亿欧元的预算超“壕”车队需要另寻赞助商。然而如此高的预算，让很多赞助商望而却步，而此前声称要建立中国第一支世巡车队的“中国全球自行车计划”欲接盘。

●快步公子被起诉 因巴黎-鲁贝期间未经许可驾驶直升机

勒菲弗尔的儿子，快步车队的公子哥，22岁的托马斯·勒菲弗尔因未经授权于4月9日巴黎-鲁贝期间在比赛上空驾驶直升机而面临起诉。

根据法媒La Voix du Nord的说法，在赛事最后30公里，小勒菲弗尔驾驶直升机越过法-比利时边境，在Mons-en-Pévèles鹅卵石地段附近降落，而后又搭载了两名乘客，在比赛期间飞行了一个半小时。

小编点评：看来哪国都不缺“坑爹”的儿子。

●2019世巡车队和洲际职业车队名单公布

近日，UCI公布了2019赛季世巡车队及职业洲际车队名单。

世巡车队方面，有三支车队的名字出现变化：CCC车队取代原BMC车队，快步地板车队变身德科尼克-快步车队，荷兰乐透车队新赛季改名为Jumbo-Visma车队。

洲际职业车队方面，拥有范德波尔的Corendon-Circus车队升级成为了洲际职业车队，西班牙的布尔戈斯-BH车队被禁赛三周，比利时维兰达斯韦伦斯车队和荷兰罗姆波特车队合并为罗姆波特-克雷兰车队，而水蓝车队、美国联合保健车队以及Holowesko -Citadel车队都退出洲际职业车队名单。

小编点评：CX天才少年范德波尔要征战古典赛啦，筒子们，颤抖吧！

●诺飞客UCC车队签入台湾职业车手卢绍轩

今天上午11时许，诺飞客UCC车队官方微博宣布；2019赛季将签约台湾新星卢绍轩。今年25岁的卢绍轩目前仍是一名在册的职业车手，现效力于卢比亚纳高士特车队。

诺飞客UCC车队经理表示，签下卢绍轩的主要目的是希望他能带来更丰富的职业赛经验，同时也希望在新的赛季，能协同车队参与更多高级别的赛事。

小编点评：越来越多pro级车手进军国内业余车坛，是好是坏？

●天空集团宣布2020年撤资天空车队

天空宣布2019年之后将结束在自行车行业的投资，结束长达十年的合作。

天空将终止对天空车队的赞助和所有权关系，2020年若是出现新的赞助商，车队将会改名。不过，明年车队仍然以“天空”的名义参赛。

据悉，天空持有天空车队85%的股份，而21世纪福克斯持股15%，而21世纪福克斯此前已经宣布撤资，2019年车队持有人仅天空集团。

小编点评：赞助商不玩了，车坛顶级大哥大就这样OVER了？！

●中自协公布2019年自行车项目全国性竞赛安排框架

近日，中国自行车运动协会官方网站发布了协会关于举办2019年全国性自行车赛事的邀请函。邀请函中根据自行车项目发展需要以及 2019 年国际自盟和亚自联竞赛日程，中自协拟定了 2019年自行车项目全国性竞赛安排框架。

从赛历框架可知，2019年专业队赛事和往年并无明显变化，共分为场地、公路、山地、BMX泥地竞速和BMX自由式五个分项。

小编点评：就想问，2019年会有更多业余车手参加到职业赛中吗？

●迈凯轮成为巴林美利达的合资伙伴

12月13日，迈凯轮正式宣布，集团将成为巴林美利达百分之50的合资伙伴，以长远的眼光，布局自行车运动的顶级赛事。这项合作将借助迈凯轮应用技术公司，与集团在营销方面的专才，朝向技术合作、人员高绩效表现，以及广告营销服务三方面为根基着手进行。

小编点评：巴林美利达新赛季不得了。

●中国全球自行车计划有意收购天空车队

中国全球自行车计划（Chinese Global Cycling Project）的CEO蒂姆称有意收购天空车队。这项计划早前曾声称要建立中国第一支世巡车队和培养第一位中国籍环法冠军。

蒂姆希望通过发展业务来建立一支自给自足的车队，车手和投资商都是股东。“目前还没有什么可以公布的，但是我在认真考虑这个机会，天空车队的配置可以完成这个项目。”虽然蒂姆的想法很美好，但是他需要原始投资来实现目标。“希望到2029年我的车队可以自给自足，这需要4000万的资金。我正在寻找投资，但成功的前提是我能降低投资者的风险，即使车队出问题他们也有回报。”

小编点评：来自中国的神秘力量终于要出手了嘛？

编辑：哈比罗