软尾不再是山地专享 Niner全避震Gravel Bike MCR

在2018北美海獭自行车展（Sea Otter Classic）上展示了许多新技术和产品，因此当在展会上听到“原型”这个词的时候，它会让我们的耳朵竖起想要听到更多信息，因为它可能是一款非常激进的产品，而后记者们发现了这辆Niner MCR（Magic Carpet Ride）。

随着Gravel Bike的强势增长，整个行业似乎都在争先恐后地加入进来。虽然这款只是一个原型产品，但我们可能在不久的将来就可以看到量产的全避震Gravel Bike。

MCR拥有前后双避震结构(Rock Shox RS-1/X-Fusion shock)，可帮助你应对任何可能遇到的颠簸路面。有了前后双避震，我们还可以把胎压打的高一点，从而拥有较小的滚动阻力和降低爆胎的可能性。该设计抵消了后部震动，为集成挡泥板和2X牙盘腾出空间，但它同样适用于1X系统和大齿数飞轮。

虽然这只是一台采用3D打印技术完成的塑料原型车架，主要用于验证几何结构和测试完整度，但Niner在细节方面并没有降低标准，而且它已经处于完全的开发状态。

他们没有说前后避震的行程是多少，大致猜测修改后的Rockshox RS-1行程为30-40mm，因此我们猜测后面会是相同的。另外他们表示必须重新设计CVA悬挂系统，以提升MCR的骑乘体验，并且他们已经申请了 这项新设计的专利。尽管这款Niner MCR仅仅是一款原型车，但他们希望在2019年可以将其投产。

轮胎间隙支持700×50C或650B

比一般的XC车还多一个避震坐杆

把后避震移到立管后面有一个好处就是宽阔的前三角，让它可以挂载更多的包袋和水壶去旅行。

修改后的Rockshox RS-1前叉行程大致为30-40mm

编辑：夜