Shimano Di2无线液压变速专利曝光

从Shimano的专利文件来分析一下这个变速巨头下一步的动作，不同于目前Di2变速的按键，无线变速通过移动刹车手柄和刹车手柄内侧的小拨杆来变速。

除了这个专利设计，小拨杆移动触发一个按键，无线信息发送到前后拨，或者码表、升降座管、避震系统。

专利其实形成于2016年，但是2018年3月1日刚刚发布，从图形上看类型于SRAM的eTap HRD无线液压手柄。

拨杆，不是按键

当前的Di2系统包括Dura-Ace和Ultegra使用手变上的两个按键控制，它们都位于刹车手柄之后，这些按键可以定义成多种用途。

在Dura-Ace Di2手变上还有一个按键位于手变顶部，它可以设置成变速或者控制新的Garmin Edge码表，甚至是新的ANT+照明。

新的无线变速在专利描述中类似于机械Shimano Dura-Ace手变，它的刹车手柄侧向移动用于变速，前后移动用于刹车，但它触动开关而不是拉动变速线。

类似的，一个位于刹车手柄之后的小拨杆也和机械变速一样，它也触动一个按键。

变速、码表，升降座管，避震

专利描述了这个无线变速系统是“自行车操控设备”，是“包括一个基础部分，一个操作（系统）部分，一个液压单元，一个电子开关，一个无线通讯设备，还有一组电源支持。”

专利还描述了一个传统弯把手柄（带液压刹车），但是注意到这个设备的结构也能够用在其它系统上，包括水平车把，计时车把，甚至是牛角把。“

不仅仅是变速，专利说这个无线系统还能控制“一个电子避震，一个电子座管和一个数字设备（也许是码表，智能手机或音乐播放设备）。”

电源

专利描述了一块电池和电池支架，但并没有描述电池的特征，只是举例说包括一块主电池像是锂二氧化锰电池，形式还有钮扣电池。

尤其是专利描述了一个发电单元的细节，通过压力和震动发电。还说是通过一个压电元器件将机械能转变成电能。发电单元和整流电路能省掉电能支持，它的电能可以支撑无线通讯。

无线系统

那么它的无线系统应该是ANT+、蓝牙还是其它的？现在还不清楚。

电子开关接收到输入信号后，信号生成电路产生无线信号，通过天线发射。另外还提到，信号生成电路能生成加密控制信号，防止信号干扰。

照明和一个蜂鸣器

说到照明系统可能是LED或类似LED的灯。

信息显示单元通过无线通讯连接，这个信息单元包括照明（类似LED），信息单元还能加入其它单元，像是蜂鸣器，通过一个照明窗口让自行车的操控单元从外部清晰可见。

从描述来看，信息单元的照明和蜂鸣器都是提供警示作用的。

Shimano拒绝讨论这个专利

BikeRadar联络了Shimano，但得到的是很官方的回答：“Shimano一直致力于开发新产品，但是不会讨论传闻，或者可能的产品，以及它们是否已经开发出来。”

Shimano的无线Di2专利给我们很多想象空间，梳理一下：它的变速方式回归机械变速，一方面是电子技术的进步，另一方面是传统的变速方式。不仅仅是变速，这个系统能控制的电子避震，电子升降座管，提供一个平台解决方案。另一个让人感兴趣的是发电单元，是不是说手变可以不用更换电池。

编辑：夜