选铝还是选碳 告诉你在有限的预算下选谁

对于想买车的骑友来说，都想拥有一辆碳纤维自行车。因为它运用在一级方程式赛车上，运用在航空航天器上，这些看起来都是那么的有逼格。同时它硬、轻量还复有弹性，这些特性都表示碳纤维是个好东西。所以你真的是想要一辆碳纤维自行车，对吧？ 但如果告诉你，在有限的预算下，最好还是选择铝合金呢？

碳纤维被用于世界上最好的自行车，因为它现在是我们可以使用到的最优秀材料。但并非所有碳纤维车架的制造工艺都是一样的。一个大品牌的顶级竞赛车架的制造标准是非常高的，合理的利用材料制造出尽可能轻的东西，同时达到所需的强度、硬性和顺应性。

我们可以在淘宝、闲鱼等渠道直接买到一两千甚至是几百块的无标碳纤维车架，但是经常会有车友们跟你说“你先买份保险”，你也可以从很多经销商那里买到拥有品牌的公模车架。

问题是便宜的碳纤维不是那么好，虽然车架外形是相同的，但生产制造的标准、技术和设备都各不相同，所以并不意味着它具有大品牌相同的品质。

世界上最好的自行车都很优秀，因为工程师们投入了数千小时来优化原材料的加工工艺。虽然碳纤维本身的质量和碳布的层叠方式非常重要，而在车架的实际层叠过程对质量的影响则是至关重要。对于在市场上出售的低廉的碳纤维自行车来说，这些是不存在的。

早期的铝合金自行车因其对路面颠簸的反馈非常直接而闻名。不过设计师们意识到了大直径的薄壁管制造出来的自行车非常颠簸，但几年前，真正舒适的铝合金自行车已经被制造出来。在21世纪初碳纤维自行车完全成为了主流时，而像Cannondale CAAD9这样的经典铝合金车同样还在赛场上战斗。

虽然碳纤维技术一直在不断发展，但进展速度却让人感觉近年来有所放缓。与此同时，铝合金自行车正在进行着巨大的复兴。一辆辆经典的铝合金自行车推出，比如Canyon Endurace AL 和 Ultimate AL、Trek Emonda ALR、Cannondale CAAD12、Specialized Allez、Giant Contend以及其他众多优秀品牌的铝合金车型。

直圆管自行车的时代早已过去，先进的液压成型和焊接技术被广泛用来制造更轻、更硬、更舒适的车架。如果低端碳纤维车架的质量不佳，那么价格相当的铝合金自行车可能会具有更好的刚性和顺应性。而目前购买许多大品牌的碳纤维自行车仍需要付出高昂的金额，因此在有限的预算下，铝合金自行车通常具有更多的选择。

在某种程度上，你将不得不相信这些话，但根据我骑过的大量入门级公路自行车，我可以很自信地断言，最新一代的顶级铝合金车架比最廉价的碳纤维车架好得多。

虽然没有一个硬性指标来定义“廉价”碳纤维车架，但可以肯定地说，搭配禧玛诺 105这样中级套件的整车以五六千左右的价格出售不会是真正的好车。这并不是说廉价的碳纤维自行车本身就不好，只是当你把目光从碳纤维车架上移开，在有限的预算下你买到的可以更好。

买车正真首要的还是买一辆你喜欢并且能让你快乐的自行车。碳纤维的好不用多说，但是铝合金也不需要再为自己辩护，另外你还可以去选择钢或钛合金车架。

编辑：夜