接近量产？禧玛诺13速亮相环西赛场

关于禧玛诺13速套件的传闻已经有挺长的一段时间了，之前也也爆出不少相关专利信息。近日，外媒在环西中拍到了近乎量产的新款Shimano Dura-Ace后拨，其搭配了13速飞轮、集成卫星换挡杆，可能还会配备新的塔基，不过它看起来仍然是半无线的。

从图中看，似乎是在现有的12速Dura-Ace飞轮上增加了齿轮，推出了13速公路套件。13齿轮飞轮减少了齿轮间的跳跃，并增加了双盘传动系统的可选性，在1x配置中，这更有利，这可能意味着Shimano将为新款Dura-Ace推出单盘系统。此前，配备Shimano的职业车队多采用第三方配件来进行单盘改造。

换用13速飞轮可能需要更换新的Shimano塔基，月初DT G 1800 Classic也列出了新的花鼓塔基列表。Shimano似乎打算从11T降低，以缩小与SRAM的档位差距，这将迫使装配禧玛诺现行公路标准HG的11速和12速用户，更换新的塔基标准以使用新的Dura-Ace。

当SRAM在其XPLR飞轮上引入第13个飞轮时，保持了与12速公路组相同的间距，以便两者都能使用XDR塔基。与此同时，Campagnolo的13速N3W塔基向下兼容较旧的9速、10速和11速飞轮。但由于禧玛诺已经在现有的Dura-Ace Di2 12速中为其HG自由轮毂腾出了一个额外的齿轮，重现这一做法可能并不容易。

从队车上看，新的Dura-Ace后变速器更纤细，充电口附近有斜切口，暗示可能比以前更轻，但是没有外置可拆卸电池，保留有电线，依然是半无线设计。但是这点不用担心，禧玛诺最新的电子砾石和山地车后套件都是无线的，并且已申请了无线13速公路组的专利，因此新款Dura-Ace也可以实现无线。

Shimano似乎在新款Dura-Ace Di2变速杆内部集成了卫星变速杆。除了拨片和帽顶隐藏按钮外，这些手柄现在看起来在内侧似乎有一个小杠杆。目前尚不清楚这些微型拨片是否会取代当前套装中车头顶部的隐藏按钮，还是与之并存。

编辑：滨