环法S9：陡坡进攻得手 迈克尔·伍兹拿下环法首胜

7月9日，第110届环法自行车赛迎来了第九赛段的争夺。在今天的比赛中，来自以色列博泰车队的迈克尔·伍兹在最后4公里发力，拿下今天的赛段冠军，拉图尔落后28秒过线，拿到赛段第二，莫霍里奇第三。

第九赛段从圣莱奥纳尔德诺布拉岛多姆山，赛段全长182.4公里，累积爬升约3500米，共设有一个三级坡、两个四级坡以及终点多姆山的HC级爬坡，途中冲刺点则是位于发车后30.4公里的位置。

赛段地形方面，虽然是高山赛段，但是今天的爬坡并不算太多，其中值得关注的是终点多姆山的HC级爬坡。环法上一次到多姆山是1988年，随后因为修建上山铁路导致道路变窄，便再没有被主办方采用过。在今天的第九赛段，这条尘封的线路被再次启用。

多姆山的爬坡长度13.3公里，平均坡度7.7%。这个爬坡可以分为三个阶段，第一阶段是前5公里，坡度在7.5%左右，难度适中。第二阶段是这个爬坡中段的3公里，非常平缓。第三阶段是这个爬坡的最后四公里左右，坡度都在11%以上，最陡的地方坡度高达18%，相信这里也会是总成绩车手们发动进攻的位置。

比赛开始后，就有14名车手率先发动突围，其中包括Mohoric(巴林胜利)、Berthet（AG2R）、Woods（以色列博泰）、Izagirre Insausti（移动之星）和Powless（英孚车队）等车手。

在前面的15公里中，突围集团将主集团的时间差拉开到了40秒左右，而身处主集团的Sagan（道达尔）由于机械故障掉出主集团，此时与突围集团的时间差拉开到了1分30秒。

今天比赛的唯一冲刺点设置在距离终点还剩下152km的位置，不过今天突围集团内的14名车手对冲刺积分都没有威胁。率先通过途中冲刺点的是来自UNO-X车队的乔纳斯·亚伯拉罕森拿到第一，巴林胜利车队的莫霍里奇第二，UNO-X车队的威尔斯利第三。此时突围集团与主集团的时间差来到了4分钟左右。

今天比赛的前半程基本没有什么动作，不过突围集团不断的将领先优势扩大，当来到今天比赛的第一个爬坡点（4级坡）时，也就是距离终点还剩下110km的位置，此时突围集团与身后主集团的时间差已经来到了10分钟。按照这个情况，今天的冠军很有可能在这个突围集团中产生。

看来今天大集团并不打算追击前面的突围集团，突围集团也顺势将领先优势不断扩大，这也意味着突围集团将带着10分钟以上的领先优势进入到终点前的最后一个HC级坡。主集团不打算追击，其主要原因也是因为这14名车手内并没有对总成绩有影响的车手。在距离终点还剩下50km的位置，时间差已经来到了12分30秒。

突围集团中的移动之星车手乔根森在下坡位置发动一波进攻，成功单飞出去。而此时突围集团中的鲍里斯已经按耐不住了，最想跟上去的就是他，不过突围集团中并没有人配合他去追，而此时突围集团也开始发生分裂。

乔根森也带着1分钟左右的领先优势进入到最后的HC级爬坡，此时距离终点仅剩下13.3km。而身后的追击集团由鲍里斯、莫霍里奇和布尔戈多三位车手组成，但是基本由鲍里斯在前方领骑。

最终，移动之星车队的乔根森在最后500米位置被后来追上的伍兹超越，伍兹彻底甩开乔根森拿下今天的赛段冠军。而身后的拉图尔也从第三集团追上莫霍里奇，并超越乔根森，拿到赛段第二，莫霍里奇第三，乔根森遗憾只拿到第四。

赛段前十

总成绩前十

编辑：耀