6款买得起的PRO竞赛公路车

我们爱骑车，有自己崇拜的pro，喜欢他们骑得专业竞赛自行车，也想拥有一辆，但是囊中羞涩怎么办？那这些自行车就很像pro骑的，但是要便宜许多。

这里精选了6个主要自行车厂商——Cannondale、Trek、Specialized、Giant、Canyon和Pinarello的自行车，它们都有竞赛DNA。我们关注的自行车会使用和顶级竞赛型号相同（或类似）的车架，但是使用便宜的配件来降低成本，因此它们本质上和世巡赛自行车一样。

Specialized Tarmac Comp

闪电所赞助的车队主要选择Tarmac，我们选择容易负担的型号，它们使用相同的车架（当然材料会不同），它们看上去非常类似，包括了随尺寸变化的管径和隐藏式座管夹，这能让座管伸出部分更长，为车座提供多一点的弯曲。

Pinarello Gan

如果你非常想要一辆弗鲁姆骑的Dogma，但是高达9250英镑的价格让你无法承受。Pinarello推出的Gan是Dogma可负担的版本，它们有相似的车架外形，主要差别在于所用的碳纤材料。但是价格却直线下降，全套105配置的整车只要2399英镑。

Canyon Aeroad CF SLX 8.0

假如你想要效仿Alexandra Kristoff，你需要一辆Canyon Aeroad。你可以直接从Canyon官网购买来减少中间环节，得到实惠的价格。这里提到的Aeroad，你能得到和顶级产品一样的车架，都经过风洞的测试，只是配件不同。

Cannondale SuperSix Evo Ultegra Di2

Cannondale的SuperSix Evo有普通和Hi-Mod版本，分别是业余车手和竞赛车手的选择，它们有很多先进的特征，更气动、更舒适和更轻。这辆可负担的版本使用Shimano Ultegra Di2变速和Mavic Aksium轮组。

Trek Emonda SL5

Trek提供三种车型（Domane、Emonda和Madone），每种都有非常多的型号。从1800英镑的Emonda SL5直到超过10K英镑的奢华型号。这里说的Emonda使用了和大环赛型号一样的车架设计，只是从昂贵的700 OCLV变成500 OCLV碳纤材料。

如果你更中意Madone，2018款有惊喜，这里有一个可负担的型号：Madone 9.0的起价是3500英镑。它使用和Pro竞赛车一样的车架，具备Isospeed解耦器来提升骑行舒适性，减少风阻的管形，还有Shimano Ultegra变速。

Giant TCR Advanced SL2

2017年Giant更新了TCR Advanced SL，这是Subweb车队Barguil的座骑。TCR Advanced SL有着悠久的历史，车架具备级别领先的刚性重量比。SL有三个型号，这辆最容易负担的也使用了相同的Advanced SL级别碳纤车架和前叉，但是通过Shimano Ultegra来降低成本。

如果你预算很紧张也可以考虑TCR Advanced，它使用Giant自己的Advanced级别碳纤，有相似的车架设计和传统的座管。

编辑：夜