“碧桂园杯”2017第十二届环岛赛20支车队公布

2017年10月28日-11月5日，“碧桂园杯”2017第十二届环海南岛国际公路自行车赛将在中国最南端海南开赛。本届比赛吸引了来自五大洲13个国家和地区20支车队参赛，其中国际队伍14支，国内队伍6支，包括5支洲际职业队、14支洲际队和1支国家队。

下面我们一起来了解一下这20支参赛车队，车队排名不分先后。

巴迪亚尼洲际职业车队

来自意大利的巴迪亚尼（Bardiani-CSF）洲际职业车队是职业赛事中最早成立并且专注于培养优秀年轻车手的意大利车队之一，同时也是唯一一支所有队员皆由意大利车手组成的职业车队。 车队于2013年成立，实际历史可以追溯到1982年成立的Termolan车队，现在由Bardiani Valvole和CSF Inox Group两大冠名赞助商赞助。车队经理是有着35年丰富赛事经验的布鲁诺（Bruno）和罗伯托•瑞沃贝利Roberto Reverberi。车手使用战车为Cipollini，奇波里尼是一名意大利传奇冲刺手。 

车队培养出了诸如波佐维沃、布兰比拉、科尔布雷利、莫多洛、巴塔林等等优秀的意大利本土车手，波佐维沃爬坡实力强劲、布兰比拉有着不错古典赛能力、科尔布雷利作为一名偏古典赛属性冲刺手正呈上升趋势。以上几位巴迪亚尼成长起来的车手均效力于顶级车队，是职业车坛一股强劲的意大利力量。 

与此同时队内目前有冲刺主将鲁夫尼、GC主将尼科洛•帕奇诺蒂，以及巴尔宾、博埃米等一众好手。自2013年至今，车队共在环意收获6个赛段，曾在2013年环湖赛一举砍下6个平路赛段，是一支非常有实力的队伍。

2017赛季车队参加了环意、环克罗地亚、环阿布扎比、双海赛、环兰卡威、阿姆斯特尔黄金赛、环英国、环尤他、环阿尔卑斯等等一系列顶级/次顶级赛事，收获环兰卡威、环克罗地亚、环尤他共4个单站。

对巴迪亚尼车队而言，这是他们第一次来到美丽海南岛上演环岛赛首秀，纸面来看巴迪亚尼是环岛赛参赛队中实力最强劲的车队！

马赛KTM洲际职业车队

来自法国的马赛KTM（Delko Marseille Provence KTM）洲际职业车队是环岛赛的老朋友，2011年迄今这是他们第七次参加环岛赛。马赛KTM作为环岛赛参赛队中的一支老牌劲旅，同样是一支与环岛赛一起成长起来的车队。

车队成立于1974年，前身是VC La Pomme业余车队。2011年，车队正式在UCI注册，注册地在拉脱维亚两年后变更到法国，2016年车队升级为洲际职业队。车队来自法国南部普罗旺斯地区，那里遍布薰衣草花香，车手使用战车为KTM。

除去参加法国本土及欧洲赛事外，马赛KTM车队有着参加国内赛事的传统。车队在环海南、环青海湖、环中国、环盐城、环太湖等国内赛事均有胜场入账，国内赛事为车队贡献了一半胜场数。2014年，队内好手朱利安在贝尔金、蓝波-美利达、阿斯塔纳三支顶级车队夹击下爆冷夺冠，爆出环岛赛有史以来最大冷门。

车队为顶级车队培养了托马斯•斯库金斯等好手，队内雷米迪格雷戈里奥曾多次在比赛中收获爬坡王称号，德利奥•费尔南德斯本赛季环奥地利收获总成绩第四。

2017赛季车队参加了巴黎-鲁贝、环阿曼、环挪威、环丹麦、环布尔戈斯等等一系列顶级/次顶级赛事，在环加蓬与法国南阿尔代什收获两场胜利。刚刚结束的环青海湖、环中国马赛KTM车队并未拿到外卡，环海南会是马赛KTM参加的第一场赛事，期待他们在本届环岛赛再度爆冷。

灵魂巴西洲际职业车队

来自巴西的灵魂巴西（Funvic/Brasil Pro Cycling）洲际职业车队是巴西历史上第一支职业队，也是拉丁美洲（从墨西哥到阿根廷）2017年唯一的职业车队。

车队于2010年成立，2015前灵魂巴西一直是洲际队，2016赛季升级成为洲际职业队。不止环圣路易斯停摆，南美洲赛事实际上正面临逐步萎缩的现状，灵魂巴西选择来到亚洲参加比赛寻求车手成长机会。

2017赛季车队参加了环加泰罗尼亚、环圣胡安、环巴西、环中国、环乌拉圭等等一系列顶级/次顶级赛事，在环乌拉圭、巴西国际锦标赛收获三场胜利。现在车队主要专注于欧洲赛事，例如环土耳其和环葡萄牙等。

刚刚结束的环中国，巴西灵魂车队并未展现出一支洲际职业队应有的实力，最好成绩是单站第五。成立八年来，队内不曾在拉丁美洲之外的赛场收获胜利，期待车队在环海南岛赛上有所突破。

诺和诺德洲际职业车队

美国诺和诺德（Team Novo Nordisk）洲际职业队是一支完全由糖尿病患者组成的职业自行车队。该队旨在激励、教育并鼓励每一个受糖尿病影响的人。车队成员努力控制他们的病情，他们想用自己的经历和故事来激励和教育其他人。

诺和诺德是世界领先的生物制药公司，在用于糖尿病治疗的胰岛素开发和生产方面居世界领先地位。总部位于丹麦首都哥本哈根，在欧美均建有生产厂。

车队成立于2008年，2011年升级为洲际职业队。除去车队成员外车队创立者诺和诺德大亚特兰大地区CEO Phil Southerland与诺和诺德市场营销副总裁Matt Vogel均患有糖尿病。

2017年，这支由糖尿病患者组成的男子职业自行车队迎来该洲际职业队第五个赛季。 他们参加了米兰-圣雷莫、双海赛、环阿布扎比、环尤他、环丹麦、环中国等等一系列顶级/次顶级赛事，但均未收获胜场。2012年迄今，这是诺和诺德洲际职业队第六年参加环岛赛。历史上诺和诺德均未在环岛赛有胜场入账，期待他们本赛季有所突破。

Wilier洲际职业队

Wilier（Wilier Triestina - Selle Italia）洲际职业队是意大利实力最强大的洲际职业队之一，队中走出过多名本土顶尖车手。车队近几年在亚洲赛场表现十分亮眼，队内主力冲刺手马雷斯科在环岛赛、环太湖和环青海湖斩获过十多场胜利。

车队于2009年成立，总部位于意大利圣巴龙山顶部，目前由两个历史悠久的品牌Wilier Triestina （自行车整车）和Selle Italia（自行车鞍座）冠名赞助。车队经理为Angelo Citracca，他曾是一名职业车手。

车队曾培养出诸如维斯孔蒂、斯坦纳德、瓜尔蒂尼、奥斯卡•加托等优秀的意大利本土车手——维斯孔蒂在刚刚结束的环艾米利亚古典赛单飞夺冠、斯坦纳德是天空车队古典赛阵容核心力量、瓜尔蒂尼则曾经是亚洲赛场冲刺一霸。 

Wilier洲际职业队目前队内有冲刺主将马雷茨科与经验丰富的老将波扎托。马雷茨科今年仅24岁，在两届环太湖砍下10个单站。同时在环海南、环青海湖、环兰卡威、环圣路易斯等比赛均有胜场入账，职业生涯已收获29胜。波扎托是传奇的意大利车手，职业生涯曾赢下过米兰-圣雷莫、双海赛总冠军、两个环法单站等等，现在作为车队灵魂领袖辅助新人。

2017赛季，车队参加了环意、环阿尔卑斯、米兰-圣雷莫、环阿曼、环弗兰德斯、环兰卡威等等一系列顶级/次顶级赛事，收获环兰卡威、环中国等共5场单站胜利。过去两年，Wilier洲际职业队在环岛赛均有胜场入账，今年他们同样有望冲击胜场。

亚塔骑-高士特洲际队

注册在斯洛文尼亚的亚塔骑-高士特（Attaque Team Gusto）洲际队是一支非常国际化的队伍，在亚澳地区表现相当亮眼，其“兄弟车队”——亚塔骑-高士特精英车队在国内业余车坛中同样有着不俗实力。

车队成立于2014年，现已培养了三名车手加盟顶级车队，比如“台湾一哥”冯俊凯。车队赞助商的母公司为康师傅，康师傅是全球最大的方便面生产销售企业；亚塔骑、高士特是康师傅旗下的综合自行车连锁品牌与碳纤维整车品牌。

亚塔骑-高士特洲际队建队之初以中国台北车手为主，现已经发展成为一支队员来自八个国家、四个大洲的国际化队伍。队员主要来自中国台北、澳大利亚、斯洛文尼亚等地。斯洛文尼亚在整个公路自行车运动的版图上有着不俗实力，罗格里奇、斯皮拉克、波兰奇等车手均是斯洛文尼亚车坛翘楚。

2017赛季，车队参加了先驱太阳报环赛、环青海湖、环菲律宾、环斯洛文尼亚、环泰国、环台湾等一系列的比赛，在日本两个2.2级多日赛收获单站。车队主将Benjamin Hill来自澳大利亚，职业生涯曾赢下过环泰国、环栃木总冠军。 

在国内业余赛场，亚塔骑-高士特精英车队由王磊、霍海兵、徐鑫灵、李昌德组成，赢下过包括平潭赛在内一系列重要比赛，是领奖台常客。

车队在欧洲、亚洲、澳洲三大洲社交媒体上有着超过10万的粉丝，媒体曝光率以每年30%速度上涨。这是亚塔骑-高士特洲际队环岛赛首秀，值得期待。

RTS-脉腾洲际队

来自中国台北的RTS-脉腾（RTS - Monton Racing）洲际队是一支亚洲老牌劲旅，同时也是中国台北仅有的两支洲际队之一。

车队成立于2012年，其前身是有着辉煌历史的亚洲捷安特车队。其赞助商为RTS自行车与奇伦服饰（脉腾），奇伦服饰是台湾地区一家十分著名的骑行服代工厂，脉腾是其旗下自有品牌。 

RTS-脉腾洲际队队员主要来自中国台北与哥伦比亚，车队目标是在亚洲举办的国际赛事成为代表性的亚洲车队，与欧美顶尖车队同场竞技，赢得赛事主宰力与商业影响力。

2017赛季车队参加了环青海湖、环台湾、环中国、环哥伦比亚、环邢台等赛事。车队主将是来自哥伦比亚的Mauricio Ortega，本赛季斩获环青海湖爬坡王与总成绩亚军，职业生涯赢得过环哥伦比亚总冠军。

国内业余赛场，RTS-脉腾车队有男女两支队伍，男队曾有图克含盖、羌巴等蒙古国好手加盟，更是培养出知名业余车手樊超。现在男队由前山东省队队员韩旭祥与知名大学生车手陈浩组成，女队本赛季刚刚组建同样实力强劲。上赛季，车队在环岛赛赛场上收获总成绩五/六名，期待本赛季在总成绩、荣誉衫抑或单站有所突破。

米其顿-斯科特洲际队

米其顿-斯科特（Mitchelton Scott）洲际队是世巡赛车队绿刃车队旗下的发展车队，由中国与澳大利亚合办。

米其顿-斯科特洲际队成立于2016年底，车队创立者是中国香港队主教练沈金康以及绿刃车队总经理肖恩•班南。沈金康是国内最为优秀的自行车教练之一，曾培养出黄金宝、张敬乐、蔡其皓、李慧诗等名将，今年刚当选为中国自行车运动协会主席。沈金康与班南相识多年，曾促成张敬乐加盟绿刃车队，如今两位老朋友再度联手，成立了这支极具潜力的发展车队。

车队由原捷安特-卓比奥斯车队（万胜洲际队）与澳大利亚最优秀的潜力新星合并组成。这意味着车队可以充分利用亚澳地区的赛事资源以及顶级车队的训练、比赛经验，来共同培养中澳两国的优秀自行车运动员。

2017赛季，车队的澳大利亚队员参加了多场澳洲、欧洲赛事，一共收获六场胜利。国内车手则专注于刚刚结束的天津全运会，场地车好手刘浩收获场地全能赛铜牌以及公路大组赛银牌。毕文辉在亚锦赛跻身争冠集团，代表国家队收获第五名。 

车队主力选手有着光明的前景，Lucas Hamilton、Jai Hindley 、Michael Storer等澳大利亚U23小将已经拿到绿刃、太阳网等顶级车队的合同。米其顿-斯科特洲队今年将首度参加环岛赛，除了比赛成绩，我们也期待中澳联合培养的模式可以给国内车手更多走向顶级赛场的机会。

恒翔洲际队

恒翔（Hengxiang Cycling Team）洲际队是国内11支洲际队中实力最强的一支，目前致力于亚巡赛以及国内专业比赛，一直将升级成洲际职业车队作为目标。

车队成立于2010年，以山东省队为班底，其赞助商是北京合利兄弟、Adidas眼镜、Specialized中国等。车队经理李富玉也是一名优秀的自行车手，他曾在2006年加盟顶级车队美国探索频道，在2005年全运会收获过男子公路大组赛金牌。

刚刚结束的第十三届全运会，山东省队展现出强劲统治力。马光通卫冕全运会金牌，柳建鹏在集团冲刺中拔得头筹收获第三名。除了参加环海南、环太湖、环福州等国内赛事，车队还会参加环兰卡威、环泰国、环弗洛勒斯岛等国外赛事，并且在国外赛事往往能斩获佳绩。

随着上赛季末计成、徐刚双双退役，王美银成为中国大陆地区唯一在顶级车队效力的车手。王美银正是在恒翔洲际队、在环岛赛成长起来的。他曾取得2011年环岛赛总成绩第四、2012年环岛赛爬坡王、2014年环岛赛总成绩第八并且一度穿上过领骑黄衫

目前，恒翔队以马光通、赵京彪为绝对核心；马光通本赛季刚刚收获职业生涯第二枚全运会金牌，赵京彪则荣膺两届全国公路锦标赛桂冠。2015年环太湖，马光通、赵京彪、王美银携手突围，赵京彪最终却因“拉手接力”犯规而被取消单站冠军，这是两位小将近年来最刻骨铭心的教训。

上届环岛赛，马光通收获了爬坡王。本届比赛，恒翔洲际队作为国内实力最为强劲的队伍，有待以更加积极的表现再创辉煌。

海南吉伦洲际队

海南吉伦（Hainan Jilun Cycling Team）洲际队是本届环岛赛东道主队伍，在环岛赛途经的海南岛全境展示东道主车队良好形象是车队首要任务。

海南吉伦洲际队成立于2011年，以上海省队为班底，其赞助商有上海吉伦体育、鑫振发商贸。上海队有着优良自行车运动氛围，沈金康、徐刚等知名教练员、运动员均出身于上海队。同样来自上海自行车队的钟天使搭档宫金杰在2016年里约奥运会收获女子场地车团体竞速金牌，实现中国自行车项目奥运会金牌零的突破。

2016年10月，吉伦-鑫振发洲际队正式与环岛赛签署战略合作，更名为海南吉伦洲际队。海南省并无省队建制，引援吉伦洲际队成为环岛赛东道主车队使双方达到互利共赢的局面。

海南吉伦洲际队将参加国内职业赛作为核心目标，车队主将为来自乌克兰的Yuri Metlushenko，他常年活跃在国内赛场。Yuri Metlushenko曾经赢得环太湖总冠军、环岛赛2个单站、环青海湖4个单站、环太湖6个单站，有着非常强的冲刺能力。

这是海南吉伦洲际队连续第二年参加环岛赛，本土作战充满期待。

北京喜德盛-伊诺华洲际队

北京喜德盛-伊诺华（Beijing XDS - Innova Cycling Team）洲际队是国内一支老牌劲旅，车队成立于2010年，前身是中国361°洲际队。车队以北京队为班底，其赞助商有喜德盛自行车有限公司和伊诺华橡胶（平湖）有限公司。除北京队外，车队还有半数乌兹别克斯坦队员。

2016年，喜德盛开始赞助原北京伊诺华洲际队，成为第一冠名赞助商。喜德盛是国内著名自行车整车制造商，整车年生产能力超过1000万辆。冠名北京喜德盛-伊诺华洲际队是喜德盛塑造品牌形象、发力国内市场的最佳选择。

2017赛季，车队参加了环菲律宾、环阿拉木图等亚巡赛赛事，在已经结束的环邢台、环中国Ⅰ、环中国Ⅱ 均有亮相。车队主将Muradjan Halmuratov赢得过五届乌兹别克斯坦国家锦标赛个人计时赛冠军，2013年收获亚锦赛双冠，也曾在环中国收获总冠军，实力不俗。

成立八年来，车队战绩骄人，曾夺得过环青海湖蓝色领骑衫和亚洲团体总成绩第一名、环海南岛亚洲团体总成绩第二名、环太湖蓝色领骑衫和青年个人总成绩第三名、环福州个人总成绩第三名等荣誉。

科一-LOOK洲际队

科一-LOOK（Keyi Look Cycling Team）洲际队是一支国内赛场新军，无论是参赛幅度亦或是对外宣传，车队整体给人一种蓬勃向上的力量。

2016年科一-LOOK洲际队成立，以河北省队为班底，赞助商为科一重工、北京合利兄弟。车队创始人为韩峰，他在2009年与计成一起加盟荷兰Skil - Shimano 洲际职业队（顶级车队太阳网前身）。计成职业生涯完成了环法、环意、环西三大环赛后退役，随后进入禧玛诺中国公司，韩峰退役后成为科一-LOOK洲际队车队经理。车队成立两年来，车队参加了环兰卡威、环菲律宾、环伊朗、环阿塞拜疆等一系列亚洲赛事，也参加了国内的环岛赛、环福州、环太湖、环邢台等比赛。

车队主将Maxat Ayazbayev上赛季效力于顶级车队阿斯塔纳，曾赢下过环保加利亚总冠军，效力于阿斯塔纳时期曾两度随队征战环岛赛，在欧巡赛、亚巡赛赛场经验丰富。除Maxat Ayazbayev外，队内还有四名哈萨克斯坦青训体系培养出来的车手。

韩峰有着欧洲自行车体系培养模式经验，哈萨克斯坦有着亚洲最成熟的公路车青训体系。科一-LOOK洲际队再度征战环岛赛，期待他们进一步成长。

UKYO洲际队

来自日本的UKYO（Team UKYO）洲际队是亚洲一支非常有实力的队伍，2017赛季车队亚巡赛积分排名第一。

车队成立于2012年，并于2015年在UCI注册为洲际队，车队经理为原F1赛车手片山右京先生，总部设在日本神奈川县。片山右京从小开始骑自行车，高中毕业后成为一名职业车手。后转投F1赛车场取得巨大成功，但割舍不掉自行车情怀。

车队成立六年来，从一支清一色日本选手车队逐步壮大为以外籍车手为核心，并致力于本土车手培养的车队。UKYO洲际队以日本、西班牙队员为主。车队主将是西班牙车手Jon Aberasturi，今年28岁，本赛季在环日本、环青海湖等亚巡赛赛事收获6场胜利。

另外一位澳大利亚车手Nathan Earle，2014~2015两个赛季效力于天空车队，职业生涯收获过环日本、环台湾单站，本赛季在环龙目岛砍下两个单站收获总冠军。

2017赛季是车队大获丰收的一个赛季——车队参加了环瓦伦西亚；在环菲律宾、环龙目岛、环日本、环韩国、环青海湖、环台湾等亚洲比赛均有单站入账，同时收获了环龙目岛、环日本总冠军。

UKYO车队将首度参加环岛赛，期待延续他们在亚洲赛场的成功。

科尔斯洲际队

来自乌克兰的科尔斯（Kolss Cycling Team）洲际队是乌克兰国内两支洲际队中实力较强的一支，在欧巡赛与亚巡赛均有不俗战绩。

科尔斯洲际队成立于2011年，自2013年起，车队包揽了全部乌克兰国家锦标赛胜利。乌克兰在地缘上和实力上都与哈萨克斯坦十分接近，有着良好的自行车运动土壤。

效力于顶级车队的乌克兰车手有阿斯塔纳队的格里夫科与刚刚加盟巴林-美利达的马克·帕顿。与此同时，科尔斯洲际队在欧巡赛、亚巡赛每个赛季均有20多场胜利入账，有着强劲的竞争力。

 2017赛季，车队参加了环乌克兰、环斯洛伐克、环青海湖、环捷克、环保加利亚、环克罗地亚、环阿塞拜疆等赛事，迄今已收获21场胜利。车队主将是Sergiy Lagkuti，职业生涯曾在环青海湖、环乌克兰收获过总冠军，本赛季赢下了环保加利亚。

队内乌克兰本土名将Oleksandr Polivoda已在环青海湖收获5个单站，同时赢下过环斯洛伐克、环梅尔辛等比赛总冠军。Vitaliy Buts在环海南、环青海湖均收获过单站。

作为收获过两届环青海湖总冠军的车队，科尔斯洲际队在本届环岛赛有着相很高期待，他们建队以来尚未在环岛赛收获过总冠军，期待本届环岛赛能有所突破。

猴城洲际队

猴城（Monkey Town Continental Team）洲际队是荷兰一支年轻的队伍，过去几年以法尔肯堡公园酒店的队名参加了亚洲多项赛事。

车队成立于2014年，车队经理为Paul Tabak。最近一次参加的比赛是环青海湖，最好成绩是个人总成绩第五，车队总成绩第七。猴城洲际队在2016赛季收获环太湖个人总成绩第二、环福州个人总成绩第三、环上海总冠军。2017赛季，车队参加了环青海湖、环斯洛伐克、环台湾、以及丹麦、荷兰、法国、比利时等比赛。

放眼整个公路自行车运动，荷兰的地位十分重要，该国有着顶级车队荷兰乐透，太阳网车队也曾经注册于荷兰——这两支队伍都曾参加过环岛赛。荷兰还有1支洲际职业队——罗姆波特车队，以及6支洲际队——包括猴城洲际队。

汤姆·迪穆兰是荷兰最成功的车手，本赛季赢下了百届环意总冠军与公路世锦赛个人计时赛。拉斯·博姆、克鲁伊斯维克、赫鲁内维亨、特普斯特拉等荷兰车手在古典赛、平路冲刺、GC战线均有不俗实力。

猴城洲际队十分看重本届环岛赛，期待他们能够有理想发挥。

瑞士国家队

瑞士国家队是本届环岛赛唯一一支以国家队形式参赛的队伍，本赛季同样参加了多场欧巡赛。

瑞士国家队以本土年轻队员为班底，车队经理是达尼洛。主赞助商Vaudoise Assurance，合作伙伴有Corner Card银行、ASSOS骑行服、BOSCH、Cervelo自行车、DT SWISS等。

国家队区别于顶级车队、洲际职业车队、洲际队三级的职业车队体系，国家队可以由来自本国任何车队的车手组成，有机会参加顶级、次顶级赛事。一般情况下，国家队会组队参加次顶级赛事。

瑞士国家队最为知名的两场胜利均来自奥运会，古典赛/个人计时赛好手坎切拉拉在2008年北京奥运会与2016年里约奥运会收获两枚个人计时赛金牌，这是瑞士在奥运会赛场上难得的闪光点。

目前，瑞士国家队的主将是Lukas Spengler，效力于WB Veranclassic Aqua Protect洲际职业队，收获过青年巴黎-鲁贝冠军。

H&R Block洲际队

来自加拿大的H&R Block（H&R Block Pro Cycling ）洲际队是加拿大首屈一指的、旨在提供机会给有天赋的自行车手，培养他们代表加拿大参加各类世界赛事的车队。

车队成立于2013年，当时是以俱乐部形式运营；2015年在UCI注册，成为加拿大仅有的两支洲际队之一。自成立以来，车队在国际各大赛事上表现出了极其高超的水平，并获得了一系列荣誉。2017赛季车队参加了环中国、环阿尔伯塔、环吉拉、环葡萄牙等等一系列美洲、亚洲、欧洲赛事。

加拿大前公路车坛领军人物莱德尔·海杰达尔上赛季末挂靴退役，现在加拿大在顶级车队效力的车手有佳能戴尔-德拉帕克车队的迈克尔·伍兹、AG2R车队的雨果·乌尔等人。车队以培养自行车赛冠军选手、为赞助商提供赞助平台、成为加拿大车坛领军车队为使命。

这是H&R Block洲际队首度参加环岛赛，在环岛赛赛场上宣扬北美自行车文化是车队执着的追求。

爱寿维洲际队

来自澳大利亚的爱寿维（IsoWhey Sports SwissWellness team ）洲际队是大洋洲排名第一的车队。

车队成立于2000年，2008年在UCI注册为洲际队，车队经理为Andrew Christie-Johnson。车队主赞助商是IsoWhey体育营养品公司，总部位于塔斯马尼亚。

车队培养出了里奇·波特、内森·哈斯、帕特里克·贝文等优秀车手。波特曾是弗鲁姆最为得力的副将，现效力于BMC车队。职业生涯赢下过巴黎-尼斯、环加泰罗尼亚、环罗曼蒂、环澳赛等颇多一周赛总冠军，是本赛季环法最大热门之一。

爱寿维洲际队主将是新西兰国家冠军Joseph Cooper ，本赛季已经收获环中国单站、环新西兰总冠军的佳绩。澳大利亚车手 Scott Sunderland 在本赛季环兰卡威、环中国等赛事均有胜场入账。

2017赛季，车队参加了环兰卡威、环新西兰、环中国、环韩国等亚澳地区赛事、迄今已收获11场胜利。车队连续7年夺得澳大利亚国家公路系列赛冠军，还曾获得多个国家锦标赛和一个世界锦标赛胜利。

本届环岛赛是爱寿维洲际车队的赛事首秀，车队有很大的机会在环岛赛赛场收获单站，表现值得期待。

吉利贝利洲际队

来自美国的吉利贝利（Jelly Belly p/b Maxxis）洲际队是北美存在时间最长的一支职业车队，他们将于2017年开始第18个赛季，并与冠名赞助商续约。

车队成立于2000年，在2008年注册为UCI洲际队。车队经理是Danny Van Haute，冠名赞助商美国糖果公司Jelly Belly Candy Company，台湾轮胎公司Maxxis为合作伙伴。

吉利贝利车队人才辈出，培养出了目前效力于崔克-世家兰铎车队的基尔·雷南、曾效力于佳能戴尔-德拉帕克车队的飞利浦·盖蒙、曾效力于捷安特-欧倍青车队的卡特·琼斯等车手。车队成员以美国、加拿大为主，车队主将是Jacob Rathe，曾效力于顶级车队佳明-夏普，今年仅有26岁。2017赛季在中国赛场收获了环邢台总冠军外加一个单站，这次参赛经历给他增加了自信。

2017赛季，吉利贝利作为一支洲际队，破天荒的拿到了顶级赛事环加州的外卡，得以在主场与顶级车队同场竞技。此外，车队还参加了环尤他、环吉拉、环科罗拉多洲经典赛等北美赛事，并且受邀参加了中国的环邢台。

该队同样是首度参加环岛赛，车队将代表北美力量在环岛赛与其他大洲的对手角逐。

福拉贝尔格洲际队

来自奥地利的福拉贝尔格（Team Vorarlberg ）洲际队有着悠久的历史，是一支非常国际化的队伍。 

车队成立于1999年，车队经理是Thomas Kofler，出资者为Vorarlberg联邦州；车队拥有1名车队经理、3名体育主管、3名技师、3名按摩师、3名工作人员、1名秘书，以及来自9个国家16名车手。

成立之初，车队侧重于U23级别车手的培养。迈克尔·拉斯姆森从山地转投公路赛场加盟的便是福拉贝尔格洲际队，拉斯姆森曾在2005、2006年环法收获爬坡王圆点衫，职业生涯赢下过4个环法单站。车队还培养出了BMC车队迪利尔、喀秋莎-欧倍青车队雷托·霍雷斯坦 、博拉-汉斯格雅车队帕特里克·康拉德等车手。

车队成员以奥地利与瑞士人为主，队内主将为瑞士的Patrick Schelling，上赛季在环岛赛收获总成绩第四。

2017赛季，车队参加了环奥地利、环捷克、环葡萄牙以及法国、意大利、德国、瑞士等地举办的欧巡赛赛事，均取得不错成绩。

上赛季收获环岛赛总成绩第四之后，福拉贝尔格洲际队卷土重来，剑指总成绩领奖台。

编辑：滨