ASO到底有多强？ 从它的2016年财报深扒起

说到阿莫里体育组织，车迷们可能一头雾水，但说到ASO，大家就耳熟能详了，ASO全称是Amaury Sport Organisation，即是阿莫里体育组织。

纵观世界自行车坛，占据半壁江山的当属ASO了，这个自行车界顶级赛事的母公司，算得上是业界绝对的领导者，每年举办的自行车比赛时间超过100天，单是大环赛中它就占了两个——环法和环西。那么它一年要赚多少钱呢？下面小编带你来研究一下阿莫里体育组织的财务状况。

图表数据来自于阿莫里体育组织的财务报表。最新的数据显示2016年ASO的年收入2.2亿欧元，净利润为4590万欧元（下图红色突出显示）。

就整体而言，ASO的财务状况非常健康：收入持续增长，利润丰厚，利润率高。除此之外，该公司几乎没有债务，债权人一栏仅包括供应商和税务当局，而没有银行贷款。根据2016年的账目明细，ASO雇用在录员工共311人。

作为国际著名体育组织，ASO踏足的领域涉及自行车、汽车、高尔夫、帆船等等，环法自行车赛只是ASO众多赛事中一份子，但几乎众所皆知的是，“环法”这个品牌应该是ASO集团最重要的构成部分。根据维基百科援引的一篇文章显示，单是环法相关业务就占ASO业务的55%。但另一方面，作为集团内最重要的资产，环法对ASO的收入和利润的贡献到底有多大呢？

2017年巴黎-鲁贝古典赛

除了环法与环西外，ASO还有一系列耳熟能详的自行车赛：巴黎-鲁贝古典赛、环多菲内赛、瓦隆之箭赛、列日-巴斯通-列日赛、巴黎-尼斯赛、环约克郡赛、挪威北极赛，还有与AEG合作的举办的环加洲赛。继接管过环法兰克福赛后，2018年赛历上更是迎来了回归的环德国，这也是突显了ASO进军德国自行车界的野心。

自行车圈外，ASO名下的著名赛事也不少：达喀尔汽车拉力赛、法国高尔夫球公开赛、法国帆船巡回赛、巴黎马拉松赛……每年ASO都要在20多个国家举办约七十五项赛事，为期超过二百五十天。

达喀尔拉力赛摩托车组

话题一不小心就扯开了，现在让我们回归自行车赛上，ASO近年来还衍生出许多商业娱乐性质的挑战赛，最知名的当属环法业余赛，赛事名字为“L'Etape Du Tour”，法文直译是“比赛中的一个赛段”，顾名思义，该赛事使用的赛道将是当年环法使用的赛道，业余的车友可以在各PRO前率先体验赛道。这类的赛事很多，ASO几乎在全世界都准备了类似的商业赛事，为各地车友提供环法体验，比如刚刚结束的环法中国赛及近些年来办得有生有色的琦玉绕圈赛。

2017年环多菲内富格尔桑拿下总冠军

人们常说，ASO其它职业赛都在亏，全靠环法撑下去。乍一听恰似合理，但这种说法既无数据支持也不能直接证明。

就拿环多菲内赛（2010年ASO从《多菲内解放报》手下买下）来说，这顶赛事是有独立账户存在的。以下是该赛事最近四年的收入利润表。

数据显示，环多菲内赛的年度预算约为200万欧元，基本上都是盈亏平衡。2016年算是做得最差的一年，一共盈利11,892欧元，这还是在设计大量阿尔卑斯山区路线，吸引了一流车手的前提下。

让·艾蒂安·阿莫里

谁持有ASO？

ASO是法国媒体集团EPA ( Éditions Philippe Amaury )的附属公司，而EPA则是由阿莫里家族全资控股的迷你媒体帝国。据2013年阿莫里家族收购股本时的价值估算，ASO市值约为3.65亿欧元。阿莫里家族的掌权人是玛丽·奥迪尔·阿莫里（Marie-Odile Amaury），她是自行车运动中少见的能够权倾朝野的女性，她的儿子让·艾蒂安·阿莫里（Jean-Etienne Amaury）是ASO董事会的首席执行官，也是环法自行车赛的老板。而环法的代表性人物——克里斯蒂安·普吕多姆（ Christian Prudhomme），作为环法总指挥，他虽然表现得像环法的主人，但实际上只是一个雇员。2016年，ASO支付给EPA的股息为3000万欧元。

刊载在法国《队报》封面的潘塔尼

历史：

埃米连·阿莫里（Émilien Amaury）一开始只是投递员，骑着自行车负责把报纸送到报刊亭，服兵役后，他开始负责一家大型印刷公司。在二战时被德国纳粹占领期间，阿莫里受到贝当政权的委托为其印刷材料，但他利用公司特权和获得配给的打印用品来暗中印制抵抗材料，这也为他在二战结束后发行《巴黎人报》及恢复发行《队报》（原身《汽车报》因为和纳粹德国有关系，在战后被迫关门）打下基础，名正言顺地，阿莫里利用手中资源重启环法自行车赛。1977年，在一次骑马事故中，阿莫里不幸丧生。而后经过长时间的遗产纠纷调解，最终他的毕生事业传给了他的一双儿女（儿子菲利普和女儿弗朗辛）。菲利普死后，他的遗孀玛丽·奥迪尔接手过公司。

现状：

阿莫里家族已于2015年卖掉《巴黎人报》，其名下《队报》现已发展成囊括报纸、电视台等于一身的媒体。而ASO正成长为阿莫里家族中愈发重要的一份子，环法自行车赛更是其中的核心部分。

结论：ASO有多富有？

从本文提供的数据和ASO的账户显示可知，该公司目前状况良好，从2016年的账面信息可以看出，尽管达喀尔拉力赛受创，但其总营收和利润均只是稍有下滑。ASO不仅仅只代表着环法自行车赛，尽管环法是其首要资产。

考虑到环法占到ASO业务的50%以上，那么也就是环法一年的利润约为2300万欧元，这对一个赛事主办方来说，是相当可观的，至少证明赛事本身在商业运作上相当成功。但如果把这笔钱分到18支世巡赛车队手上，每支车队仅能拿到约128万欧元，瞬间是不是就觉得这笔钱实在不值得一提，毕竟天空去年一年的预算就超过3000万欧元了。

ASO的真正实力，不仅仅在经济层面，更在于它会影响整个车坛格局。ASO拥有并控制着自行车领域最顶级的赛事，并在UCI赛历上一家独大，仔细观察赛历你会发现，把ASO拥有、运行和与它有关的（比如拥有市场营销或电视发行协议）的比赛剔除，UCI赛历上就没几场比赛了。

编辑：哈比罗