大轮径新选择——Yeti SB150

Yeti的SB6在27.5轮径阵营中已经取得不俗的成绩，现在Yeti需要一款更大轮径的车型来迎合市场。Yeti SB150应运而生，150，顾名思义:Yeti独特的Switch Infinity悬挂设计提供了150mm的后轮回程。配合170mm的前叉，得到了一辆全新的29轮径自行车。它几乎适用任何类型的地形，无论是Enduro，还是自行车公园，乃至在当地林道都可以轻松应对。

Yeti独家的Switch Infinity系统

Yeti四年前推出了他们的Switch Infinity系统，因此许多车手应该熟悉基础知识，但是如果你需要复习，那么它就是：系统使用两个短的Kashima涂层导轨（由Fox Shox提供，与Yeti合作） 在设计上）位于底部支架正上方，以操纵自行车的车轴路径。 最初，当自行车经过其行程时，托架在轨道上向上移动，为自行车提供后轴通道，以改善踩踏性能。 随着后轮进入其行程更深处，机构向下移动，减少了链条张力，从而获得更好的大吸力。

SB150的碳纤维框架依然具有独特的Yeti外观，这得益于其简洁的线条和Switch Infinity悬挂布局，但是现在下半部分在底部支架前伸直了几英寸，创造了足够的空间来容纳水瓶，这是一个受欢迎的设计，车架提供终身质保。

SB150的几何形状使其与Yeti之前的任何产品区别开来。 它的头管角度为64.5度，480mm的reach值（XL版本达到505mm）更是高个的福音，为了帮助攀爬时保持自行车的可控性，座椅角度适当地保持在77度。

后胆不再直接附着在摇臂上， 而是有一个短的铝制链接位于座管前面，两个弯曲的链接夹在里面

Yeti还选择使用减少的偏移量前叉（44毫米而不是51毫米），这对于这类自行车来说已经成为一种常见的选择。 减少的偏移实际产生的处理差异有多大可争议，但它确实略微减少了轴距，并且可以在更高的速度下增加更多的稳定性。

新车有五款配置可选，也可以单独购买车架。整车价格从5199美元-10399美元。即使低配的GX Eagle版本仍将会使您的钱包大大受伤，它的价格为5,199美元。仅车架售价为3,800美元。如果你买彩票中了大奖可以毫不犹豫的选择顶级的XX1 Eagle选项，它使用DT Swiss XMC碳纤维轮轮组，最终价格为10,399美元。

编辑：滨