Schwalbe 现已完成 2080 万条内外胎回收

制造一条轮胎，远不止决定胎纹、胎体结构或是橡胶配方那么简单，同时还涉及原材料获取、能源消耗，以及轮胎报废之后如何处置。近日，Schwalbe（德燕）发布了《2025/2026 社会责任报告》，用数字量化相关工作。其中最受关注的数据：通过自有回收收集与处理体系。

内外胎回收规模持续增长
Schwalbe 回收体系是这份报告的核心板块之一。截至 2026 年 6 月 30 日，这套体系已在全球范围内累计回收约 1830 万条内胎、250 万条外胎。该数据自各回收项目启动起累加统计，并非仅为上一财年成果。品牌表示，近几个月仍在持续拓展这套回收网络，目标是提高报废产品的材料回收率。

对于自行车行业而言，这项工作瞄准了物料消耗里容易被忽视的一环。无论山地、砾石、公路还是城市通勤，外胎都属于高频损耗件，需要定期更换。回收处置可以消化这一部分废弃物；而内胎也在品牌整套回收计划中拥有独立的回收链路。

天然橡胶占比达 40.98%
报告另一重点是天然橡胶原料来源。同样截至 2026 年 6 月 30 日，Schwalbe 全线轮胎所用天然橡胶中，经公平橡胶协会（Fair Rubber Association）认证的橡胶占比为 40.98%。作为公平橡胶协会成员，品牌每采购一公斤合格干橡胶，就额外支付 0.50 欧元溢价。品牌称，根据产区与种植园不同，这笔额外款项能让当地种植户收入比常规市场水平高出 50%–100%，溢价资金直接交付种植户。

解读该占比时有一个关键点：Schwalbe 在整条供应链采用质量平衡核算方式统计公平贸易橡胶。也就是说，40.98% 是整体账面分配比例，并不代表每一条轮胎里面都实实在在含有该比例的认证橡胶。

报告显示，以 2018 年为基准年，Schwalbe 德国本部及其子公司温室气体排放量下降 62.38%。统计覆盖范围 1、范围 2、范围 3，包含直接排放、外购能源相关排放以及价值链其余排放；生产板块的排放量，则较基准年下降 31.5%。

Schwalbe 同时提到，品牌 88% 的销售额来自含有再生/可再生材料，或是纳入公平橡胶核算体系的产品。同样，该指标是对应产品的销售权重，不等于单条轮胎里再生材料占比。Schwalbe 首席执行官弗兰克·博勒（Frank Bohle）总结品牌理念：“企业必须为自身行为带来的环境影响承担责任。”

品牌公布：集团层面减排 62.38%，生产端减排 31.5%（对比 2018）

除产品相关项目外，品牌还有别的特色公益计划。自 2024 年起，Schwalbe 儿童委员会已经资助了 20 个社会项目。委员会成员由员工子女组成，每年两期，每期自主决定如何分配一万欧元公益经费。

这份《2025/2026 社会责任报告》分为两大板块：一部分介绍企业内部项目、合作与实践；另一部分则依照全球报告倡议组织（GRI）国际标准，列出各项量化指标。落到轮胎本身，这份报告追踪产品生命周期里三个核心维度：橡胶原料来源、生产活动碳排放、以及报废之后的回收数量。

编辑：Moore