担心电变没电，Shimano Di2打算给自己充电

专利显示Shimano Di2后拨中加入了一个微型发电机，能够给自己充电。这又是在专利文件堆中翻出来的，描述了Shimano在后拨的导轮中加入一个微型发电机给Di2供电。问题来了，因此产生的阻力怎么算。

不像机械变速，Di2电变需要电池提供能量，虽说电池有至少数千小时的骑行寿命，但毕竟明显增加了维护成本。

从专利上看，在后拨导轮中加入了一个小发电机，它集成进后拨，可以给电池充电也能直接给变速器提供电能。

电机的位置处在较低的张力轮，这个位置可能更容易安装发电机。导轮的结构和通常的有明显区别，Shimano已经生产了很多的发电花鼓，因此也有技术上的储备。

发电机内置了整流器，将产生的电池转换成电变系统能使用的直流电。电路板也可能安装在后拨臂中。

后拨发电机能够为当前的Di2电池充电，我们猜测电池的体积会被大幅缩小，因此也不用放在车架中。

专利显示，发电机甚至能为自行车码表充电，这意味着，如果能配合Shimano的设计，未来码表等电子系统可以不用加入电池。

阻力怎么算

像是CeramicSpeed这样的品牌致力于减少一点点的阻力，Shimano的这个设计明显会增加阻力，因此只能说它适合那些每天都骑行，不太注意到其中差别的车手。

编辑：夜