国内外知名的职业自行车手 退役后都干些啥？

退役，是职业自行车手不得不面对的话题。之前看过一篇文章，里面有句话说，很多领域的运动员一到30岁，他们就不得不开始认真退役之后的规划了。

因为在体育领域，年轻就是资本。三十多岁的运动员已经是老将，而三十多岁的男人正处于人生的黄金年龄，退役之后的自行车运动员们，正式步入人生“下半场”，他们都会怎样开启自己的“再就业”之路呢？

大多数职业运动员是因为爱才投入的,生活大部分时间都投入进去。许多运动员退役后做与自行车运动相关的事。。。在小编心目中，不管结果如何，只要热爱就是成功。

老将不言退 李富玉转战幕后做教练 带领中国梦之队冲出国门

于2013年年底退役，现年40岁的李富玉，担任中国恒翔洲际队教练，这个中国最牛逼的车队也被称作中国希望之星队，囊括多名中国国家队主力队员的国际型车队，代表了中国公路自行车的最高水平。相比于其他国内职业车手来说，李富玉的职业经历绝对算得上辉煌。他获得过2005年和2009年两届全运会冠军。除此之外，他是国内自行车走向世界车坛的第一人，也是中国公路自行车项目上造诣最深的车手，他的战绩表上书写了中国公路自行车一项又一项辉煌纪录：第一个在国际大赛中穿上黄色领骑衫的中国人，第一个在欧洲顶级比赛中夺冠的中国车手，两次与阿姆斯特朗当过队友，三次加盟世界知名车队（马可波罗队、美国探索频道车队、美国RadioShack车队）。

2013年年底退役后，专心致志的当起了教练。“我喜欢自行车带给我的刺激，也清楚，在不远的将来，承载着我的梦想。为中国人而战，为中国的自行车而战。”这段话是中国恒翔洲际队教练兼车手李富玉博客里的一段独白。在这几年,李富玉成家立业,身份也从运动员向运动员、教练员的双重身份转变,身份增多,担子变重,但李富玉始终没有离开训练场。

邢彦东转战自行车品牌 销售+解说都很在行

邢彦东，中国自行车界的明星，最早效力于世界车坛的中国车手之一，先后服役于黑龙江省自行车队、马可波罗洲际队、万胜洲际队以及阿格斯禧玛诺洲际职业队。退役归国后，邢彦东一直致力于推广自行车运动。现在任职于加拿大诺克中国区自行车有限公司，在这个行业风生水起，也会客串解说员。

“王者荣耀”计成 深入自行车行业外加搞解说

2016年计成正式退役，刚过而立之年的他，未曾离开征战多年的领域，凭借着对自行车的了解和热爱在上海一家自行车零件企业市场部工作。他的职业生涯算得上顺利，2014年入选GIANT Shimano车队参加环法大赛的九人正式队员，是第一位参加环法自行车赛的中国车手，同时也将是首位参加国际三大自行车赛事--环法、环西、环意的中国车手。 对于“中国环法第一人”光环，他自己看得很淡，“我不觉得这有多么伟大，我只是一个幸运儿，这是一份难得的经历。”

计成偶尔也会担任赛事解说员，相对于专业媒体人来说，有参赛经验的解说员更受车迷们的欢迎不是吗，毕竟不是“纸上谈兵”。

韩峰“多重”身份发展势头强劲

风笙体育CEO、捷酷-富律業职业自行车俱乐部（原科一Look洲际自行车队）创始人兼车队经理、原荷兰禧玛诺洲际职业队车手。。。他就是韩峰，32岁的他仍旧在自行车行业里默默的奉献着。

韩峰是当年跟计成一起被禧玛诺车队选中的中国顶级自行车运动员之一。在顶级车队和欧洲赛场学习的三年时间里，他比任何人都清楚地看到了中国自行车运动与欧洲的差距，更看到了广阔的发展空间。回国后，他创立了科一Look洲际自行车队，目标就是成为第一支参加环法的中国车队。

他从运动员到车队经理的转变，力争能多视角的洞察赛场上的细节。从而推动中国自行车运动的发展。“我的亲身经历让我更了解中国自行车运动与国际水平的差距，也更知道该怎么做。”韩峰希望通过他的努力，加快中国车手登上环法舞台的脚步，“我看好中国自行车运动的发展前景，引领中国车手参加三大赛是我的最大梦想，虽然我知道这并不容易。”韩峰说道。

退役之后成功转型；从运动员到车队经理，再到现在成立公司自己运营赛事，这是以后许多运动员退役以后可以借鉴的典范。韩峰作为车手时候成绩也足够出色，而后成立科一look车队也是在国内外赛场频繁亮相，且成绩不俗；现在转型经营公司运营赛事也是让车迷们对他有更多期待。

徐刚 单车馆+自行车训练营双丰收

他是中国第一个进入国际自行车联盟（UCI）的中国车手，他曾五次夺得全国自行车锦标赛冠军，他在国内外拥有大量的车迷，他被业界誉为“中国之光”，曾经效力于意大利的美利达—蓝波车队，他就是徐刚。

十几年风风雨雨、汗水涔涔成就无数奖牌和傲人成绩，2017年徐刚退役了，却依然与心爱的自行车运动“厮守一生”。他在安吉创办的青少年训练基地是中国自行车运动发展的探路军。“把最好的骑手培育出来给国家争光。”这是他的目标。

除此之外，他把喜欢的咖啡和钟爱的单车结合起来，创办了Pro徐刚单车生活馆。“在这里，我们以车会友，谈运动，谈理想，谈人生，卖咖啡，也卖车，但更重要的是要给自行车爱好者普及专业的骑车知识。用自己喜欢的方式生活着。”徐刚说。

相对于国内车手，国外车手跨越比较大，他们更敢于去追逐新的东西，不局限于自行车领域，可谓是全面开花。

塔兰斯基转战铁三取得开门红

2017年11月份，塔兰斯基在2017年9月，年仅28岁的前加能戴尔车手安德鲁•塔兰斯基宣布退役，十月份他就宣布转战铁三赛场，并且希望在2018年完成IRONMAN大铁赛事。加利福尼亚州北部的马林县铁人三项比赛中夺得了他铁三职业生涯首胜。

塔兰斯基自行车职业生涯中共获得7场赛事的胜利，最近的一场胜利是在环加州获得。2016年环西他总成绩第五，2014年环多菲内他获得总冠军。

塔兰斯基宣布退役后没多久加能戴尔就宣布解散危机，小编想说塔兰斯基幸亏跑得快，要不然哪能焕发自己职业生涯第二春？

坎切拉拉再当一回大学生

古典赛天王坎切拉拉2016年宣布退役后选择重回校园，并在2017年拿到了体育管理的文凭。

退役后36岁的坎神表示他将来会朝着体育管理方向发展，不过对当教练或体育主管都不感兴趣。坎爷还表示将会把时间更多地花在陪伴家庭和健身上，虽然他手握多家公司股份，参与多个知名自行车行业公司的项目。

坎切拉拉在古典赛上的战绩非常彪悍，曾获得三个环弗兰德斯的冠军，三个巴黎-鲁贝的冠军。

爵爷划艇“抛锚”

2016年底宣布退役的爵爷威金斯隔年初选择逐梦，转战赛艇。

爵爷曾在采访中表示他一直对赛艇项目感兴趣，退役后他为了保持自己的状态开始练划艇。他每天都在教练的指导下进行训练，并且觉得自己越练越猛。2017年7月份，爵爷宣布将会和前奥运金牌得主克拉克内尔一起训练，备战12月底英国室内赛艇锦标赛，并且还把目光投向了2020的东京奥运。

这厢爵爷兴冲冲地在练艇，那厢英国国家队教练坦纳不看好爵爷的划艇前景。结果果真如坦纳所预测的一样，爵爷成绩并不理想。2017年12月9号举办的英国室内赛艇锦标赛上，爵爷在2公里的划艇项目里用时6分22.5秒，整整落后第一名30名，排名第21位。据外媒报道称，爵爷比赛失利后，非常生气不跟人讲话就直接走了。

爵爷在公路自行车领域则是取得了惊人的成绩。他曾获得5块奥运会自行车金牌，并在2012年成为历史上首位赢得环法个人总成绩冠军的英国车手，他还赢得过7次世界锦标赛冠军；2013年，他被英国女王授予爵士爵位。

布南不骑车改赛车

说到汤姆·布南退役，好像是很久远的事，实际上布南是在2017巴黎-鲁贝完赛后才退役的。布南退役后并没有闲着马上就去考了赛车驾照。

布南退役之后跟坎切拉拉一样（死对头做的事都一样），将很多时间都拿来陪伴家人，除此之外便是奔驰在各大赛车场。

布南是另一古典赛天王，他曾获得4座巴黎-鲁贝奖杯，三个环弗兰德斯冠军，三个根特-韦佛尔海姆赛冠军。 

“交际花”康塔多现身各大发布会现场

康塔多2017环法结束后宣布参加完环西后退役，表示退役后将集中精力打理康塔多基金会。

康塔多退役后频繁现身各大发布会现场。首先当然是要参加退役后的家乡粉丝见面会，然后去了日本杯之前的绕圈赛，之后还参加了环法中国赛，当然2018环意和环法路线的发布会也是少不了康塔多的身影。

多次考虑退役的康塔多终于决定在2017赛季结束后正式退役。2017年夏天，各大新闻网站还在纠结于康塔多是否会与崔克车队续约时，康塔多在环法第九赛段的摔车就坚定了退役的决心。在环法第九赛段中，康塔多两次摔车，损失了四分钟的时间，也断送了他登上总成绩领奖台的可能。

2017环西康塔多在适合自己的赛段多次发动进攻，响应他一贯的进攻精神。最终在环西第二十赛段，他再现经典的摇车动作及熟悉的手枪庆祝，拿下史诗级的胜利。

当然，小编不否认的是这是几位知名车手，也算得上是退役之后有所成就。我们也承认不能以偏概全，以少比多。还有更多不知名的车手退役后做着其他工作，但小编相信，体育运动员出身的人一定会“退”有所成。

编辑：芒妮 Vera