迎来第十届的环赛里木湖公路自行车赛今天开赛,却遭遇大摔车,成为赛后所有人都在热议的话题。
正当大家都在对摔车人数大加猜测时,官方以积极的态度回应了外界,通过赛事官方微博“@赛里木湖公路自行车赛”给出数据和伤情:经核实,共计摔车36名运动员,其中32名擦伤,2名运动员膝盖受伤,2名运动员在医院接受治疗,目前已无大碍。
环赛里木湖赛经过的风景美不胜收
第一天的比赛,从“中国枸杞之乡”精河县出发,最后到达“亚欧枢纽港”阿拉山口市,赛程总长度101.7公里。 比赛一开始,就出现强力的进攻和拉扯,再加上一路缓下坡,整体速度推进很快。本次比赛吸引了36支车队240多人参加,其中外籍运动员37人,来自13个不同的国家,强手如云,但是同时,实力差距也相当悬殊。在前面的20公里快速推进中,有些车手掉队了。
选手在比赛中
大摔车发生在赛程30公里左右,当时的整体时速度高达60km/h,路面雨过湿滑,集团前部一名选手撞到前方后轮发生摔车,集团后面的车手都反应不及,因此众多车手卷入,摔成一团。
摔车事故直接改变了整个比赛的进程,车手被分成了多个小集团,而15人的突围集团一直保持着领先优势。终点前十公里左右,RTS-森地客中国车队的图克含盖、澳洲Kenyan车队科特斯、达恩-Serk车队普莱格以及同样来自澳洲Kenyan车队的尼克·米勒(Nick Miller)再次通过进攻形成四人集团。最终,图克含盖以较大领先优势率先过线,夺得本赛段冠军。RTS-森地客中国车队的樊超获得第五名,这是本场比赛中国选手的最好成绩。
图克含盖冲刺
图克含盖领奖
意外谁都不想发生,发生之后,反思可能尤为重要。赛后不少车手表示,环赛里木湖公路自行车赛在报名上没有设置门槛,导致各种级别的车手都可以报名参加,同组比赛的选手水平差异过大,这给比赛埋下了较大的风险。期待这项赛事未来划分好赛事级别,设置相应的报名门槛。
据悉,环赛里木湖公路自行车赛明天比赛将从阿拉山口出发,终点是博乐市,赛程78.5公里。
相关链接:几次重大摔车事故
1、2015年3月28日,中国自行车联赛环千岛湖站,拍摄的直升机飞得太低,强大的气流吹倒了数十名车手。
直升飞机飞过,高度很低(图片来自视频截图)
车手被吹倒(图片来自视频截图)
2、2015年11月12日,云南格兰芬多大理站,冲刺终点爆发大规模摔车。由于终点前道路封闭的失误,使得车手分辨不清哪条路才是通向真正的终点,所以领先集团走了右侧的道路,出现了乌龙冲刺。部分车手以为比赛还没结束,掉头向真正的终点拱门进行冲刺。不幸的是,落后的小集团从正确的路线迎面而来,接着就发生严重的撞车事故。
冲撞十分惨烈(图片来自网络)
车手受伤倒地(图片来自网络)
3、2016年4月30日晚,纽约举行的著名死飞比赛Red Hook Criterium,引导摩托车在赛道的路中间停下。由于赛道非常狭窄,选手速度比较快,再加上死飞无法刹车的特点,后方的选手躲避不及,大片的选手在拥挤的赛道上摔倒。
摩托车停在中间,引发车手大摔车(图片来自视频截图)
野途传媒综合环赛里木湖赛官方微博、骑行家、骑友网等媒体报道,环赛里木湖赛无水印图片来自官方微博
编辑:Anson
其实经历过才能成熟,就当难得与高手们近距离接触学习的机会,其实国外没分职业和业余。只分有没有在UCI注册
明明是业余赛,老外全是洲际队的,职业队的什么国家冠军,锦标赛冠军,说实话他们根本没有资格参赛,最大的责任在组委会。
裁判没有叫停比赛确实很遗憾
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