在最近的安道尔山地世界杯赛场上,卡罗德在训练日所骑的原型BMC颇为吸引人。这辆车最明显的特征是32英寸的大轮子,它仍然使用双连杆悬架平台,而不是常见的flex-pivot设计,与之对应的无标前叉应该是DT Swiss 29英寸改进版。
据BMC透露,他们不能保证32英寸山地车会进入市场,如果测试表明与29英寸车轮相比没有足够的优势,该项目将被放弃。这是BMC的IMPEC实验室已经开发了一段时间的原型车,这次出现在世界杯赛场,也表明32轮径并不是纸上谈兵。
该车的前三角和后摇臂看起来是由碳纤维管制成,与机加工的铝制凸耳连接。这辆车采用定制把立,有着激进的负角度。连接到前叉腿底部的加工件将它们进一步伸展,以弥补32英寸轮径所需尺寸。
几何方面,正如从27.5英寸到29英寸的演变,解决方案并不像按比例缩放所有内容以匹配更大的车轮尺寸那么简单。目前来看,BMC在开发更大的平台方面处于领先地位。未来是否会量产,同样值得期待。
编辑:滨