环岛赛｜第二赛段 阿斯塔纳包揽冠亚军 王美银冲蓝衫未果

连续两天，同样是在终点前的提前庆祝，同样是被别人超越，然而结果和心境却完全不同：昨天是失败和懊恼，今天则是胜利和喜悦。

10月23日，环岛赛第二赛段最后的冲刺，阿斯塔纳5号车手卢岑科和6号鲁斯兰突出重围，在离终点700米处就形成领先优势。原本处在略微领先地位的卢岑科，在距离终点前10米左右，高举双手提前庆祝，有意的让鲁斯兰率先冲线，他们包下了赛段的冠亚军。冲刺结束后，两人骑着车搭肩庆祝。

车手签到

各色领骑衫在队伍前

第二赛段从万宁兴隆到海口，全场230.2公里，是本届环岛赛最长的赛道，全程平路，途中设有3个冲刺点，分别位于25.7公里、97.9公里和125.7公里处。这是冲刺车手表演的又一赛段。

出发，环岛赛最长赛段开赛

比赛于上午10点准时发车，共有133名车手参加了今天的比赛。发令枪响后，智美恒翔车队123号王美银就立即发动进攻。比赛进行到15公里左右，形成一个7人领先集团，王美银在领先集团内。王美银今天在冲刺点进攻非常积极，3个冲刺点均有斩获，获得两个第一和一个第二，不仅获得了13分的冲刺积分，更是获得了8秒的减秒奖励。王美银的强势表现明显是有目的，赛后，主教练李富玉向野途传媒证实，本站车队安排王美银向蓝衫发起冲击。对于车队在本届比赛的目标，李富玉的回答讳莫如深，他表示这次来的车队都很强，车队的目标只能走一步看一步。

正如大多数平路赛段一样，一开始就不断有人进攻拉扯

家乐福车队两个赛段进攻都非常积极，大有不拿个敢斗奖誓不罢休的态度，这一站，他们如愿了。

王美银一开始就积极进攻，很快就进入领先集团

王美银进入领先集团，其他队员则在保护着圆点衫赵京彪

大团行进中

第一个冲刺点过后，领先集团最大时间差拉大到5分30秒。在第二个冲刺点前，智美恒翔赵京彪在大团中意外发生摔车，波及到自己的两名队友，所幸无大碍。不过在赛后新闻发布会现场，赵京彪右膝和右肘的伤情还是引来媒体的关注。

赵京彪摔车带倒两名队友

继续投入比赛

赛后新闻发布会上，赵京彪的伤情引发媒体的关注。好在看起来只是皮外伤，并无大碍

第三冲刺点过后，领先集团逐渐有人掉队，最后只剩家乐福车队84号穆里洛·阿方索（Murilo Ferraz）和俄罗斯国家的192号尤克因·克里尔（Zakharov Kiril）两人，他们保持了相当长一段时间的较大优势。最后13公里左右，大团将兔子全部抓回，快速推进，进入平路赛段大团冲刺的套路。在接近5公里左右，阿斯塔纳车队表现特别积极，在大团前面领骑控制。而想在赛段有所作为的蓝波-美利达、捷安特-欧倍青和波兰CCC车队也在前方不断卡位。在4公里外位置，大团尾部再次发生摔车，环宇体育LOOK洲际队的134号选手讷马蹄·可哈维·哈里（Nemati Khiavi Al）摔车，好在随时继续投入比赛。

徐刚从队车接过补给

黄衫安德烈阿多在比赛中，队友因为台风迟来，没有调整期，前两站给他的支持并不多

原本7人的领先集团，减少为6人

蓝波-美利达13号车手法拉利在比赛中

由于第一赛段冲刺积分前两名均有领骑衫在身，这站比赛绿衫就由冲刺积分排在第三位的捷安特-欧倍青冲刺车手沃尔沙伊德穿着。图为他在途中补给点接过补给

进入1公里左右，阿斯塔纳有3名选手在大团前面，进入700米，副将让位，5号卢岑科和6号鲁斯兰发起冲刺，并在300米左右已经建立了一个车位多的领先优势，最终两人在过线前提前庆祝胜利，蓝波-美利达车队的13号法拉利（Ferrari Roberto）再次获得赛段第三。

赛后卢岑科和鲁斯兰接受采访时说，在终点前5公里左右开始发动进攻，最后让鲁斯兰完成冲刺，都是车队的既定战术。

阿斯塔纳队的卢岑科和鲁斯兰在未过线前提前庆祝，领先优势非常明显，卢岑科甚至还面向观众让观众拍照

胜利之后的喜悦

赛段前三

荣誉衫方面，安德烈阿多（Andriato Rafael）继续保有黄衫，不过他的总成绩与排在第二名的鲁斯兰一样，下一站能否保住是个问题；绿衫则被两站均表现突出的卢岑科获得，本站没有爬坡点，圆点衫没有发生变化，依然由赵京彪保有。阿斯塔纳本站的强势表现，王美银冲击蓝衫的计划未能如愿，蓝衫由鲁斯兰获得。

安德烈阿多继续保有黄衫，不过如果他的队友不能给他足够的支持，估计下一站黄衫就保不住了

两站均表现出色的卢岑科获得绿衫

赵京彪上台领取圆点衫

卢岑科依靠本站的出色表现，从队友手中接过象征亚洲最佳的蓝衫

战斗到最后的家乐福车队84号穆里洛·阿方索获得敢斗奖

明天将进行的第三赛段海口-澄迈，全程209.2公里，是本届赛事第二场的路段，依然是平路为主，途中设有两个冲刺点和一个4级爬坡点。

依然是一波福利：

编辑：Anson