软硬自由切换 Cervélo全新ZHT-5软尾山地车

Cervélo在去年发布了ZHT-5山地车，车架围绕100毫米行程前叉和29寸轮径设计，这是一款以低重量高效率为主的山地自行车。时至今日，这个品牌又发布了一款ZHT-5碳纤维全避震山地车，以满足如今更加复杂，且更有技术难度的赛道。

目前该款车型以提供给珍宝车队进行使用，不过有趣的是，这款车型可在硬尾与软尾之间切换。它可拆下后胆，然后使用一个特殊的横臂支柱即可实现硬尾的设定，这个装置称之为“LinkLock”，它是通过CNC加工的7000系列铝材。

UCI也规定，参加UCI山地车世界杯比赛的车手必须在XCO比赛和XCC比赛时使用同一辆自行车，而这全新的ZHT-5则可以满足车手在硬尾与软尾之前来回切换。

通常在XCC比赛中，车手会通过线控器锁死后胆，从而减少发力时的泄力问题。而新款ZHT-5的推出，是否会有提升到一个新的水平呢？

目前Cervélo没有将LinkLock装置面对市场销售，但这并不意味着他们会停止开发工作。而 Cervélo的XC产品经理也称：他们充满热情并愿意在创新越野山地车的道路上尝试新想法。

后面还可能出现另一代的LinkLock，未来很有可能是3D打印的版本，以减轻重量。

编辑：耀