翘首以待 Shimano Ultegra R8000变速套件正式推出

禧玛诺近日公布了其主力产品Ultegra系列变速套件。新的Ultegra R8000套件延续了Dura-Ace R9100的外观与功能，包括同样更新的四爪曲柄，增强的Di2电子变速功能，Ultegra此次一同公布了碟刹和圈刹的机械与电子变速系统。早前发布的曲柄功率计目前还未确认是否应用于Ultegra曲柄之上。

 
禧玛诺已经设法使Ultegra ST-R8020液压碟刹手变（右侧）看起来与最新的Dura-Ace机械手变相同，只是Ultegra ST-R8020手变相对会更重些。

Ultegra碟刹版与最新的Dura-Ace系列一样，新的碟片兼容Ultegra系列手变（Di2版ST-R8070;机械版ST-R8020），Di2按钮现在也具有更强的按压力度以获得更多的触觉反馈。橡胶罩的表面经过条纹处理，从而提高整体的抓合力。

Shimano新的Ultegra Di2 ST-R8070液压碟刹手变的外观几乎与圈刹版ST-R8050相同，橡胶罩的形状和触感也基本一样。

根据Shimano介绍，两个版本手变将会获得更大的控制行程。在Ultegra级别Di2手变的顶盖上设有隐藏按钮，可用于控制变速器、码表与智能车灯等配件。总的来说，新款手变不仅手感将会更好，乍一看，它们也看起来也更加精致。

 
更新的双轴夹器比以前更紧凑，但是还有足够的间隙容纳28mm宽的外胎。连接刹车臂的稳定器以减少制动时的形变。

同时提供直装式夹器

前后夹器外形更加圆润，具有与Dura-Ace上首次使用的气动外形。全新的锻造铝夹器将提供标准和直装两种选规格，两种夹器都兼容28mm宽的外胎。新夹器也承袭了Dura-Ace夹器刹车臂之间的稳定器设计，以减少制动时的形变。

新的碟片将仅提供140mm和160mm两种直径可选。

对Ultegra Di2前拨的改变大多是表面的，但是后拨经历了更彻底的改进，包括山地上的Shadow（影子）技术

Ultegra R8000将全面使用重新设计的前后拨，他们也同时兼容现有的手变。就像Dura-Ace R9100一样，新的Ultegra RD-R8000机械和RD-R8050电子后拨采用来自Shimano山地自行车组件的Shadow（影子）技术。较小的后拨有利于减少碰撞损坏的几率，而其较长的后拨腿还可容纳更大的齿比，以减少传动磨损，并具有更稳定的变速性能。

而最新的Shimano Dura-Ace只提供一种后拨规格以容纳30T的飞轮，Ultegra R8000将提供两种后拨规格：一个容纳30T的齿轮，稍长规格的可容纳34T飞轮。

为了适应超宽飞轮，Shimano将提供两种长度的新型Ultegra后拨，而不是目前Dura-Ace套件的一种规格。较短的SS版本将容纳高达30T的飞轮，而较长的GS版将容纳多达34T的飞轮。

禧玛诺Dura-Ace最新采用的Di2增强功能，同样下放到Ultegra级别。

换档表现基本就没有变化，但是今年早些时候Dura-Ace Di2系统推出的配合BT-DN110电池可以实现同步和半同步变速也已下放，Ultegra Di2用户还可以通过Shimano最新的e-Tube应用程序（现在可与iOS和Android智能手机和平板电脑一起使用）来设置变速模式。

虽然Ultegra FD-R8050 Di2电子前拨改变的更加美观，但是机械版本有更为明显的改变。新的Ultegra R8000前拨采用了Dura-Ace前拨一样更加合理的走线方式，线芯可以从车架直接全走线至前拨，从而获得更顺畅的变速手感；同时，前拨现在也自带了线芯张力调整机构，通过顶部的内六角螺丝即可调整内线张力。

 
Ultegra压盘看起来和Dura-Ace压盘非常的相似

Ultegra压盘看起来和Dura-Ace压盘非常的相似，新曲柄采用了不对称四爪曲柄设计和第二代中空锻造技术，在保证更强的刚性时，相较于当前版本还轻了几克。齿盘有四个规格可选：53 / 39T，52 / 36T，50 / 34T和46 / 36T，曲柄长度则包括165，170，172.5和175mm四种。

禧玛诺尽管配有BB30，PF30和BB386EVO中轴，但牙盘仍然坚持使用的24mm直径轴心，没有30mm直径的版本可用，车手们只能选购第三方配件来解决。

此次增加了一个齿数更大的飞轮11-34T

此次Shimano在CS-R8000系列飞轮扩展了11速飞轮齿数范围。这些包括了常用的11-25T、12-25T、11-28T、14-28T和针对陡坡的11-30T和11-32T。此外，还增加了一个齿数更大的飞轮11-34T（CS-HG800）。

新的Shimano Ultegra R8000锁踏更新了不锈钢耐磨板，厚度减少0.7mm，对于需要更宽Q值的车手，可选择加长4mm得长轴版。

新款的Ultegra SPD-SL碳纤维锁踏的变化是非常大的，包括碳纤维复合材料上的新型不锈钢耐磨垫，主体厚度减少0.7mm，重量减轻12g ，并可选择加长4mm的长轴版，为需要宽Q值的车手提供适当的身体力学。

取代 WH-6800的WH-RS700

WH-R770轮组重量为1,639g，内宽17mm

新款Ultegra R8000系列组提供两个版本，均支持安装真空胎的碳纤维和铝合金轮圈，以及重量更轻的花鼓。WH-RS700采用圈刹制动，并具有快速释放和15mm内宽。WH-RS770是前后具有12mm轴心的碟刹轮组，17mm内宽，以更好地与越野公路匹配。

Shimano估计，Ultegra R8000套件和轮组应该在本月开始到达门店，并在8月份完成交货。

各个部件重量和美国零售价格如下：

编辑：夜